سوزوكي بالينو هي سيارة تابعةفئة البعد الأوروبي C. سيارة "الجولف" - هذه هي الطريقة التي يطلق عليها في كثير من الأحيان. لأول مرة تم عرض هذه السيارة للعالم في عام 1995. ولفت على الفور انتباه الجمهور بمظهر منعزل ومتوازن. حسنا ، يجب أن يقال كل شيء بمزيد من التفصيل.
المطورين من سوزوكي بالينو في عملية الخلقركز مشروع هذه السيارة على مظهره وراحته. كانت مهمتهم الرئيسية هي جعل السيارة مريحة قدر الإمكان وتوفير أكبر مساحة ممكنة في المقصورة. وكانت الفكرة ناجحة.
يجتمع صالون السيارة مع السائق والركابمقاعد مريحة مجهزة بدعم جانبي جيد. يرضي وبيئة العمل من كرسي من سائقي السيارات. يتم وضع الضوابط بشكل مريح للغاية - يمكن قراءة أي قراءات دون اجهاد. ترتيب الأدوات هو أيضا عادي - مقياس سرعة الدوران هو على اليسار ، وعداد السرعة يقع مركزيا. على اليمين يمكنك رؤية مؤشر سائل التبريد ومستوى البنزين. بشكل عام ، لا شيء غير عادي - كل شيء بسيط ومريح وحسن الذوق.
لا يزال من الممكن أن نلاحظ جميلة قابلة للتعديل علىارتفاع عجلة القيادة ، والمرايا (هناك تعديل كهربائي) ، والمصابيح الأمامية المصحح المائي ، وسائد هوائية ، وتسخين الزجاج ، فضلا عن خيارات لطيفة مثل منع الحركة ، تنجيد القطيفة وأقفال الأبواب.
ما هو خاص عن سوزوكي بالينو؟أود أن أشير إلى الرؤية باهتمام خاص. انها في الجزء العلوي من هذه السيارة. أيضا من الضروري ملاحظة الديناميكا الهوائية العالية للجسم. أكثر من ذلك ، عملت المطورين بجد. وكانت النتيجة ممتازة. بالإضافة إلى الديناميكا الهوائية ، كان من الممكن تحقيق عزل ممتاز للضوضاء والاهتزاز. لا يمكن سماع أي أصوات خارجية ، بما في ذلك كيفية عمل المحرك ، في الداخل.
لجميع التفاصيل ، الخبراء ، وتطوير وتنفيذ مشروع سوزوكي بالينو ، ردت بانتباه. ويمكن ملاحظة ذلك من خلال التفاصيل البلاستيكية ومدى ملاءمتها. مفاتيح ، أقلام - كل هذا أنيق حقًا. وحول جودة التعليق ومحرك يستحق أن يقول أكثر.
يستحق هذا الموضوع اهتماما خاصا.تم تجهيز الإصدارات الأولى من سوزوكي بالينو مع وحدات بسعة 1.3 لتر سعة 85 لترًا. 16 صمام ، وحتى مجهزة بحقنة توزيعية ، لا يمكن أن يساعد في جذب انتباه المشترين المحتملين. بالإضافة إلى ذلك ، كان يعمل جنبًا إلى جنب مع الميكانيكا المكونة من 5 فرق ، وفي بعض الأحيان كان من الممكن شراء إصدار مع نظام أوتوماتيكي بـ 4 سرعات.
لا يزال تعليق سعيد ، وهو تمامامستقلة. بسبب ذلك ، يتم ضمان استقرار ممتاز. ومن المثير للاهتمام أيضًا أن الجسم آمن جدًا. أمامه ، هناك هياكل تتصادم في التصادم ، وعلى الجانبين - عوارض واقية. بسبب هذا والتحسينات التقنية الأخرى الأخرى ، تبين أن سوزوكي بالينو ، التي تتميّز خصائصها الفنية باحترام حقيقي ، مطيعة وقابلة للمناورة للغاية.
وقد أعطى نموذج عام ٥٩٩١ زخما للتنميةالإنتاج. تلقت استعراضات سوزوكي بالينو إيجابية للغاية - وهذا ألهم المطورين لتحسين عملهم من الفن السيارات كذلك. بدأت الإصدارات الجديدة في الظهور. في عام 1996 ، أصبح الضوء عالميًا مع خزانة خلفية كبيرة وقابلة للتحويل. نظام الدفع الكلي ، وحدة سعة 1.6 لتر بقوة 1.6 لتر ، ABS ، الراحة والراحة - كل هذا كان مع هذه السيارة.
في عام 1998 كان هناك تحديث.صحيح ، كشهادات من الاستعراضات ، لم يخضع النموذج لأية تغييرات. لقد تغير الجزء الأمامي ، بالإضافة إلى أن السيارة كانت متوفرة في أجسام سيارة هاتشباك ، سيدان وسيارة ستيشن. عرضت أيضا 3 محركات - 1.3 ، 1.6 و 1.8 لتر. الطاقة القصوى كانت 121 حصان. هذه المعدات غنية ، وداخلها كل ما تحتاج إليه - بدءا من النوافذ الكهربائية ومقاعد التدفئة وتنتهي بقفل مركزي ، ونظام منع الحركة ومحفز هيدروليكي.
أحدث الإصدارات من هذاسيارة. الأكثر شعبية هي في نسخة هاتشباك. هذه النقابات الجذابة ، التي تبدو قوية للغاية من الخارج ، ولكنها واسعة للغاية في الداخل ، فازت بحب السائقين الذين يقدرون المساحة والراحة والمعاملة المثالية.
