"بانونيا" ، دراجة نارية أنتجتها المجريةبناء الماكينات Chepel ، أنتجت من 1954 إلى 1975. على أساس التصميم اتخذ المهندسون الهنغاريون دراجة نارية DKW RT-125 من الإنتاج الألماني. كانت تسمى عدة نماذج "Chepel". وعندما تم تطوير المشروع وتمت إتقان طراز TL-250 جديد عالي الجودة ، تم تسميته بانونيا. "بانونيا" - دراجة نارية ذات خصائص جيدة للوقت ، سعة الأسطوانة 250 سم مكعب / سم ، مستقرة أثناء التنقل ويمكن التحكم فيها بسهولة. وقع في حب الجمهور.
تتميز الدراجات النارية بالمؤشرات التالية:
دراجة نارية "بانونيا" ، خصائصها ودون أن تكون بمستوى عالٍ بما فيه الكفاية ، ومع ذلك تتحسن باستمرار في عملية الإنتاج. لم تكن هناك تغييرات جذرية ، ولكن خلال خط التجميع ، تم إجراء تغييرات صغيرة بانتظام ، مما ساعد على تحسين صورة السيارة. تم إيلاء اهتمام خاص لمستوى الراحة في "بانونيا" ، وتم تقسيم المقاعد ، وتم تحسين الاستهلاك.
تم تجهيز "بانونيا" بإشتعال دولاب الموازنةنوع بالقصور الذاتي ، الجهد من 6 فولت ، قوة من 45 واط. يتم تثبيت الدينامو في نهاية عمود المحرك الرئيسي ويتفاعل مع منظم الجهد والمولد. سبارك المكونات القياسية ، M14 العلامة التجارية بوش. سلسلة التوريد للمستهلكين على متن الطائرة شائعة ، اعتمدت لمعظم الدراجات النارية من الطبقة المتوسطة. لا تلبي المصابيح السداسية الفلطية متطلبات التشغيل الليلي بالضبط ، فهي منخفضة الطاقة. من نواحٍ أخرى ، فإن المعدات الكهربائية للدراجة النارية موثوقة بدرجة كافية ولا تتطلب التعديل.
في عام 1956 ، تم إتقان الطراز الجديد TLT 250 ، وبعد عامين - إصدار TLF في نسختين: TLB - اختلف عن طريق المقاعد المنفصلة و TLD مع نظام مولد فعال جديد من 60 واط. شهد الإنتاج الضخم لسلسلة TLT بداية تصدير بانونيا إلى الاتحاد السوفييتي ، والذي أصبح قريباً المشتري الرئيسي للإنتاج الهنغاري للدراجات النارية في جميع أنحاء الأراضي الأوروبية. تلقى Vneshtorg من الاتحاد السوفياتي 25000 سيارة سنويا. ومع ذلك ، أرسلت المجر "بانونيا" إلى دول أوروبية أخرى ، وكذلك إلى الولايات المتحدة. بالنسبة للمستهلك المحلي ، لم يكن هناك أكثر من 30 في المائة من جميع الدراجات النارية المنتجة.
"بانونيا" ، دراجة نارية ذات تصميم مثالي ،موثوقة وغير مكلفة نسبيا للعمل، وتزداد شعبية. ومع ذلك، لا بد من التقدم لمزيد من التطوير، وفي عام 1968 شركة "CSEPEL" بدأ إنتاج P20 نموذج جديد، بدلا من الإصدارات التي عفا عليها الزمن TLT. تم نسخها P20 من اليابانية "ياماها YDS-2". تحولت السيارة من الدرجة العالية، مع بيانات معالجة ممتازة، ولكن نوعية هو أمر مكلف للغاية، سعر التجزئة لها قد زاد بشكل ملحوظ. دليل "CSEPEL" سرعان ما أدركت أخطائهم، لا ينبغي أن يكون لتدمير هيكل المبيعات الموجودة بالفعل، من أجل طموحات زائلة لخلق supermototsiklov جديدة تحت اسم العلامة التجارية "بانونيا"، على الرغم من قياسا على الدراجات النارية اليابانية. السوق وقوانينه الصارمة، وأنها جلبت أخيرا إنتاج النموذج الناجح مع احتمالات جيدة في الركود، ومن ثم إغلاق.
أول من ترك نموذج P20 كان الاتحاد السوفييتي ،تعتبر مكلفة للغاية لأنفسهم متعة شراء معدات معقدة للغاية وباهظة الثمن. ثم قال عدد قليل من الدول حول الرفض. يواجه المصنع الهنغاري مشاكل في بيع المنتجات ، والتي تحولت بسرعة إلى صعوبات لا يمكن التغلب عليها. في عام 1975 ، تم وقف إنتاج "بانونيا". أدركت المخزونات تدريجيا ، ولم يكن هناك إيرادات جديدة.
مشروع "بانونيا" ، دراجة نارية ذات سمعة عالية ،مثالية تماما لوقته ، توقفت عن الوجود. ومع ذلك ، حتى الآن ، على كامل أراضي اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية السابق على الطرق ، يمكنك العثور على سيارة سوداء ذات عجلتين مع ملف تعريف مميز ، كذكرى للماضي.
يتم تحديد تكلفة الندرة في المقام الأولعمره. الحالة الفنية مهم أيضا. تم إنتاج "بانونيا" منذ أكثر من أربعين عامًا ، وقيمة جمعها واضحة. تبلغ قيمة دراجة نارية من الإنتاج المجري ما لا يقل عن مائتي دولار اليوم ، اعتمادًا على "درجة الرثاء". يمكن أن يصل سعر العينات المجهزة بشكل جيد إلى 1500 دولار ، وأحيانًا يصل إلى اثنين. النسخ الحمراء والبيضاء مع عربة أطفال هي أكثر تكلفة.
مثل أي دراجة نارية في منتصف القرن الماضي ،تحتاج "بانونيا" إلى استعادة. دراجة نارية ، أساسا ، تحتاج إلى إصلاحات تجميلية ، يجب أن تكون اللوحة لا تشوبه شائبة ، يتم تنظيف المحرك ، والريش مصقول. في الوقت نفسه ، يتطلب الجهاز إعادة تأهيل فني كفء. جميع الوحدات والوحدات خضعت للتشخيص ، وبعد الكشف عن جميع العيوب ، يمكن البدء في إصلاحات رئيسية. قطع الغيار للدراجات النارية "بانونيا" منذ فترة طويلة في نقص في المعروض ، ولكن بفضل هذا ، لا يزال بإمكانك العثور على التفاصيل الضرورية. مع زيارة منتظمة إلى السوق لعطلة نهاية الأسبوع لبيع مستلزمات الإصلاح ، يمكنك العثور على أي قطع غيار لاستبدالها بأخرى فاشلة.
