على مدى تاريخ طويل لمدة 20 عاما ، والياباني الشهيرتمكن سيدان "هيونداي إلنترا" لإرضاء الكثير ، والبعض الآخر - على العكس. بعض الناس أشادوا بالسيارة بسبب مظهرها الغريب ، في حين قام آخرون بتوبيخ السيارة لتصميمها. ولكن على أي حال ، اليوم هذه العجلات سيدان مع الروسي expanses ويبقى سيارة عائلية عبادة. في هذه اللحظة ، فإن القلق الكورية هو إطلاق الجيل الخامس من هذه السيارة الأسطورية. لكن ماذا كان الآن؟ الجواب على هذا السؤال سوف تتعلم من هذه المقالة.
"هيونداي إلنترا" - استعراض حول المظهر
مقارنة مع الجيل السابق ، والتيكان خارج السيارة التي لا توصف وداخلية "جافة" ، اكتسبت سيدان المحدثة مظهرًا جديدًا تمامًا ، وبفضل ذلك أصبحت السيارة أكثر أناقة وجاذبية. تجعلك الخطوط الملساء للجسم والشكل الديناميكي للجسم تحظى باهتمامك. والأهم من ذلك - كل التفاصيل في الجسم تكمل بشكل متناغم المظهر العام للسيارة ، مما يجعلها أكثر أصلية ومشرقة وديناميكية.
"هيونداي إلنترا" - استعراض لأصحاب حول الداخلية للسيدان
داخل الجدة أيضا لديه سلسة وأنيقةالخط. في الجيل الجديد من هيونداي إلنترا ، يجدر إبراز تفاصيل مثل التصميم الجديد للمقاعد مع الكثير من التعديلات ، والشكل الأصلي للكونسول المركزي والضوابط الموضوعة عليه ، بالإضافة إلى الشكل المدروس للطوربيد الأمامي. بشكل منفصل ، تجدر الإشارة إلى لوحة تحكم جديدة ، تختلف تمامًا عن الإصدارات القديمة. الآن يتم وضع أدوات القياس الرئيسية في آبار منفصلة ، بحيث يتمكن السائق من قراءة جميع المعلومات بسهولة من لوحة القيادة.
"هيونداي إلنترا" - استعراض لأصحاب حول الخصائص التقنية
في السوق الروسية ، سوف تكون سيارة السيدان الكوريةالمقدمة في اثنين من الاختلافات من محركات البنزين. الوحدة الأولى لديها قوة 132 حصانا وتشريد 1.6 لتر. المحرك الثاني في نفس حجم العمل يطور سعة 150 "حصان". تم تجهيز كلا المحركين مع اثنين من الإرسال لمدة 6 سرعات. يمكن أن يكون إما ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي. والجديد ينفق قدرا كبيرا من الوقود - على مدى 100 كيلومتر ، تحتاج السيارة إلى 8 لترات من البنزين في دورة مختلطة.
"هيونداي إلنترا" - مالكو التعليقات حول الأداء العالي السرعة
على عكس التصميم المشرق ، من حيث الديناميكيةخصائص الجدة وراء قليلا في التنمية. على الرغم من حقيقة أن المحرك الأول لديه قوة 132 حصان ، فإن "مائة" يتم تجنيده فقط في 10.7 ثانية. ولا يتألق محرك 150 حصاناً مع مؤشرات الأداء الرياضي - التي تصل إلى 100 كيلومتر في الساعة ، حيث يتم تسريع السيارة بمثل هذا المحرك في 9.3 ثانية فقط. على الرغم من أنه ربما يكون الأفضل ، لأنه بعد كل شيء سيارة عائلية ، وليس سيارة رياضية.
"هيونداي إلنترا" - أصحاب التعليقات على التكلفة
السعر الأدنى لسيارة جديدة في القاعدةكاملة مع محرك 132 حصانا وعلبة التروس الميكانيكية حوالي 700 ألف روبل. 2013 هيونداي إلنترا في النسخة الأولى من سبورت مع محرك 150 حصانا سيكلف العملاء 914 ألف روبل.
