أول هاتشباك الكورية 5 أبواب "هيونداي جويتز"تم تقديمه في عام 2002 في معرض السيارات في جنيف. في العرض الأول وصفتها الشركة المصنعة بأنها سيارة مدينة جديدة واقتصادية وآمنة مع تصميم أنيق وداخلي. حسنًا ، دعنا ننظر إلى مدى نجاح هذا النموذج.
تصميم هاتشباك متواضع واللطف. تجعل صورته الظلية سيارة هيونداي جيتز واحدة من أكثر السيارات أناقة وأنيقة من فئتها. وحتى الآن ، على الرغم من حقيقة أنه تم تطويرها منذ أكثر من 10 سنوات ، لا يمكن اعتبار هذه الهاتشباك قديمة. بالمناسبة ، في بعض النواحي يشبه جسمه شاحنة صغيرة ، - لاحظ المراجعات. "Hyundai Goetz" حقا كانت سيارة استثنائية. إلى جانب السقف الذي يبلغ طوله 1.5 متر والمرايا الكبيرة والزجاج الأمامي العالي ، بدا واضحًا وكأنه شاحنة صغيرة مدمجة. ولكن هل هو في الداخل؟
تجدر الإشارة إلى أن هذه هاتشباك بحكمهاالتصميم الداخلي المدروس والمريح يمكن أن يحول حتى أطول قطار إلى متعة حقيقية. داخل "طفل" لديه الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام - لاحظ المراجعات. تم تجهيز "Hyundai Goetz" بجميع أنواع الرفوف وصناديق القفازات والجيوب في المقاعد الأمامية وحتى لحقائب لتخزين النظارات الشمسية. بشكل عام ، يعتبر صالون "الطفل" واحدًا من أكثر الصالونات الوظيفية.
السيارة مجهزة بثلاثة بنزينمحركات. من بينها ، الأصغر هو محرك بسعة 1.1 ليتر بقوة تبلغ 62 حصانًا فقط. بالطبع ، كان من المستحيل وصف هذه السيارة بأنها ديناميكية وسريعة بشكل خاص. لمحبي السرعة الحقيقية ، أعدت الشركة المصنعة وحدتين مع حجم 1.3 و 1.6 لتر وطاقة 82 و 105 حصان على التوالي. كما عمليات الإرسال هناك "ميكانيكا" خمس خطوات و "تلقائي" 4-باند. الأهم من ذلك كله ، بالطبع ، كانت قيمة نقطة تفتيش تلقائية - كان يطلق على قائدي السيارات لا يمكن الاستغناء عنه في الاختناقات المرورية.
فيما يتعلق بمؤشرات السلامة الخاصة بهيونداي جويتز ،وقد تم تجهيز سيارات الهاتشباك الجديدة بالعديد من الوسائد ، وأحزمة بثلاث نقاط ، وعوارض فولاذية واقية على الأبواب ، والتي تحمي الركاب والسائق من الاصطدامات الجانبية المفاجئة. بالمناسبة ، كانت Hyundai Goetz واحدة من السيارات القليلة التي تم تجهيزها في 2000s بوسائد 2 مع عملية متعددة المراحل في التكوين الأساسي.
اختياريا ، يمكن للمشتري اختيار كتلة الأجهزة. هذا هو مقاعد ساخنة ، ونظام TRC ، ABS ، تكييف الهواء ، والكثير من "المستحضرات" و "أجراس وصفارات".
