ميتسوبيشي l200 استعراض

Основными требованиями, которые предъявляют إن سائقي سيارات البيك أب في سياراتهم هم الموثوقية ، والاقتصاد ، والتواضع في التشغيل ، وبالطبع ، جسم واسع ذو قدرة تحميل كبيرة. هل استوفت ميتسوبيشي L200 هذه المتطلبات؟ مراجعات من أصحاب يقول أنه يمكن. دعونا نحاول التأكد من ذلك من خلال دراسة خصائصه.

ظهر هذا النموذج في عام 2007 ، ويجب أن أقول ،يظهر فقط من أفضل جانب. بدأت بالفعل مشجعي غارات الراليات بالتعود على شعار شركة ميتسوبيشي. سابقا ، تم إخفاء كامل ملء الشركة تحت الجسم باجيرو ، والآن يتم تمثيل الشركة من قبل ميتسوبيشي L200. التعليقات حول هذا القصف ليست سوى إيجابية. بعد كل شيء ، على الطريق لم يصبح أسوأ ، ولكن العكس صحيح. وكثير من الناس يحبون المظهر الأصلي أكثر.

جسم شاحنة صغيرة من المالك لن يجعلك تقلق ،لأنه يستند إلى إطار spar حديثة قوية. هذا يسمح بزيادة القدرة الاستيعابية بمقدار 1000 كجم. نعم كثيرا. الآن يمكن أن يحمل مقطورة 2700 كجم. السيارة لديها تعليق أمامي مستقل. لقد تم استخدام أشرطة الالتواء المستخدمة سابقًا في التاريخ ، والآن تستخدم الشركة المصنعة الينابيع الأسطوانية.

قرر المطورون أن مختلف المشترين سيكونأنا أحب مخططات مختلفة. المخطط الأول هو Easy Select. تم استخدامه على سيارات العائلة السابقة. يجب أن تكون مرتبطة مع التصاق الفقراء على الطريق. ممكن وعمل السيارة في ترس مخفض. مثل هذا الإرسال رخيص نسبيا وبسيط ، والذي لا يؤدي إلى تفاقم أداء سلبيته. بالنسبة لأولئك الذين لا يزالون في معظم الأوقات يسافرون على الطرقات الصلبة ، يتم تقديم ناقل الحركة Super Select. السمة المميزة الرئيسية لهذا هو التفاضل بين التداخل ، والذي يتم حظره من خلال القابض المدمج ، والذي يسمح لك بالانتقال عبر محرك الأقراص بالكامل على الأسطح الصلبة في ميتسوبيشي L200. مراجعات كلا النظامين جيدة ، وليس هناك فرق كبير فيها.

اما المحرك فهو هناturbodiesel ، حجم 2.5 لتر مع 4 اسطوانات. مثل هذا المحرك قادر على ترك 136 "حصان" في 4 آلاف دورة في الدقيقة. في الوقت نفسه ، يصل عزم الدوران إلى 314 نيوتن متر. يوفر اختيار المشتري جهاز أوتوماتيكي بـ 4 سرعات وميكانيكي تقليدي من 5 سرعات. لا يختلف التوجيه عن السيارة مع الحامل العادي والتروس. كما الفرامل ، فإن الآلية الأمامية هي آلية القرص ، وراء - طبل. تركيب المساعدين الآخرين ممكن فقط مقابل رسم إضافي ، وبصراحة ، ليس قليلا. النظام الوحيد الذي يمكن طلبه عند اختيار نظام الدفع الكلي هو نظام ABS مع نظام توزيع القوة الخاص بـ EBD لجهاز Mitsubishi L200. تقول المراجعات أن هذا يكفي للشعور بالثقة عند قيادة السيارة.

وفي الوقت نفسه ، يمكن للراغبين في شراء سيارة في باقة Super Select توفير نظام ABS ، الذي سيتم دمجه مع نظام تثبيت M-ASTC.

أما بالنسبة للصالون ، فلا توجد مفاجآت هنا.

Тот, у кого до этого были внедорожники, не سوف تواجه صعوبات عند الهبوط في ذلك. لكن البقية سيكون من غير المعتاد أن يجلسوا خلف عجلة قيادة سيارة طويلة. لا يحتوي عمود التوجيه على أي تعديلات خاصة ، ربما لأن السائق لديه مساحة كبيرة لضبط مقعده بشكل مريح ، وضبط عجلة القيادة Mitsubishi L200. التعليقات حول هذا العنصر ، على الأقل ، ليست سيئة. كل شيء آخر في المقصورة مصنوع في النمط الكلاسيكي لهذه العلامة التجارية ، كل شيء مفهومة بشكل واضح وواضح. داخل هذه السيارة تشعر براحة كبيرة ، لأنها ميتسوبيشي L200. يمكن سرد خصائصها لفترة طويلة ، وتحليل جميع التفاصيل ، ولكن يمكنك حقا تقييم مستوى السيارة ، أثناء الجلوس على عجلة القيادة واستخدامها للغرض المقصود. لا يمكنك حتى على أفضل مسار ، مما سيقنعك بالتأكيد بجودته.