قلق السيارات الألمانية من إنتاج بورش من 1981 إلى 20071991 سنة سيارة رياضية بورش 944 ، التي حلت محل الموديل السابق - بورش 942. على الرغم من حقيقة أنه لمدة ست سنوات منذ ظهور أول طراز 944 واصلت إنتاج سابقتها.
في البداية ، تم إنتاج بورش 944 في الخلف فقط.كوبيه ذات مقعدين ، وفقط في عام 1988 كان هناك سيارة مكشوفة ذات سقف مفصلي. تم تمثيل مجموعة من وحدات الطاقة بواسطة محركين: أربعة أسطوانات وأربعة أسطوانات توربو.
المحرك الأساسي رباعي الأسطوانات لهحجم العمل من 2.5 لتر ، وفي الواقع ، هو تعديل للمحرك V8 سعة خمسة ليترات ، المثبتة مسبقًا على طراز 928. على الرغم من البدائية الواضحة - وحدة الطاقة ذات الثمانية صمامات ومزودة بعمود عمود واحد فقط - في تصميمها ، هناك عمودين متوازنين. قوة V4 في الغلاف الجوي الأساسي هي 150 حصان. ديناميات Porsche 944 ليست سيئة: التسارع للمائة الأولى يستغرق 8.4 ثانية.
محرك توربو ذو أربع أسطوانات لديهحجم مماثل وعالية الطاقة - 220 حصان. في الواقع ، هناك عدد كبير من الخيول تحت الغطاء له تأثير إيجابي على الديناميكية: التسارع إلى 100 كم / ساعة يستغرق 6 ثوانٍ. يلعب الوزن الضئيل نسبياً في سيارة بورش 944 بين يدي الربحية: في الوضع النشط ، لا يتجاوز استهلاك الوقود 18 لترًا لكل 100 كيلومتر.
يمكن تزويد الموديل 944 بمحركات ذات أربع أسطوانات بحجم 2.7 و 3 لترات بسعة 165 و 208 حصان ، على التوالي.
إعادة تصفيف سيارة رياضية 1984 تستتبعزيادة في علبة المرافق للحد من احتمال مجاعة النفط. وفي نفس العام ، تم تجهيز سيارة بورش 944 بأذرع تعليق ألمنيوم ، مما قلص من عمرها ، مع زيادة إمكانية التحكم في السيارة.
في عام 1985 ، اعتمدت بورشقرار لإعادة تصفيف طراز 944. أثرت التغييرات الرئيسية على ألواح الأبواب ووحدة التحكم في الأداة ، وتركيب مولد حديث عالي الطاقة ، وهوائي راديو قياسي ، وزيادة في حجم مستنقع زيت المحرك. بدأت السيارة الرياضية مزودة بأذرع تعليق ألمنيوم وخزان وقود أكبر. كخيارات إضافية تقدم مقاعد ساخنة وإكسسوارات كهربائية ونظام صوت Hi-Fi Porsche.
في عام 1985 ، ظهر سوق السياراتتم تحديث بورش 944 توربو ، وهي مزودة بمحرك أكبر. تم تجهيز الإصدار Intercooled من هذا الطراز بمحرك أساسي من طراز 944 الكلاسيكي بسعة 220 حصان. كانت Turbo أول سيارة رياضية تستخدم السيراميك للحفاظ على درجة حرارة العادم.
نسخة محسنة من السيارة الرياضية Porsche 944 Sظهرت في الأسواق في عام 1987. تم تجهيز السيارة بمحرك قوي ، تم إنشاؤه على أساس وحدة سعة 2.5 لتر مع 16 صمامًا وأعمدة كامات مزدوجة مع ترتيب علوي. كانت السرعة القصوى التي أشارت إليها الشركة المصنعة هي 230 كم / ساعة ، وتم تنفيذ التسارع إلى 100 كم / ساعة في 7.8 ثانية. تم تجهيز المعدات الأساسية للطراز 944 S بنظام ABS ووسائد هوائية مزدوجة.
في عام 1989 ، أظهرت بورشنسخة جديدة من السيارة الرياضية 944 S2 ، مزودة بمحرك سعة ثلاثة لترات. تلقى النموذج جسمًا محدثًا مع تنورة خلفية ممتصّة وأمامًا مستديرًا. من بين طراز 944 بالكامل ، كان S2 أول سيارة قابلة للتحويل. يستغرق التسارع في المائة الأولى 6.7 ثانية ، وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 240 كم / ساعة. تم تجهيز المحرك بناقل حركة ميكانيكية.
في عام 1981 ، أصدرت بورش نسخة منفصلة من 944.المكشوفة مجهزة بمحرك 250 حصان. في البداية ، أعلن القلق عن إنتاج هذه السيارة في سلسلة محدودة - لا تزيد عن 500 نسخة ، ولكن بعد ذلك تم زيادة عدد السيارات إلى 625 سيارة ، منها 100 سيارة رياضية تم إنتاجها خصيصًا لسوق السيارات في المملكة المتحدة وتختلف في المقود الأيمن. الأسواق الأمريكية لم تحصل على سيارة واحدة.
