في هذه المقالة سوف نتحدث عن كيفية دمجسائل تبريد المحرك. هذا الإجراء ضروري لأسباب مختلفة. على سبيل المثال ، عند إصلاح نظام التبريد لمحرك الاحتراق الداخلي. حتى استبدال منظم الحرارة يتطلب استنزاف المبرد. ولكن دعونا نلقي نظرة على الأسباب الرئيسية لهذا الإجراء بمزيد من التفاصيل. سوف تتعلم أيضًا من المقالة كيفية ملء النظام بالسائل وإجراء الضخ - التخلص من ازدحام الهواء.
كما ذكر سابقا ، تحتاج إلى التخلص منالسوائل حتى عند استبدال الحرارة. بالإضافة إلى ذلك ، تحتاج إلى تصريف التجمد عند استبدال الفوهات ومضخة المياه وإصلاح الموقد. لذلك ، تحتاج إلى معرفة كيفية صرف سائل التبريد أثناء الصيانة المجدولة لأنظمة المركبات. تجدر الإشارة إلى أن التجمد لديه بعض الموارد. أنه يحتوي على إضافات تتبخر أثناء تشغيل السيارة. هذه الإضافات ضرورية لتليين مضخة المياه ، التي تدور عند تشغيل المحرك. إذا تمت إضافة الماء إلى نظام التبريد ، فلن يتم تشحيم المضخة ، مما سيؤدي إلى تآكلها السابق لأوانه.
إضافات الواردة في التجمد ،السماح للأنابيب الفرعية للعمل في وضع التوفير. يدوم المطاط لفترة أطول بكثير ، ولا يتصدع ، وبالتالي ، ليست هناك حاجة لمراقبة حالته. لكن هذه الإضافات تختفي ، لأنها لا تصمد أمام الفرق في درجات الحرارة الحادة المستمرة. عمر الخدمة التقريبي للتجمد هو 90 ألف كيلومتر. من هنا يمكننا استنتاج تشبيه ، لأنك تحتاج إلى استبدال المضخة السائلة بنفس الأميال. الاستنتاج هو هذا: عند استبدال المضخة ، من الضروري ملء السائل الطازج.
قبل استنزاف سائل التبريد ، أنتبحاجة للتحضير لهذا. من الأدوات والتجهيزات تحتاج إلى قدرة حوالي 10 لترات. يكفي تماما لتناسب جميع السائل الذي سوف تستنزف. بالإضافة إلى ذلك ، فأنت بحاجة إلى مفتاح في رقم 13. ومن المستحسن استخدام مقبس أو غطاء ، حيث أنه أكثر ملاءمة للعمل معهم. في حالات نادرة ، قد تكون هناك حاجة كماشة. إذا كان لديك حماية المحرك مثبتة ، تحتاج إلى إزالته. لذلك ، هناك فتحتان تصريف - مباشرة في كتلة محرك الاحتراق الداخلي وفي الجزء الأدنى من المبرد. لكن لاحظ أن التخلص من جميع السوائل أمر صعب للغاية. لذلك ، تحتاج إلى اللجوء إلى بعض الحيل.
سيتم مناقشتها أدناه.بادئ ذي بدء ، قمت بتثبيت حاوية تحت فتحة التصريف على المبرد. إذا لزم الأمر ، قم بتغطية المولد بقطعة فيلم. يرجى ملاحظة أن المحرك يجب أن يكون باردًا حتى لا تتعرض للإصابة. في أنظمة التبريد من النوع المختوم ، لن يتدفق السائل إلى أن تبدأ في فك القابس الموجود على خزان التمدد. بعد سكب كل التجمد من الرادياتير ، تحتاج إلى إغلاق فتحة التصريف فيه. باستخدام مفتاح 13 ، قم بفك القابس في كتلة المحرك. وبالمثل ، تخلص من التجمد في غلاف التبريد.
ولكن هناك فروق صغيرة من شأنها أن تساعدك.تخلص تماما من السوائل في النظام. تجدر الإشارة إلى أنه ليس كل شخص يعرف كيفية صرف سائل التبريد تمامًا. وللقيام بذلك أمر بسيط للغاية. لا تنسى أن الموقد متصل بتبريد المحرك. لذلك ، يجب فتحه بالكامل حتى تتم إزالة جميع السوائل من المبرد. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك عمل شيء أكثر صعوبة - ضع السيارة بطريقة تجعل ظهرها أعلى من الجهة الأمامية. سيسمح ذلك بالتجمد بالتدفق عبر الفتحة في المبرد. في هذه الحالة ، حتى من الموقد ، سيتم توجيهه إلى الحفرة الرئيسية. ويمكن القيام بنفس الشيء عند ملء المبرد. الفرق الوحيد هو أن الجزء الأمامي من السيارة يجب أن يكون أعلى من الظهر. وبالتالي ، سوف يميل التجمد إلى ملء المبرد بالموقد قدر الإمكان. والآن قليلا عن كيفية التزود بالوقود النظام.
قبل البدء في صب سائل التبريد في النظام ،تأكد من أن جميع فتحات التصريف مغلقة بإحكام. هذا سوف تجنب التكاليف غير الضرورية. يختلف الإجراء الخاص بتزويد نظام التبريد بالوقود "الكلاسيكي" وعائلة VAZ اختلافًا طفيفًا ، بدءًا من الطراز 2108. وقد استخدم الأخير نظامًا مغلقًا حيث يكون السائل تحت ضغط معين. يتم تنظيمها من قبل اثنين من الصمامات ، والتي تقع في المكونات من خزان التوسع. ومن هنا الاستنتاج - لتصريف سائل التبريد VAZ-2110 ، ستحتاج إلى فتح القابس. هناك ميزة صغيرة أخرى - على هذا النحو ، لم يتم توفير ضخ النظام. يكفي ملء التجمد وتسخين المحرك لدرجة حرارة التشغيل واتركه يعمل لفترة من الوقت. ولكن في "الكلاسيكية" تحتاج إلى التصرف بطريقة مختلفة قليلاً. بشكل عام ، لا ينبغي أن تنشأ صعوبات في التزود بالوقود في نظام التبريد. الشيء الرئيسي هو معرفة مقدار السائل الموجود في النظام.
الآن لديك فكرة عن كيفية دمجالمبرد ، نكسيا أو عشرات المحلية ، لا يهم على الإطلاق. يتم تنفيذ العمل بالمثل على الأجهزة المحلية وعلى الآلات المستوردة. صحيح ، هناك ميزات صغيرة في كل طراز السيارة. على سبيل المثال ، قد لا يتطابق موقع فتحات التصريف. لكنها ستظل موجودة على الرادياتير وكتلة المحرك ، لأنهما يمثلان أكبر عناصر نظام التبريد. في المحرك ، يحدث انتقال حراري قوي للسائل ، وفي المشعاع يقلل من درجة حرارته.
