غالبا ما يحدث ذلك في ظل الوضع الطبيعيمستوى الوقود في غرفة الطفو ، لا يريد محرك السيارة البدء أو الأكشاك بسرعات منخفضة. يشير هذا إلى أن تنظيف المكربن أمر إلزامي ، وسيساعد فقط في إزالة العوائق غير الضرورية واستئناف تشغيل المحرك بشكل صحيح. في بلدنا ، هذا أمر شائع ، حيث أن جودة البنزين لدينا لا تزال بعيدة عن المستوى الأوروبي.
С момента изобретения карбюратора ведется الكثير من النقاش حول كيفية تنظيف المكربن. البراعة الروسية ، بطبيعة الحال ، لا تعرف حدودًا ، ولكن مع ذلك ، يجب تحديد العديد من الأصول والطرق الثابتة. معظم التوصيات تأتي لإزالة المكربن والنقع بالكامل في البنزين أو الأسيتون ، ولكن هناك من يقول أن التطهير البسيط للفوهات بالهواء المضغوط سيكون كافياً. وتجدر الإشارة إلى أنه بدون الخبرة والمعرفة ، يمكن أن يؤدي التنظيف الذاتي للمكربن إلى عواقب وخيمة أكثر. لذلك ، إذا حدث هذا لك للمرة الأولى ، فمن الأفضل الاتصال بالمتخصصين.
Чем промыть карбюратор, мы уже выяснили ранее, الآن دعنا ننتقل إلى عملية التفكيك والتنظيف ذاتها. يمكن أن يكون هناك العديد من الأسباب لحدوث خلل أو خلل في الجهاز ، ولكن أي إجراء يبدأ بإزالة الغطاء العائم
1) إزالة الإسكان مرشح الهواء.
2) فك فوهة.
3) إذا كانت انسدادات القطران مرئية على الفوهة ، فإن تنظيف المكربن يكون إلزاميًا.
4) بعد أخذ عصا خشبية ذات طرف مدبب ، يجب تبليلها في الأسيتون ويجب تنظيف المكربن من القطران في أكثر الأماكن التي يتعذر الوصول إليها.
5) في النهاية ، يوصى بتفجير جميع العناصر بالهواء المضغوط من أجل التخلص من النقاط.
هناك أوقات عندما تنظيف المكربن لايساعد ، والمحرك أيضا لا يريد أن يبدأ ، والسبب في ذلك قد يكون التوقف لفترة طويلة. الحجاب الحاجز البالي ببساطة لا يؤدي وظائفه ، ويتم حل هذه المشكلة فقط عن طريق استبدال العناصر المكسورة.
