На автомобилях ВАЗ-2110 регулятор давления يضمن الوقود أداء نظام حقن الوقود في الوضع العادي. مع ذلك ، يحافظ ضغط الوقود في منحدر الوقود على الضغط الأمثل المطلوب للبنزين ليكون في الضباب. بسبب الضغط ، الذي يكون أعلى من الضغط الجوي ، يتم حقن خليط الوقود الهوائي في غرف الاحتراق. إذا فشل المنظم ، فإن نظام الحقن بأكمله لا يعمل بشكل صحيح وقد تكون هناك مشاكل خطيرة في تشغيل المحرك.
كيف تعمل الهيئات التنظيمية
السكك الحديدية الوقود اللازمة لخلط بخارالبنزين والهواء النقي. يحافظ على ضغط من 2.9-3.3 kgf / sq. سم عن طريق منظم الضغط. لفوهات الحقن تستخدم مع صمام الملف اللولبي. وهي متصلة بالمنظم ، وهو صمام من الغشاء. مدخل الجهاز من جانب المنحدر ، الخروج - إلى خط استنزاف الوقود. يتم توصيل الأنبوب من مشعب السحب إلى منظم ضغط الوقود VAZ-2110.
يتم ضبط الضغط من قبلالينابيع ، يتم اختيار صلابة لها بحيث يتم ضغطها فقط مع جهد معين. إذا تجاوز ضغط خليط الوقود في المنحدر 3.3 kgf / sq. سم ، يتم ضغط الربيع ، يفتح الصمام ويتم تحرير الفائض في خط العودة. عند الوصول إلى ضغط قدره 2.9 kgf / sq. انظر إغلاق صمام.
أنواع الأخطاء
من بين الفشل الأكثر تكرارًا للجهاز ما يلي:
- صمام لا يحمل الضغط - البنزينتدور بحرية في جميع أنحاء الخط ، بما في ذلك خط العودة. في هذه الحالة ، ينخفض الضغط في المنحدر بشكل كبير ، وقد يكون غير دائم. عند زيادة عدد دورات المحرك في الدقيقة ، يبدأ في التوقف - لا يوجد ضغط كاف للحقن الطبيعي. كمية البنزين داخل المنحدر صغيرة جدا. هناك انخفاض ملحوظ في الطاقة ، ويستغرق وقتا أطول لبدء المحرك من خلال العملية العادية. تعمل مضخة الوقود الكهربائية لفترة أطول من المعتاد.
- لا يعمل الصمام على الإطلاق (لا يفتح عندماأقصى ضغط) - لا تترك الفائض في الخزان. في ضغط السكك الحديدية وقود مرتفعة جدا ، وهناك تجاوز كبير للبنزين ، يملأ الاسطوانات. لا يتم التخلص من مثل هذا القصور في منظم ضغط الوقود في VAZ-2110 ، لذلك تحتاج فقط إلى تغيير الجهاز بالكامل.
علامات الكسر
لتحديد فشل الجهاز بشكل مستقل ، انظر إلى تشغيل المحرك. عادة ، يعمل عطل مثل هذا:
- المحرك غير مستقر ، يهتز ، ويشعر بتمرير في الاسطوانات.
- عندما تسكع ، الأكشاك المحرك.
- التسارع ضعيف - تسارع منخفض ، قيادة صعبة.
- إن انخفاضًا ملحوظًا في قوة المحرك ، حتى عند الحد الأدنى من الحمل ، يشعر بأنه "ثقيل".
- دوران العمود المرفقي ، إما بتردد منخفض ، أو مع زيادة. في بعض الأحيان تختلف سرعة الدوران على مدى واسع.
- زيادة كبيرة في عدد الكيلومترات الغاز.
- الهزات والانخفاضات مع حركة موحدة.
- في بعض الأحيان يتجلى الانهيار من خلال بداية محرك صعبة.
- من بين علامات عطل منظم ضغط الوقود في VAZ-2110 يمكن تحديد فائض كبير من محتوى CH و CO في العادم.
يتم الكشف عن الفشل الأخير فقط أثناء تشخيص المحرك باستخدام محلل الغاز.
تشخيص منظم
لتشخيص ، تحتاج إلى الأداة التالية:
- مقياس الضغط (الذي يستخدم للتحقق من ضغط الهواء في الإطارات) ؛
- spanner 24؛
- سداسيات (يحتاج فقط رقم 5).
والآن حول كيفية التحقق من منظم ضغط الوقود على VAZ-2110:
- إزالة سدادة من المناسب ، والذي يقع في الجزء الأخير من السكك الحديدية الوقود.
- يمكن إيقاف التخزين المؤقت من الفوهة باستخدام الغطاء (المعدن) للإطارات.
- قم بتوصيل مقياس الضغط بهذه الحلمة باستخدام خرطوم مناسب. يجب تثبيت الحواف بمشابك - في الداخل يكون هناك ضغط مرتفع يمكن أن يعطل.
- بدء المحرك وقياس الضغط.
- افصل الأنبوب المفرغ عن المنظم وقم بتكرار القياس.
عند فصل الأنبوب المفرغ يجب أن يزيد الضغط بمقدار 0.2-0.7 kgf / sq. إذا ﻟﻢ ﻳﺤﺪث ذﻟﻚ ، ﻓﻼ ﺑﺪ ﻣﻦ اﺳﺘﺒﺪال آﺎﻣﻞ ﻟﻠﺠﻬﺎز.
كيفية استبدال منظم؟
لاستبدال المنظم ، عليك إكمال الخطوات التالية:
- أوقف المحرك. لا تقم بتنفيذ أي إجراءات على محرك يعمل.
- تخفيف الضغط في المنحدر. فقط قم بفك البكر من الخنق وانتظر حتى يساوي الضغط.
- قم بفك الجوز ، الذي يعلق على منظم ضغط الوقود على أنبوب العودة VAZ-2110.
- فك البراغي تأمين الجهاز إلى السكك الحديدية الوقود.
- إزالة الحلمة منظم من الحفرة.
- افصل الأنبوب عن الجسم.
- إزالة منظم تماما.
جميع الإجراءات لتثبيت جهاز جديدتحدث في ترتيب عكسي. تأكد من امتصاص جميع حلقات المطاط في البنزين قبل التثبيت. يجب استبدال جميع العناصر المطاطية التالفة أو التي فقدت مظهرها الأصلي بعناصر جديدة. سوف تؤدي الحشيات والأختام المتدنية الجودة إلى أن يعمل نظام تزويد الوقود بالكامل بشكل غير صحيح.
