يتطلب مستشعر الطور VAZ-2114 (8 صمامات) لـمن أجل تطبيع عمل محرك الاحتراق الداخلي. بمساعدة مجموعة متنوعة من المستشعرات الإلكترونية ، من الممكن تصحيح لحظة حقن الوقود لخليط الهواء بشكل صحيح ، وكذلك توفير شرارة لأقطاب توصيل الشرارة. ويتم تثبيت أجهزة الاستشعار ليس فقط على سيارات VAZ من طراز الرابع عشر ، ولكن أيضا على أكثر حداثة.
لكي يعمل المحرك بشكل مثالي ، يجب أن تعمل جميع العقد بسلاسة. يتم تنظيم جميع المعلمات باستخدام وحدة التحكم الإلكتروني المعالج الدقيق ، وهو نوع من الكمبيوتر.
في المجموع ، تحتوي السيارة على عدة أنظمة:
لأقصى عملية مستقرةيحتاج المحرك إلى جميع المستشعرات لإنتاج إشارة واضحة وواضحة بأن الكمبيوتر سيتلقى ويعالج. في الوقت نفسه ، يتم تصحيح وقت فتح الحقن ولحظة حقن خليط الوقود. يسمح لك النظام الإلكتروني أيضًا بضبط توقيت الإشعال قليلاً.
تم تثبيت هذا الجهاز على التوزيعرمح ويعطي إشارة إلى متحكم عن موقف المكابس المحرك. يعمل المستشعر على تأثير القاعة. يتم تثبيت عجلة تروس على عمود الحدبات ، وهو ضروري لعمل المستشعر. بمجرد اقتراب أسنان هذا الترس من المستشعر ، يتم إنشاء إشارة. سن مفقودة على ترس عمود الحدبات. يجب ضبط هذا "الاكتئاب" أمام الجزء النشط من المستشعر.
في هذا الموقف ، مكبس الاسطوانة الأولىتقع في أعلى مركز ميت. بمجرد أن يقوم عمود الحدبات بتغيير موضعه ، يتم إنشاء إشارة عند إخراج المستشعر ، تنتقل إلى وحدة التحكم الإلكترونية. يقوم الأخير بحساب عدد النبضات وإصدار الأوامر للمشغلات. هذه هي الطريقة التي يعمل بها مستشعر الطور في VAZ-2114 (8 صمامات). سعر عنصر جديد لا يزيد عن 600 روبل.
إذا أصبح مستشعر العمود المرفقي غير قابل للاستخدام ،هذا يعطل شكل وحجم إشارة الإخراج. يستجوب متحكم الجهاز لمدة لا تزيد عن 5 دقائق. في حالة عدم ظهور إشارة من المستشعر ، يتم تشغيل وحدة التحكم في حالة الطوارئ. ثم يتم تحليل المستشعر الموجود على عمود المرفق فقط ، ويتم إدخال حقن الوقود في أسطوانتين في نفس الوقت. يزيد استهلاك الغاز بنسبة 10٪. العلامات الرئيسية لفشل مستشعر المرحلة:
أعطال جهاز استشعار الطور على VAZ-2114 (8الصمامات) تؤدي بدقة إلى هذا السلوك للمحرك. يجب أن يوضع في الاعتبار أن عطلًا يمكن أن يحدث أيضًا عندما ينكسر حزام التوقيت ، ويتم تعيين الملصقات بشكل غير صحيح. وكذلك مع التآكل المفرط للتروس على عمود الحدبات وأعمدة الكرنك.
يظهر رقم الخطأ P0343 في كثير من الأحيانبعد أكسدة جهات الاتصال أو عند انقطاع الأسلاك. يمكنك تشخيص نظام التحكم في المحرك بشكل مستقل باستخدام أبسط ماسحة K-line أو بروتوكول OBD-II. ولكن من الأفضل أن يعهد بهذا العمل إلى المهنيين الذين لديهم معدات عالية الجودة.
الفحص الأكثر دقة لمستشعر الطور VAZ-2114 (8الصمامات) هو تركيب جهاز معروف جيدًا. ولكن ضع في اعتبارك أنك بحاجة إلى شراء أجهزة استشعار لمحركات 8 صمامات. تلك التي توضع على الصمام 16 ، لها تصميم مختلف. إشارة خرجهم مختلفة.
لإزالة مستشعر الطور ، تحتاج إلى العثور على المكان الذي تم تثبيته فيه. يقع خلف مبيت مرشح الهواء. يعلق على المحرك بمسمار واحد فقط.
لتفكيك ، تحتاج إلى إجراء التلاعبات التالية:
هذا كل شيء ، الآن يمكنك تثبيت جديدجهاز. إجراء الاستبدال بسيط للغاية ، ويمكن للسائق عديم الخبرة القيام بذلك. عند التفكيك ، لا تستخدم أداة قرع - فجأة يعمل المستشعر ، وتتسبب في تلفه عن طريق الخطأ.
قبل تثبيت جهاز جديد ،تحتاج إلى تنظيف المقعد بعناية تحته. لا يستحق استخدام المواد المانعة للتسرب ، حيث لا يوجد معنى يذكر منها - هناك حلقة إرساء تحمي من اختراق الجسيمات الأجنبية. وإذا قمت بتطبيق مانع التسرب ، فسيكون من الصعب إزالة المستشعر في التفكيك التالي. ويمكن أن تترك بقايا المادة المانعة للتسرب نظام التشحيم وتتسبب في مشاكل هناك.
لذا فقط ضع مستشعر الطور في مكانهVAZ-2114 (8 صمامات). يجب التحقق من تشغيل الجهاز بعد توصيل الطرف السالب بالبطارية. انتبه على الفور إلى كيفية عمل المحرك ووجود أخطاء على الكمبيوتر. إذا كانت هناك أخطاء ، فربما كانت المشكلة ليست في المستشعر ، ولكن في أسلاك توصيله.
