آلية توزيع الغاز هي واحدة منالأجزاء المكونة الرئيسية لأي سيارة. في المقابل للتوقيت ، العقدة الرئيسية هي الحزام. هو من خير، فإن هذا سيعتمد مستقبل المحرك - أو أنها سوف تسير بسلاسة، ومئات الآلاف من الكيلومترات، أو سوف تصبح عديمة القيمة وسيكون إلى الأبد. وتحدث هذه الحالة الأخيرة فقط بسبب الفجوة حزام، وهو غير مرغوب فيه للغاية بالنسبة للصمام وكامل محرك الاحتراق الداخلي ككل. ولذلك، من أجل التأكد من حسن سير المحرك، مرة واحدة في الأسبوع على الأقل يجب أن ينتج التشخيص حزام للدموع واستبدالها إذا لزم الأمر.
بادئ ذي بدء ، نحتاج إلى فصل السالبمحطة البطارية. على الرغم من حقيقة أن حزام التوقيت ليس لديه اتصال مباشر مع المعدات الكهربائية ، إلا أننا في هذه المرحلة نحتاج إلى إزالة حزام المولد. فقط بعد ذلك ، يمكنك البدء في تفكيك وتثبيت الجزء الضروري.
الآن نحن بحاجة إلى إحضار المكبس الأولاسطوانة في موقف BMT ، ثم استخدام مفتاح carabiner على 15 لتخفيف الترباس شد ، وتثبيت بكرة التوتر. يجب أن يضعف حزام التوقيت "Priora VAZ" قليلاً. للقيام بذلك ، قم بإدارة أسطوانة التوتر ، وعندما يتم الوصول إلى النتيجة الضرورية ، أي عندما تكون الآلية معلقة ، نقوم بإزالتها من بكرة عمود الحدبات ومضخة الماء.
لتحويل الترباس ، بكرة القيادة ،من الضروري إصلاح عمود المرفق من الدوران. في هذه الحالة ، قم بإزالة القابس في حاوية القابض واستخدم مفكًا كبيرًا لتثبيت العمود خلف أسنان حذافة دولاب الموازنة.
بعد ذلك ، التقط المفتاح إلى 17 ثم قم بتحويلهاالعمود المرفقي بكرة الترباس. الخطوة التالية هي إزالته من الغسالة وإزالة بكرة محرك المولد. بعد ذلك ، قم بإزالة الغسالة من بكرة التوقيت وإزالة الحزام نفسه.
كل ما تبقى هو تثبيت آلية جديدة وتحقق من حالتها في العمل. ولكن قبل ذلك ، من المهم ملاحظة أن مكان تركيبه لا يجب أن يحتوي على الغبار والأوساخ والشحوم. لذلك ، يتم التعامل مع سطح الجهاز بحرص بخرقة مبللة بالبنزين أو الكحول. فقط بعد تنظيفه ، نقوم بتثبيت حزام التوقيت "Priora VAZ" على المكان الاسمي. يتم إجراء الخطوات التالية بنفس طريقة إزالة ، فقط في ترتيب عكسي. الشيء الوحيد الذي يجب التركيز عليه هو موقع بكرة محرك المولد. يجب تثبيته في اتجاه واحد فقط. في نفس الوقت ، يجب أن يقع أخدود الجهاز على تيار محرك حزام التوقيت. بعد التثبيت ، لا ننسى ضبط التوتر من الجزء.
يوصي المصنعين الاستبدالهذا الجهاز كل 80-100 ألف كيلومتر من الأميال. ومع ذلك ، يجب عليك تشخيص حزام للدموع والشقوق بانتظام. لا ينبغي أن يكونوا على سطحه. إذا تم العثور على شقوق واحدة على الأقل ، فمن الضروري تغيير حزام التوقيت "Priora" VAZ. خلاف ذلك ، سوف تنمو هذه الشقوق الصغيرة في واحدة كبيرة وتسبب في كسر الحزام.
