السيارة الأولى ، التي كانت مجهزة بمعلق هيدروليكي ، كانت
ميزات التصميم
أولا ، دعونا ننظر في تصميمها.السمة المميزة الرئيسية هنا هي ممتصات الصدمات. اكتمال التعليق الهيدروليكي مع تفاصيل خاصة من شكل مخروطي. من ماصات الصدمات العادية تختلف في أنها مليئة بالزيت الخاص. أيضا على كل جزء هناك hydroaccumulators كروية.
مزايا وعيوب
لذا ، سنبدأ بحظات إيجابية.التعليق الهيدروليكي المميز في البداية من خلال متانته. وإذا كان النظام الهوائي يمكن أن يخدم بحد أقصى 150 ألف كيلومتر ، فإن الهيدروليكيات - ما يصل إلى 400 كم. لذلك ، كثير
ومع ذلك ، فإن التعليق الهيدروليكي "سيتروين S5" و VAZهو أبعد ما يكون عن المثالية ، ولديه السلبيات. العيب الأول مخفي في الزيت. والحقيقة هي أن هذا السائل لا يستخدم فقط في نظام التعليق ، ولكن أيضا في نظام الفرملة والتوجيه المعزز ، على التوالي ، إذا حدث تسرب ، فإن ثلاثة أنظمة ستنكسر في الحال. تجدر الإشارة أيضا إلى ارتفاع تكلفة الصيانة. على SRT الروسي لا توجد الكثير من الخدمات العادية التي ينطوي عليها إصلاح نظام التعليق الهيدروليكي ، وبالتالي فإن سعر الخدمة ليس الأكثر ديمقراطية. في الواقع ، بسبب هذا العديد من شركات صناعة السيارات الحديثة قد توقفت عن تجهيز سياراتهم مع تعليق هيدروليكي.
استنتاج
بسبب عيوبه ، التعليق الهيدروليكيلا تحظى بشعبية كبيرة مع السائقين ، لأنه عند أدنى خلل لديك للذهاب إلى المركز الفني ودفع الكثير من المال للصيانة. أما بالنسبة إلى المنتجين العالميين ، فيمكن قول ما يلي عنهم. في محاولة لجعل سياراتهم موثوقة ورخيصة في الخدمة ، تفضل العديد من مخاوف الاستيراد تعليقًا أكثر حداثة - هواء. وفقا للخبراء ، هذه الخطوة صحيحة تماما ومدروسة. ويمكننا فقط أن ننظر إلى الصور ونعجب بالتخليص العالي لهذه السيارات.
