النظام الهيدروليكي هوجهاز مصمم لتحويل جهد صغير إلى جهاز كبير باستخدام أي سائل لنقل الطاقة. هناك أنواع كثيرة من العقد تعمل وفقا لهذا المبدأ. ترجع شعبية الأنظمة من هذا النوع في المقام الأول إلى الكفاءة العالية لعملها وموثوقيتها والبساطة النسبية للتصميم.
العثور على استخدام واسع النطاق لهذا النوع من النظام:
يعمل أي نظام هيدروليكي وفقًا للمبدأرافعة السوائل التقليدية. يخلق وسط العمل الذي يتم توفيره في هذه الوحدة (الزيت في معظم الحالات) نفس الضغط في جميع النقاط. هذا يعني أنه من خلال تطبيق قوة صغيرة على منطقة صغيرة ، يمكنك تحمل حمولة كبيرة على منطقة كبيرة.
بعد ذلك ، نعتبر مبدأ هذاالأجهزة على سبيل المثال العقدة مثل نظام الفرامل الهيدروليكي للسيارة. تصميم هذا الأخير بسيط للغاية. يتضمن مخططها عدة أسطوانات (سيد الفرامل ، مملوء بالسوائل ، ومساعدة). ترتبط جميع هذه العناصر ببعضها البعض بواسطة الأنابيب. عندما يضغط السائق على الدواسة ، يتحرك المكبس في الاسطوانة الرئيسية. ونتيجة لذلك ، يبدأ السائل في التحرك عبر الأنابيب ويدخل الأسطوانات المساعدة الموجودة بالقرب من العجلات. بعد ذلك ، يتم تشغيل الكبح.
فرامل السيارة الهيدروليكية - التصميم ،كما ترون ، بسيط للغاية. تستخدم الآلات والآليات الصناعية أجهزة أكثر مرونة. قد يكون تصميمها مختلفًا (اعتمادًا على النطاق). ومع ذلك ، فإن الرسم التخطيطي للنظام الهيدروليكي للتصميم الصناعي هو نفسه دائمًا. عادة ما تتضمن العناصر التالية:
تشغيل نظام هيدروليكي صناعيتعتمد المعدات أيضًا على مبدأ رافعة السوائل. تحت تأثير الجاذبية ، يدخل الزيت في مثل هذا النظام إلى المضخة. ثم يذهب إلى صمام التحكم ، ثم إلى مكبس الاسطوانة ، مما يخلق الضغط. لا تهدف المضخة في هذه الأنظمة إلى امتصاص السائل ، ولكن فقط لتحريك حجمها. أي أن الضغط لا يتم إنشاؤه نتيجة لعمله ، ولكن تحت الحمل من المكبس. فيما يلي رسم تخطيطي للنظام الهيدروليكي.
تشمل مزايا العقد التي تعمل على هذا المبدأ ما يلي:
بالإضافة إلى المزايا ، فإن الأنظمة الصناعية الهيدروليكية لها بالطبع بعض العيوب. وتشمل هذه:
عند قبول تصميم هذه الأجهزةيتم أخذ العديد من العوامل المختلفة بعين الاعتبار. وتشمل هذه ، على سبيل المثال ، المعامل الحركي لزوجة سائل ، وكثافته ، وطول خطوط الأنابيب ، وأقطار القضيب ، وما إلى ذلك.
الأهداف الرئيسية لحساب جهاز مثل النظام الهيدروليكي هي في الغالب لتحديد:
يتم حساب النظام الهيدروليكي باستخدام أنواع مختلفة من الصيغ الحسابية. على سبيل المثال ، يتم تعريف خسائر الضغط في خطوط الأنابيب على النحو التالي:
تبدو الصيغة نفسها كما يلي:
بشكل عام ، في هذه الحالة ، حساب الخسائر فييتم تنفيذ التيار الكهربائي تقريبًا وفقًا لنفس المبدأ كما هو الحال في الهياكل البسيطة مثل أنظمة التدفئة الهيدروليكية. يتم استخدام صيغ أخرى لتحديد أداء المضخة والسكتة الدماغية وما إلى ذلك.
تنقسم كل هذه الأجهزة إلى قسمينالمجموعات الرئيسية: النوع المفتوح والمغلق. يشير المخطط الرئيسي للنظام الهيدروليكي الذي نظرنا فيه إلى الصنف الأول. عادة ما يكون التصميم المفتوح من الأجهزة ذات الطاقة المنخفضة والمتوسطة. في أنظمة مغلقة أكثر تعقيدًا ، يتم استخدام محرك هيدروليكي بدلاً من أسطوانة. يدخله السائل من المضخة ، ثم يعود إلى الخط مرة أخرى.
لأن النظام الهيدروليكي في السياراتتلعب الآليات دورًا مهمًا ، وغالبًا ما تكون خدماتها موثوقة من قبل متخصصين مؤهلين تأهيلاً عالياً يشاركون في هذا النوع الخاص من نشاط الشركات. عادة ما تقدم هذه الشركات مجموعة كاملة من الخدمات المتعلقة بإصلاح المعدات الخاصة والهيدروليكا.
بالطبع ، ترسانة هذه الشركات لديها كل شيءالمعدات اللازمة لإنتاج مثل هذا العمل. عادة ما يتم إصلاح الأنظمة الهيدروليكية في الموقع. قبل تنفيذ ذلك ، في معظم الحالات ، يجب إجراء أنواع مختلفة من التدابير التشخيصية. لهذا ، تستخدم الشركات المشاركة في صيانة المكونات الهيدروليكية تركيبات خاصة. عادة ما يتم إحضار المكونات الضرورية لحل مشاكل هذه الشركات معهم.
بالإضافة إلى الهيدروليكية ، للدفعيمكن استخدام عقد أنواع مختلفة من آليات الأجهزة الهوائية. يعملون تقريبًا على نفس المبدأ. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يتم تحويل طاقة الهواء المضغوط ، وليس الماء ، إلى طاقة ميكانيكية. كل من الأنظمة الهيدروليكية والهوائية تتعامل بشكل فعال مع مهمتها.
تعتبر ميزة أجهزة الصنف الثانيبادئ ذي بدء ، ليست هناك حاجة لإعادة السائل العامل إلى الضاغط. تتمثل ميزة الأنظمة الهيدروليكية مقارنةً بالنظم الهوائية في أن الوسط فيها لا يسخن ولا يبرد ، وبالتالي ، لا يلزم تضمين عقد وأجزاء إضافية في الدائرة.
