يعلم الجميع أن مورد رفوف امتصاص الصدماتله قيمته الخاصة به ، وسوف يتوقف هذا الجزء عن العمل عاجلا أم آجلا. ثم يواجه السائق مشكلة اختيار الجزء الصحيح. وبالنظر إلى المجموعة الحالية من المنتجات ، فإن السائقين المتمرسين يصعب عليهم الاختيار الصحيح. ومع ذلك ، بين الكتل من الشركات المصنعة ، يقف "kayab" تحتل مكانا خاصا. تدّعي آراء سائقي السيارات أن هذه العلامة التجارية هي واحدة من أكثر العلامات التي يمكن الاعتماد عليها اليوم. حسنًا ، لنلقي نظرة على هذا الجزء بمزيد من التفاصيل.
خصائص الشركة
حتى الآن ، فإن شركة Kayaba (صناعة KYBLtd) هي الشركة الرائدة في مجال المعدات الهيدروليكية في العالم. بفضل استخدام التقنيات العالية ، يتم استخدام منتجاتها من قبل شركات تصنيع السيارات مثل هوندا ، نيسان ، لكزس ، بونتياك ، إنفينيتي ، إلخ. منذ عام 1950 ، قامت شركة KYB بخطوة كبيرة في التطوير. لدعم هذا - حصة 25 في المئة من السوق العالمية. بالمناسبة ، تشارك هذه الشركة في تطوير وإنتاج قطع الغيار ليس فقط للسيارات ، ولكن أيضا للسفن والطيران.
السعر
حتى في السوق الروسية مع حفنة من رخيصةالشركة الصينية "القمامة" كايابا تتخذ بثقة موقعا رائدا في تصنيفات المبيعات. والحقيقة هي أن الشركة لا تأخذ الكثير من المال فقط من أجل العلامة التجارية ، كما يفعل الألمان والفرنسيون. شراء جناح ياباني عالي الجودة ، أنت لا تبالغ في أي شيء. اعتمادا على العلامة التجارية وطراز السيارة ، تتراوح تكلفة قطع الغيار هذه من 900 إلى 3-4 آلاف روبل. بسبب الجمع المثالي بين السعر والجودة ، يقوم العديد من عشاق السيارات بتركيب رفوف "kayab" في VAZ. تدعي الاستعراضات أنه بعد هذه الترقية ، تصبح Zhiguli المحلية أكثر ليونة ، ومسارها على نحو سلس.
ما هي الركائز الخلفية والأمامية لـ "kayab"؟
يتم تمييز المراجعات بنوعين رئيسيين من الرفوف منالشركة اليابانية KYB ، والتي يمكن تركيبها على أي سيارة. بين تشكيلة يمكنك أن تجد امتصاص الصدمات KYB بريميوم. تتميز هذه الأجزاء بعمرها التشغيلي المتزايد (القيادة بدون مشاكل لمدة 60 ألف كيلومتر) ، بالإضافة إلى الكفاءة العالية. بعد عامين من الاستغلال المعتدل في المناطق الحضرية ، لا يفقدون خصائصهم الأصلية - وهذا هو مدى موثوقية مواقف "kayab". المراجعات أيضا علامة على سلسلة من امتصاص الصدمات AGX. على عكس النوع الأول ، يمكن تعديل هذا الجزء من خلال الارتفاع يدويًا. وكقاعدة عامة ، تنتج هذه السلسلة ماصات صدمات غاز أحادية الأنبوب. وبفضل عجلة ضبط خاصة ، تسمح للسائق بضبط الصلابة المطلوبة بشكل مستقل ، اعتمادًا على مكان التشغيل.
أخيرا ، أريد أن أقول أن الاستحواذالرفوف اليابانية من "kayab" هي حل معقول تماما ، وليس دائما السيارات المحلية ، التي تعمل بامتصاص الصدمات بدوام كامل ، هي أكثر نعومة وراحة من تلك الأجزاء المستوردة. هذا هو السبب في أن جميع VAZs الآن تذهب على قطع الغيار المستوردة. مثال على مواقف "kayab" ، المراجعات تتحدث عن نفسها!
