لضمان تشغيل المحرك بكفاءةيمكن تركيب الرافعون. في VAZ-2107 ، فإن تركيب مثل هذه الأجهزة إشكالية للغاية ، ومكلفة - تكلفة إعادة العمل ببساطة باهظة. ولكن من ناحية أخرى ، تقل الضوضاء عند تشغيل المحرك ، وتنتهي جميع الطرق من الصمامات. ولكن أهم شيء هو أنك لم تعد بحاجة إلى ضبط الفجوات الحرارية. وعلى سيارات "السبعات" و "الكلاسيكية" هذا هو مرض - يجب أن يتم التكيف كل 10-15 ألف كيلومتر ، وإلا فإن المحرك سوف يصبح أصمًا بعد الإحماء.
كيف تعمل الرافعات الهيدروليكية
المعوضات الهيدروليكية على VAZ-2107 تسمح لتشغيل المحرك للقضاء على الفجوات الحرارية في الصمامات. تتم العملية في وضع تلقائي بالكامل ، ولا يلزم إجراء أي تعديل أو أي إعداد آخر.
في إصلاح آلية توزيع الغازتحتاج فقط لتغيير الصمامات وجعلها اللف. لا يتم توفير أي غسالات أو تعديل المكسرات في التصميم. يتحرك زيت المحرك إلى المعوضات الهيدروليكية ، بسبب الضغط ، تتغير أحجام هذه العناصر. يتم تهجير الصمام تحت تأثير جهاز دفع هيدروليكي على جانب واحد وربيع على الجانب الآخر.
مزايا الرافعات الهيدروليكية
إذا قمت بتثبيت وصلات التمدد الهيدروليكية على سيارة VAZ-2107 ، فستحصل على المزايا التالية:
- الأصوات عالية التردد التي تظهر أثناء تشغيل المحرك ستختفي تمامًا.
- يتم تقليل الضوضاء الإجمالية للمحرك عدة مرات. بالطبع ، لن يختفي صوت السلسلة المتحركة.
- يتم تقليل مستوى الضوضاء الصادرة عن المحرك في المقصورة. إذا كنت تقود بسرعة أقل من 80 كم / ساعة ، فلن يكون هناك صوت تقريبًا.
- يقلل بشكل كبير من تآكل عناصر آلية توزيع الغاز. تختفي أحمال الصدمات المستمرة التي تحدث عند وجود فجوات في العناصر.
- يتم الحفاظ على سلامة الكاميرات وأجهزة الروك ،بغض النظر عن مقدار الأميال التي قطعتها السيارة. أنت بالتأكيد بحاجة إلى معرفة كيفية التحقق من الرافعات الهيدروليكية بنفسك - سيؤدي ذلك إلى تحسين كفاءتها.
- إذا قمت بتركيب غمازات هيدروليكية على آلية توقيت مع اهتزازات وكامات بالية على عمود الكامات ، فسيتم تسوية جميع الأسطح تدريجياً.
- تظل جميع معلمات المحرك كما هي - الطاقةولا تتغير استجابة الخانق عند تركيب الدوافع الهيدروليكية. ولكن نظرًا لعدم وجود اختلاف في خلوص الصمامات ، فإن المحرك يعمل بشكل متساوٍ قدر الإمكان.
- إذا كان هناك كمية كافية من مواد التشحيم ، فإن جميع عناصر المعوضات الهيدروليكية لها مورد ضخم - لا يوجد أي تآكل عمليًا.
مقابل 20-30 ألفكم من الجري بعد تركيب الدوافع الهيدروليكية ، يتم تداخل البطانات والغطاسات ، وتكتسب الأسطح الملامسة لها مظهرًا يشبه المرآة. في وقت لاحق ، لا يظهر التطور ، الأبعاد لا تتغير.
عيوب استخدام الرافعات الهيدروليكية
العيوب عند تركيب الرافعات الهيدروليكيةVAZ-2107 غير موجود عمليا. ولكن يجب أن تؤخذ نقطة واحدة في الاعتبار - تحتاج فقط إلى استخدام زيت وفلاتر عالية الجودة. عندما تدخل الجزيئات الصغيرة إلى دافعات هيدروليكية ، يحدث فشل كامل أو جزئي.
حجم الفجوة يتغير مما يؤدي إلىظهور أحمال التأثير. وهم سبب انخفاض موارد الآلية. ستحدث عواقب مماثلة إذا انخفض ضغط الزيت في النظام. لذلك ، إذا قررت تثبيت رافعات هيدروليكية على VAZ-2107 ، فسيتعين عليك شراء زيت وفلاتر عالية الجودة فقط ، وكذلك مراقبة المستوى.
ما هو مطلوب للتثبيت على السبعة
لتثبيت العناصر بشكل مستقل على "السبعة" ، يجب أن يكون لديك أدوات وأجهزة في متناول اليد:
- مفتاح العزم.
- مجموعة مفاتيح ربط (حلقة ، تجويف ، نهاية مفتوحة).
- المثاقب والمثقاب الكهربائي.
- الأسلاك النحاسية والفولاذية.
- حشية جديدة تحت غطاء التوقيت.
- طاحونة زاوية أو ملفات متعددة.
- رايات.
- قرص جلخ ناعم.
- مجموعة فواصل التمدد الهيدروليكية.
- حامل لغسالات رأس الكتلة.
- آلية استبدال المكبس.
حتى قبل فحص الرافعات الهيدروليكية ، تحتاج إلى إعداد أداة خاصة - بدونها ، من الصعب جدًا تنفيذ جميع الأعمال.
العمل التحضيري
يتضمن الإعداد الأولي التلاعبات التالية:
- إزالة غطاء عنصر مرشح الهواء.
- إزالة كابل الخانق.يتم تثبيته على غطاء آلية توزيع الغاز. يمكنك تثبيت رافعات هيدروليكية على VAZ-2107 (المكربن). يتم تثبيتها ليس فقط على محركات الحقن.
- تدوير العمود المرفقي بحيث يتم تثبيت العمود المرفقي بطريقة محاذاة العلامات الموجودة على العجلة المسننة والمبيت.
- إشعال الغسالة أسفل حامل عمود الحدبات المسنن.
- فك مسمار التثبيت.
- فك صامولة تثبيت الباستيل لعمود الكامات ، ثم فكها مع الروك. تأكد من تحديد الأماكن التي تم تثبيتها فيها - عند التجميع ، قم بتثبيتها بنفس الطريقة.
- تفكيك كامل لعمود الكامات ، فك حدبات الضبط.
بعد العمل التحضيري ، من الضروري قطع التيار الواقع بالقرب من الصمام الثاني - سوف يتداخل.
تركيب رافعات هيدروليكية
سيكون من الأسهل بكثير شراء رأس أسطوانة كامل مع رافعات هيدروليكية لـ VAZ-2107. ولكن إذا قررت مع ذلك إعادة ذلك بنفسك ، فاتبع الخطوات التالية:
- جميع القنوات التي يجب إغلاق تدفق النفط من خلالها أثناء العمل.
- قم بتركيب البطانات الخاصة بالدوافع الهيدروليكية.
- اضغط على غسالات رأس الكتلة.
- اضغط على الحلقات o في اللوحة الغمازة الهيدروليكية.
- قم بتركيب الآلية بالكامل على الرأس.
- قم بتركيب الزنبركات والغطاسات ، ثم قم بتثبيت روافع المحرك ذات 4 ، 6 ، 7 ، 8 صمامات.
- تحقق من سفر المكابس وصححه إذا لزم الأمر.
- من الضروري عمل ثقب في باستيل عمود الكامات ووضع أنبوب فيه.
- قم بتركيب النظام الهيدروليكي بحيث تكون جميع الأنابيب في الاتجاه الصحيح.
عادة ، مع استكمال الدفع الهيدروليكي ، هناك تعليمات مفصلة ، والتي تشير إلى مخطط وضع الأنابيب لكل نوع من أنواع المحركات.
