Детали системы выпуска отработавших газов مخصص لإزالة الغازات من غرفة الاحتراق للمحرك. عندما تمر المواد الضارة عبر هذا "الطريق السريع" ، يتم تبريدها وتصفيتها. وبالتالي ، فإن المواد الأقل سمية التي تلوث الهواء تدخل البيئة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام أنظمة العادم للحد من الضوضاء في السيارة (يتم ذلك في كاتم الصوت).
يتكون هذا الجهاز من أجزاء مثل:
تقوم جميع هذه الأجزاء بإزالة غازات العادم التي تخرج من أسطوانات المحرك وتصفيتها وتبريدها.
مبدأ التشغيل وترتيب نظام العادم
في البداية ، تدخل المواد الضارة من المحركمشعب العادم. في الوقت نفسه ، يعبرون قناة العادم. ثم تبدأ الغازات في التحرك على طول كل التفاصيل الأخرى. مع مرور عملية التصفية ، تصبح هذه المواد أقل سمية ، ومع كل سنتيمتر من الطريق إلى الخروج ، يتم تبريدها إلى درجة حرارة الهواء. والآن بمزيد من التفاصيل حول هذه المراحل.
После того как продукты сгорания попали в متعددة العادم ، يتم إرسالها إلى أنبوب العادم من كاتم الصوت إضافية ، ومن ثم إلى مرنان الرئيسي. داخل كلا الجهازين هناك أقسام مع العديد من الثقوب الصغيرة. يجب أن تمر الغازات عبرها: مع وجود ضوضاء تسقط من الأسطوانات ، فإنها تمر عبر هذه الثقوب ، مما يؤدي إلى توهين موجة الصوت الخاصة بها إلى حد كبير.
من أجل أن تمر جميع مواد العادمبهذه الطريقة الطويلة ، يحتاج المحرك إلى إنفاق حوالي 3-4 بالمائة من طاقته. وهذا بشرط أن تكون جميع توصيلات نظام العادم محكمة الإغلاق. العناصر التي توفر هذا هي جوانات خاصة مقاومة للحرارة. فيما بينها ، يتم تثبيت أنابيب كاتم الصوت وعناصر أخرى. كل هذا معًا يشكل نظام العادم.
الحفاز
على عكس السيارات المحليةبالتأكيد تم تجهيز جميع السيارات الأجنبية بالإضافة إلى ذلك كعنصر محفز. لا يمكن لنظام استنفاد ألماني أو ياباني واحد الاستغناء عن هذه التفاصيل. فولكس واجن ، بي ام دبليو ، أودي ، رينو ، تويوتا كلها مجهزة بمحفز. لذلك ، في هذا الجزء ، يحدث تحييد المواد الضارة (أكسيد النيتريك والكربون والهيدروكربون). لهذا السبب ، تُسمى هذه الآلية أيضًا الحفاز الحفاز والمحفز. يحرق الوقود المتبقي الذي لم يحترق في اسطوانات المحرك. بالإضافة إلى ذلك ، يتم ترشيح المواد الضارة في المحفز. قبل الخروج ، سيقوم نظام العادم بحبس جميع المواد السامة في المرشح.
لذلك ، تعلمنا تصميم نظام العادم ومبدأ تشغيله.
