قلق السيارات اليابانية تويوتا منذ عام 1990تشارك في إنتاج مسلسل سيارة ميني بريفان تويوتا بريفيا ، والتي تعتبر واحدة من أساطير سوق السيارات اليابانية. على مدار فترة الإصدار بأكملها ، تم استبدال ثلاثة أجيال من الطراز ، وفي المنزل سيستمر هذا اليوم.
الميني فان الجيل الأول يسمى Estimaصدر في عام 1990. في البلدان الأوروبية ، تحت اسم مألوف لمعظم سائقي السيارات - تويوتا بريفيا - بدأت السيارة في وقت لاحق بقليل. النموذج عبارة عن حافلة صغيرة مزودة بغطاء محرك صغير ، تم إنتاج الجيل الأول منه حتى عام 2000.
الجيل الثاني كان يذهب لمدة ستةسنوات ، بعد أن خضع لتغيرات كبيرة في الخارج والداخلية. استكملت الشركة المصنعة خط محرك تويوتا بريفيا - وتم تجديده بمحرك ديزل سعته 2 لتر. كانت السيارة مزودة بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات أو أربع سرعات.
الجيل الثالث والحاليتم عرض حافلة صغيرة في عام 2006. اكتسبت السيارة ليس فقط تصميم الجسم الجديد ، ولكن أيضا محركات محسنة من 2.4 و 3.5 لتر. بقي ناقل الحركة على حاله: ميكانيكا بخمس سرعات وأوتوماتيكي بأربع سرعات.
Несмотря на то, что Toyota Previa выпускается не في السنة الأولى ، صمم جيل جديد من سائقي السيارات بالدهشة: لقد اتضح أن الحافلة الصغيرة كانت أنيقة ومشرقة مع صورة ظلية سريعة. تبدو الأعمدة السوداء للنوافذ الجانبية مع الصبغة مؤثرة للغاية. باب السيارة متحرك ، مما يتيح الوصول إلى الصف الخلفي من المقاعد.
الميني فان اليابانية تعتبر بحق سيارة عائلية: المساحة المجانية في المقصورة تكفي حتى لعائلة كبيرة بها العديد من الأطفال ، الأجداد.
أحدث جيل من تويوتا بريفيا في المنطقةلا يتم تطبيق الدول الأوروبية رسميًا ، فيما يتعلق بصعوبة شراء سيارة. يمكن للنظراء الكوريين والأوروبيين منافسة جيدة مع حافلة صغيرة ، ومع ذلك ، فإنهم يخسرونها بشكل كبير من حيث التجميع وقوة وحدات الطاقة: على سبيل المثال ، غالباً ما يوفر المصنِّعون الكوريون قوة المحرك من أجل تكلفة السيارات بأسعار معقولة.
صانع السيارات الياباني يزود محركات الميني فانأنواع البنزين والديزل المثبتة على كامري و RAV4. الأكثر شيوعًا هي وحدات الطاقة التي يبلغ حجمها 2.4 لتر ، ومحركات الديزل التوربينية أقل شيوعًا إلى حد ما ، ومن النادر جدًا العثور على محركات بنزين سعة ثلاثة لترات.
محركات البنزين مجهزة بأنظمة التغييرمراحل توزيع الغاز VVT-I ، التي يهدف عملها إلى تحسين تشغيل وحدة الطاقة بسرعات مختلفة ، وأنظمة الإشعال ، التي يوفر تصميمها ملفًا فرديًا لكل شمعة. لا توجد مشاكل في تشغيل هذه الأنظمة. تتميز المحركات المثبتة على حافلة صغيرة بالموثوقية والخصائص التقنية الجيدة. تتطلب Toyota Previa في الوقت نفسه استخدام وقود عالي الجودة: وإلا ، قد تفشل تحقيقات lambda ، وفي حالة محركات الديزل ، عن طريق الحقن.
يوصي الخبراء التنظيف كل عام.المبرد في نظام التبريد ، لأن خلاياه تسد بسرعة ، مما قد يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة المحرك. يمكن استخدام وحدات الطاقة تويوتا بريفيا لأن كتل الأسطوانات المصنوعة من الألومنيوم ومن المستحيل إكمال عملية الإصلاح.
ميني فان تكاليف صيانة المحرككمية مستديرة. يجب ضبط خلوصات الصمامات كل 100 ألف كيلومتر ، مع دفع كل غسالة ضبط بشكل منفصل. تم تجهيز جميع وحدات الطاقة بمقابس شرارة باهظة الثمن مزودة بأقطاب كهربائية ذات أطراف بلاتينية ، يبلغ عمر خدمتها 80 ألف كيلومتر.
В турбированных двигателях требуется замена ремня توقيت ، أدلة وبكرات التوتر كل 100 ألف كيلومتر تأكد من تشخيص مضخة المياه ، والتي يقودها حزام توقيت. في وحدات الطاقة العاملة بالبنزين ، يتم استخدام سلسلة معدنية كتوقيت ، ويتم تشغيل المضخة بواسطة حزام مرفق متعدد الأحزمة.
تم تجهيز تويوتا بريفيا بنظام تعليق عالي الجودة ،توفير نعومة عالية. عيب هذا الحل هو رقعة: مع الكبح الحاد ، يهتز الجسم للأمام ، مع المنعطفات الحادة - الكعب. يتم ضبط إعدادات التوجيه بالمثل - يعمل التوجيه القوي على تبسيط المناورة في الأماكن الضيقة ، ولكن بسرعة عالية يفقد محتوى المعلومات الخاص به. في الدورة الحضرية ، من المريح ركوب سيارة صغيرة في وضع قياس ، على طريق سريع بسرعة عالية دون إعادة ترتيب غير ضرورية. يتم توفير السلامة المرورية بواسطة فرامل قرصية قوية وفعالة.
تعليق أمامي مستقل ، كلاسيكيMcPherson ، مجهز بقضيب مضاد للدوران ، خلفي - شعاع شبه مستقل. الهيكل دائم. أقصر موارد العمل لجلب قضيب التثبيت ، تتحمل المواد الاستهلاكية المتبقية ما يصل إلى 100 ألف كيلومتر. نفس عمر خدمة دعامات التثبيت ، ومحامل الدفع ، والكتل الصامتة للرافعات الأمامية. ستتحمل ممتصات الصدمات الخلفية أكثر من 100 ألف كيلومتر ، وكتل صامتة للحزمة الخلفية ومحامل كروية للرافعات الأمامية - حتى 200 ألف كيلومتر.
المقود مجهز بتوجيه كهربائي ولهموارد عمل كبيرة. التعديل مطلوب فقط إلى 200 ألف كيلومتر ، في حين أن الحاجة إلى تنفيذه تدل عليها زيادة رد الفعل العكسي لعجلة القيادة وطرق غير سارة في منطقة السكة الحديدية.
يتميز نظام الفرامل بتشوه.الأقراص الأمامية ، والسبب في ذلك هو الحصول على الماء على قرص ساخن بعد الكبح النشط: لأن السيارة ثقيلة جدًا ، تزداد سخونة الأقراص.
أصحاب الحافلات الصغيرة اليابانية في روسيا والبلدانCIS كثير جدا. في استعراض تويوتا بريفيا ، لاحظ سائقي السيارات موثوقية وقوة السيارة ، والتي بفضلها يخفي بطء وثقل السيارة. الميني فان ذات جودة عالية للغاية وتفي تمامًا بجميع متطلبات سائقي السيارات.
