تشتهر Kama Automobile Plant بشاحناتها.وجدت الآلات ، المنحدرة من الناقل ، تطبيقها في جميع قطاعات الصناعات المدنية والعسكرية تقريباً. واحدة من الأكثر شعبية هي كاماز - 6350 ، والمعروفة باسم "موستانج".
سيارة كاماز - 6350 موستانجتستخدم لنقل الأفراد، فضلا عن المرافق البضائع وسحب المقطورات الكبيرة في كل أنواع التضاريس، بما في ذلك حيث لم تكن هناك حتى أي شيء مثل الطريق، ولكن الاتجاه الوحيد الذي غادر.
هذه واحدة من تلك السيارات التي في كثيرتظهر الوثائق الفنية كسيارات هيكل. هذا يؤكد أن هذا الإصدار يمكن استخدامه كأساس للعديد من السيارات الضيقة والمتخصصة. السماح على KAMAZ-6350 لتثبيت أنواع مختلفة من الوظائف الإضافية، مما يجعل من سيارته، سواء أغراض مدنية وعسكرية. الاتجاه الرئيسي هو استخدام في الجيش. لهذا ، تم إنشاء الجهاز في الأصل. تم تصميم الجرار الموحد حرفيًا للتغلب على أنواع مختلفة من الصعوبات والعقبات. وتتراوح درجة حرارة للعمل فيها كاماز-6350، تتراوح ما بين -45 و +40 درجة شاملة. صيغة العجلة هي 8 في 8 ، مما يجعلها لا غنى عنها تقريبا للخدمة العسكرية.
العلامة التجارية موستانج قادرة على العمل تحتأي شروط ، في حين القضاء تماما تقريبا الفشل وانقطاع. لم تحظ هذه العائلة بشعبية كبيرة في الهندسة المدنية بسبب حقيقة أن المهندسين اعتبروها غير عقلانية بالكامل. ما ساهم في عدد البيانات الفنية للجهاز.
الاختلافات الرئيسية في KamAZ-6350 هي:زيادة القدرة الاستيعابية ، فضلاً عن الطول الكبير لإطار السيارة. يهدف كل شيء إلى ضمان إمكانية تثبيت وحدات إضافية وغيرها من الوظائف الإضافية المتخصصة. وقد أثرت الحلول الجديدة تمامًا ، بالإضافة إلى العديد من نتائج التصميم على إنشاء النتيجة النهائية. ونتيجة لذلك ، ظهرت شاحنة ذات تفوق معين في نطاق السعر وفي مجال الصيانة. كل ذلك بفضل قابلية التبادل الممتازة لقطع غيار السيارات الأخرى من كاماز.
بسبب التخصص الواسع جدا لـ KamAZ-6350 inيتم إنشاء كل نوع من الشاسيه بشكل فردي ، وفقًا للشروط والمتطلبات التي يفرضها العميل. ونتيجة لذلك ، هناك فرصة للحصول على سيارة مناسبة للغاية لحل مهمة معينة. وبفضل هذه الإمكانية ، يتلقى العميل أقصى الوظائف بتكلفة منخفضة نسبيًا مقارنة بالشاحنات المحلية الأخرى.
قدمت الشركة المصنعة العديد من الخياراتتصنيع المقصورة. يتم تقديم العديد من التحسينات للمشتري في وقت واحد. إذا لزم الأمر ، يمكنك تثبيت سرير إضافي لرحلات المسافات الطويلة. في هذه الحالة ، تحتاج إلى تاكوغراف لتتبع السائقين. عندما يكون الجدول الزمني مفرطًا أو غير ممتثل ، يتم تقليل الانتباه ونتيجة لذلك ، يتم تعريض جميع المشاركين في حركة المرور للخطر. يتم تركيب المحرك مباشرة تحت الكابينة في هذا الطراز. تم تجهيز KamAZ-6350 بالتالي مع سخان مستقل بسيط جدا. في هذه الحالة ، يتم تغذية الحرارة من المحرك من خلال نظام الفلتر إلى الداخل. من الراحة في القيادة يمكن للمرء أن يلاحظ تركيب إضافي للمقعد التشريحي ، والذي يمكن تعديله بشكل فردي لكل مقعد. بالإضافة إلى المقعد الملائم ، الزجاج الأمامي البانورامي الكبير مع زيادة الرؤية ، يمكن تركيب أي وحدات حسب طلب العميل.
بالإضافة إلى جميع الخيارات التي تهدف إلى ضمانراحة القيادة ، فمن الممكن لتثبيت خزان مقاومة الصدمة. هذا سيسمح لك بالتحرك في التضاريس الوعرة والصخرية ، دون الخوف من تعرض خزان الوقود للتلف أو الكسر. عادة ، يمكن تركيب 375 لتر أو اثنين إلى 210. في حالات خاصة ، يتم تطوير خزان سعة 500 لتر. إلى جانب ذلك ، يتم تركيب نظام التدفئة للمضخة المستخدم في تجميع المواد القابلة للاحتراق ، مما يضمن سهولة البدء حتى في أقسى فصول الشتاء. يحول وجود السخان دون ظهور سدادات البارافين في خط الوقود ، كما يضمن التشغيل العادي للمرشحات.
المحرك مثبت على KamAZ-6350 ، على وجه التحديدكما هو الحال في نماذج مماثلة أخرى من الشركة المصنعة. النموذج هو كاماز -740.50-360. هي عبارة عن وحدة ذات 8 أسطوانات على شكل V تعمل على مواد وقود الديزل. إن وجود شاحن توربيني يزيد بشكل كبير من طاقة الخرج بالمقارنة مع الهياكل الجوية. هذا المحرك قادر على التباهي من 360 قوة بحجم 11،76 لتر. هذه القوة تتحقق بعزم 1470 نيوتن متر.
يتم إقران المحرك كاماز مع ناقل حركة ميكانيكي. تم تركيب موديل علبة التروس ZF 16S1820. لديها 16 تروس ، تقدم الحركة إلى الأمام ، و واحدة إلى الوراء.
أحب الجيش الجديد كاماز - 6350.المواصفات تلبي تماما جميع المتطلبات. عند إنشاء البديل العسكري ، تم إدخال عدد من التغييرات ، من بينها - تحسين الإرسال. كان هذا ضروريًا لأن المطلب الرئيسي للجيش هو القدرة على التنقل على الطرق الوعرة بسرعة تزيد عن 40 كم / ساعة. الشاحنة القياسية مع ناقل الحركة الميكانيكية لم تكن قادرة على التعامل مع المهمة. هذا هو السبب في تم تجهيز كاماز -6350 موستانج مع ناقل حركة جديد ، مع مجموعة من نقل الطاقة المائية. يتكون هذا التصميم من محول عزم الدوران ، الذي تم تركيبه مع ناقل حركة ميكانيكي. عندما تم الوصول إلى سرعة معينة ، تم حظر هذا المحول ، وتحول إلى رمح جامد. أثناء تنفيذ مثل هذه الاختلافات ، تم إخلاء النفط بالكامل من أجل تحويل خسائر الطاقة إلى صفر.
خاصية هامة ، وبفضلها بدأوااستخدام مجموعة من hydrotransmission ، أصبح نسبة كبيرة جدا من التحول. على السيارة العسكرية كان 2.8. ونتيجة لذلك ، ازداد بشكل كبير عزم الدوران للعمل بسرعة منخفضة.
لأداء بعض المهام المتعلقةنقل البضائع ، يمكنك شراء KamAZ-6350. سعره يختلف باختلاف توافر الوحدات الإضافية والمواصفات الفنية. في المتوسط ، سوف تكلف شاحنة جديدة 3-5 مليون روبل ، اعتمادا على توافر نماذج إضافية. يمكنك العثور على جرار محمول جوا ، وسعره سيكون في المتوسط من واحد إلى نصف مليون. لعشاق الطرق الوعرة ، يتم تقديم البديل العسكري مع hydrotransmission إضافية ، ولكن سعره أعلى بكثير وسيبلغ متوسط التكوين إلى 5 إلى 7 ملايين روبل.
