لاند روفر ديسكفري 3 - مالكسمعة وغامضة صورة، على الرغم من ذلك، فاز في قلوب العديد من اصحاب السيارات، وأصبح من المعجبين المتحمسين لها لسنوات. السيارة ليست فقط أعطال متكررة جدا، ولكن أيضا قصة غريبة جدا الخلق والتصميم الأصلي. تم تصميم النسخة الجديدة من اكتشاف 3 وفقا للاتجاهات الحديثة في صناعة السيارات، حيث يدفع المشترين الاهتمام بالدرجة الأولى على السطح الخارجي للسيارات الدفع الرباعي، وبعد ذلك فقط - في نفاذية لها. أصبح الجيل الجديد من السيارة أكثر تعقيدا من وجهة نظر بنّاءة ، في هذا الصدد ، في مراجعات لاند روفر ديسكفري 3 ، يقول الملاك أنه لن يكون من الممكن إصلاح السيارة بأنفسهم في حالة حدوث انهيار.
المركبات الأرضية الموردة لسوق رابطة الدول المستقلةتم تجهيز روفر ديسكفري 3 بمحركين: محرك توربينيزيل بسعة 2.7 ليتر بسعة 190 حصاناً ومحرك بنزين سعة 4.4 لتر بسعة 300 حصان. بين السائقين ، نسخة SUV مع محرك البنزين ليس في الطلب العالي ، لذلك لم يتم تحديد المشاكل الرئيسية ، باستثناء عدم الكفاءة - الاستهلاك حوالي 20 لترا لكل 100 كيلومتر. ديزل لاند روفر ديسكفري 3 - تطوير مشترك لتحالف بيجو سيتروين وفورد. مع الصيانة المناسبة ، فإن عمر التشغيل للمحرك هو 500،000 كيلومتر ، ولكن له أيضًا عيوبه. على سبيل المثال ، يتم تغطية صمامات إعادة تدوير غازات العادم بسرعة مع رواسب الكربون ، مما يؤدي إلى فشلها. مطلوب تنظيفها أو استبدالها إذا كان المحرك يصعب البدء أو انخفاض الأداء الديناميكي. في كثير من الأحيان ، أصحاب الحديث عن عدم موثوقية برودة صمام EGR.
في كثير من الأحيان TNVD والوقودمضخة غاطسة. مع مرور الوقت، تمت ترقية الصانع على حد سواء المضخات، مما أدى إلى زيادة الموثوقية والخدمة حياتهم. الجبهة ختم النفط العمود المرفقي غالبا ما يبدأ تدفق النفط، الأمر الذي يؤدي إلى يطرق في المحرك فشل لاند روفر ديسكفري 3. محرك 2،7 ليتر بسبب عدم وجود النفط، الذي هو سبب عملية غير صحيحة من ضخ النفط. بعد العديد من الشكاوى، والصانع وألغت هذا النقص. عن طريق خلل منهجي يمكن اعتبار أنبوب خطأ تجاوز للنظام العادم، والتحريك إدراج مشاكل مع آلية كرنك واستشعار درجة الحرارة النفط.
محرك لاند روفر ديسكفري 3 ، مثل الوقودفوهة حساسة جدا لنوعية الوقود الزهر: وقود الديزل باستخدام فتحات منخفضة الجودة تفشل في وقت لاحق 100-120٬000 كيلومترا. والحياة العملية مماثلة في المقابس توهج. واحدة من مزايا وحدة الطاقة TDV6 ذ لاند روفر ديسكفري 3 هي حياة التوربين: عندما يمكن أن تستمر لأكثر من مائة ألف كيلو متر الاستخدام الصحيح، ولكن أي إصلاح تكلف صاحبها سيارات الدفع الرباعي في كمية كبيرة. محرك الديزل SUV لديه "شهية" كبيرة: معدل التدفق في المناطق الحضرية هو 14 لترا.
اكتمال لاند روفر ديسكفري 3ناقل حركة أوتوماتيكي أو يدوي من ست سرعات. يعتبر النقل اليدوي أكثر موثوقية، لأن الجهاز بعد كيلومترات 130000 تعاني من الهزات عند القيادة في حركة المرور وتغيير التروس. قم بإزالة مثل هذه المشكلة إما عن طريق إزالة الأخطاء الموجودة في وحدة التحكم ، أو عن طريق استبدال محول عزم الدوران.
مع الاستخدام المنتظم للسيارة فيوباعتبارها سيارة دفع رباعي متكاملة ، يبدأ الدفع الرباعي بالتأذي. السبب يكمن في الأكمام بين المحاور: أنها تتلاشى بسرعة تحت تأثير الأحمال العالية ودرجات الحرارة ، مما يسبب إصلاحات باهظة الثمن للانتقال. إذا تم تعطيل القفل التفاضلي الخلفي ، فغالبًا ما تكون المشكلة مخفية في المحرك المؤازر لمحرك الأقراص. نادرًا ما يواجه مالكو سيارات لاند روoverر ديسكفري 3 الأضرار التي لحقت بالدعم الأمامي التفاضلي والمروحة. يمكن تمديد عمر علبة النقل وناقل الحركة وصندوق التروس فقط عن طريق استبدال المرشحات والزيوت في الوقت المناسب.
SUV لديه نظرة ممتازة وتناسب مريح. الداخلية مصنوعة في أسلوب بساطتها ، والتي كانت ممكنة جدا للمبدعين. بالنسبة للتشطيبات والعازلة للصوت في المقصورة ، تم استخدام مواد عالية الجودة ، مما سمح بإزالة ضوضاء الطرف الثالث. لمزايا الداخلية لاند روفر ديسكفري 3 فمن الممكن أن تحمل نظام صوتي بجودة صوت ممتازة.
المعدات الكهربائية ليست موثوقة بشكل خاص:في كثير من الأحيان يكسر إشارة الصوت ، يتوقف عداد السرعة عن العمل بسبب فشل جهاز استشعار ABS ، فشل نظام الاستجابة التضاريس ويتم إيقاف تشغيل وحدة الراديو تلقائيًا.
أكبر عيب من سيارات الدفع الرباعي البريطانيةهي الالكترونيات. تنقسم المشاكل المرتبطة به إلى فئتين رئيسيتين: فشل البرنامج وتأكسد الاتصالات السلكية. يتم تنفيذ البرامج الثابتة لوحدات التحكم في السيارة مع كل صيانة فنية لسيارات الدفع الرباعي. في الواقع ، سمحت للحد من عدد من العيوب إلى الصفر ، ويتم التخلص منها المتبقية من قبل إعادة تشغيل نظام عادي. الحل للمشكلة مع الأكسدة الطرفية هو أكثر صعوبة: فأسلاك محرك كهربائي من التفاضلي المركزي والعجلة اليسرى الخلفية غالباً ما تفشل. فقدان الاتصال في الدائرة يؤدي إلى خفض الجسم والخفقان من الخلفية من لوحة أجهزة القياس.
الجيل الثالث من ديسكفري يختلف عنالإصدارات السابقة من وجود تعليق مستقل وإمكانية ضبط ارتفاع الرحلة. وقد سمحت ابتكارات مماثلة لتحسين سلاسة مسار ، سالكية وقابلية السيطرة على سيارة على الطرق الوعرة. في كثير من الأحيان يجب على مالكي لاند روفر ديسكفري 3 التعامل مع مشاكل في الوسائد الهوائية ، والتي يتم تغطيتها أيضًا بأغطية واقية معدنية. في السوق الثانوية ، يمكنك العثور على نماذج ذات نظام تعليق تقليدي ، ولكنها نادرة للغاية. سيارة SUV نفسها لديها تعليق ضعيف جداً بالنسبة لسيارة من هذه الفئة ، فيما يتعلق بها يجب أن يتم فرزها في كثير من الأحيان - تقريبا كل 60-80 ألف كيلومتر من الجري.
في معظم الحالات ، خارج الترتيبالصدمات الأمامية silentblock ودعامات استقرار ، محامل الجبهة المحور ، نصائح توجيه والكرات. الاهتمام الخاص هو تعليق الهواء المطلوب - مع الرعاية المناسبة ، وعمرها العمل هو 100-120 ألف كيلومتر. لا يتطلب لاند روفر ديسكفري 3 ، على عكس سيارات الدفع الرباعي الأخرى ، استثمارات كبيرة في الإصلاح.
عند شراء سيارة دفع رباعي مستعملة لاند روفراكتشاف 3 ليس مرغوبا لشراء السيارات السنوات الأولى من الإفراج عنهم، منذ الصانع مع كل إصدار على التوالي من العيوب الأساسية تصحيحها، على التوالي، والغالبية العظمى منهم يمكن تصحيحها إلا بعد بضع سنوات من إنتاج نموذج النشط. وفي هذا الصدد، يمكننا أن نقول هذا هو تماما الخرافات الشائعة أن ديسكفري سيارة يمكن الاعتماد عليها خاطئة من أساسها، وبالتالي فإن شراء سيارات الدفع الرباعي، حتى في السوق الثانوية، وسيكون حلا جيدا جدا ومعقولة.
