تعيين السفن يختلف. بعضهم يحمل البضائع ، والبعض الآخر - الركاب ، وما زال آخرون - المعدات العسكرية. بغض النظر ، أي سفينة لديها عقد. ما هذا ، اقرأ في هذا المقال.
القيد هو المسافة بين قاع السفينة وسطح السفينة الموجود فوقه ، والذي يسمى المنصة. ينتمي إلى فئة المباني الصناعية. ما هو الحجز على السفينة؟ يطلق عليه البحّارة مخزن مؤن السفينة ، رحم السفينة ، مستودع ، حجرة شحن ، قبو ، جذع. وهو يستوعب الآليات التي تضمن عمل السفينة والبضائع والمواد الغذائية والزي الرسمي. قبل ظهور تحلية المياه في المنطقة ، خزنت الدبابات بالماء للشرب. تم طلاء السطح الخارجي للحاويات بالطلاء ، وكان الجزء الداخلي مغطى بالجير ، إن أمكن ، بالاسمنت. في الأوقات السابقة ، كانت احتياطيات المياه العذبة ذات أهمية كبيرة. في غيابها من العطش ، يمكن أن يموت الفريق بأكمله.
البيئة الخارجية تؤثر على الرطوبة ودرجة حرارة الهواء في الانتظار. هذه المؤشرات ليست ثابتة أبدا. لذلك ، في فترة ساخنة من الزمن ، يتم تسخين الماء في المحيط ، على التوالي ، في عقد يصبح أكثر دفئا وأكثر جفافا. لمنع تكاثر الكائنات الدقيقة ، يتم التعامل مع مساحات الشحن بالأوزون. إذا لم يتم ذلك ، فقد يتضرر الحمل وسيتم تخفيض جودته بشكل كبير.
بما أن التعليق هو مساحة خالية من التهوية ،الروائح الدخيلة غير سارة تتراكم باستمرار هنا. الأوزون يدمرهم. في السفن الحديثة مجهزة بأنظمة تهوية ، والتي من الممكن استبدالها جزئيًا أو كليًا بالهواء. خلال بناء السفينة ، يصنع جلدها. يحمي جسم السفينة والبضائع. غالباً ما تتضرر أثناء عمليات التحميل والتفريغ أو عندما يتم إزاحة الحمل أثناء الدوران.
التنازل وعدد حالات التعليق على كل سفينةمختلفة. ذلك يعتمد على نوع وحجم السفينة. الغرض الرئيسي من سفينة الركاب هو النقل الآمن للأشخاص إلى وجهتهم. الشروط التي تضمن عدم قابلية السفينة للسقوط ، وتحديد مدة الحجز. واليوم ، تعد سفينة الركاب الغارقة ظاهرة نادرة. ولكن إذا حدث ذلك ، فأنت بحاجة إلى معرفة أنه في معظم الحالات يدخل الماء أولاً إلى السفينة. تقع هذه الغرفة في أدنى نقطة من السفينة. يدخل الماء إليها بطرق مختلفة. هذا يمكن أن يكون شبك ملك ، محمل عمود من دافع أو ختم خاطئ لإحدى الصمامات. التسريبات الصغيرة طبيعية. يتم التحكم في مستواها ، وإذا لزم الأمر ، يتم ضخ المياه الزائدة عن طريق المضخة.
تعليق سفينة الشحن يعتمد على طولها.تنقسم الغرفة إلى مقصورات. على كل سفينة يختلف عددها. يعتمد ذلك على طول السفينة بأكملها. يجب أن تكون مجهزة عقد مع أنظمة التهوية ووسائل إطفاء الحرائق التي تحدث لأسباب مختلفة. يتم التحميل والتفريغ باستخدام الفتحات. تحتوي الحاويات المبردة على وحدات تبريد وعزل حراري داخلي. غلافهم صغير. هذا ضروري للحد من فقدان الحرارة.
هناك أيضا تقنية عسكرية ، التي يحمل منهامفصولة بفواصل مصنوعة من مواد مضادة للماء ومليئة بالآلات والمعدات. على سبيل المثال ، سفينة برمائية كبيرة "إيفان روجوف". يدعى شحنة البضائع الخاصة بها بضاعة صهريج.
وهي تقع في القوس من السفينة.يبلغ طول الغرفة أربعة وخمسين متراً وعرضها واثنتي عشرة وارتفاعها خمسة. لتحميل المعدات من الرصيف ، ترسو السفينة عليه. للحصول على معلومات: يتم وضع سفينة هبوط خمسين دبابة ، أو ثمانين BTRs ، أو مائة وعشرين سيارة.
السفن وفي تلك الأيام نقل البضائع.كانوا مختلف السلع من الطلب اليومي: الحبوب والتوابل والزيتون والعسل والمجوهرات والأقمشة وأكثر من ذلك بكثير. لكن كانت هناك سفن ، كانت سلع الناس. بالنسبة إلى هذه السفن ، يُعد التعليق عبارة عن غرفة ذات أرفف متعددة الطبقات ، وضعت فيها عدة عشرات من حقائب اليد. وكانت ضيقة وطويلة. تم وضع الناس في الحالات قلم رصاص وأنها لم تخرج من هناك على طول الطريق. كان من المستحيل البقاء في مثل هذه "الغرفة" في نمو كامل. بسبب الارتفاع الصغير ، يمكنك الاستلقاء فقط.
على السطح الخارجي لجدار القضية كان هناك بابنافذة. يوجه الناس وجوههم على أمل الحصول على الأقل على هواء منعش. لم يعجبهم المشرفون ، وهم يضربون الناس بالسياط الجلدية بلا رحمة. أغلقت الحالات من السكان الأكثر العصاة بإحكام. بعد بضعة أيام ، بدأ الناس بالجنون.
بالنسبة للسفن في الماضي ، يكون الحجز نوعًا ماغرفة فيها سبعمائة شخص أو أكثر. لم يكن لدى الناس ما يكفي من الهواء ، كانوا هناك للتعامل مع الحاجة وكانوا مرضى. الجو كان وحشا. لم ينفق المُتجِرون أموالهم لضمان البقاء البشري للأشخاص الذين كانوا في الحجز أثناء نقلهم. على أي حال ، يمكن فقط الأقوى البقاء على قيد الحياة. كان نوعا من إعدام الناس: الذين نجوا ، أصبح عبدا في مزارع الكاريبي. الضعفاء لم يكن هناك مكان.
