اليوم سوف نتحدث عن ما هوالمحرك النفاث وما هي أهميته للطيران الحديث. منذ ظهوره على الأرض ، كان الرجل ينظر إلى طريقه إلى السماء. مع ما لا يصدق سهولة تحلق الطيور في تيارات صاعدة من الهواء الدافئ! وليس فقط العينات الصغيرة ، ولكن حتى تلك الكبيرة مثل البجع والرافعات وغيرها الكثير. محاولات لتقليدهم ، باستخدام طائرات بدائية على أساس القوة العضلية للطيار نفسه ، إذا ما أدت إلى نوع من "الطيران" ، كان لا يزال من المستحيل تنفيذ التطوير بشكل كبير - كان البناء غير موثوق به للغاية ، وفرض قيود كثيرة جدا على الشخص ، استخدامها.
ثم كانت هناك محركات الاحتراق الداخلي ومحركات المروحة. لقد كانا ناجحين لدرجة أن المحرك النفاث الحديث والمحرك المروحي لا يزالان يتعايشان في نفس الوقت. بالطبع ، يخضع لعدد من التعديلات.
كيف المحرك النفاث
معظم الحلول التقنية ، الاختراعفي الواقع ، كان يُنسب إلى رجل من منظور الطبيعة. على سبيل المثال، وقد سبق إنشاء طائرة شراعية من خلال رصد تحليق الطيور تحلق في السماء. كما تم جادل شكل مبسط من الأسماك والطيور ببراعة، ولكن في إطار من الوسائل التقنية. لم تمر قصة مشابهة من المحرك النفاث. هذا مبدأ الحركة باستخدام العديد من الحيوانات البحرية - الأخطبوط والحبار وقنديل البحر، وما إلى هذا المحرك أعرب Ziolkowski .. والأكثر من ذلك - فقد أثبت من الناحية النظرية إمكانية إنشاء سرب لرحلات الطيران في الفضاء بين الكواكب.
الدفع النفاث يكمن في صميم الصواريخمحركات. وكانت الصواريخ معروفة حتى في الصين القديمة. يمكننا أن نقول أن فكرة إنشاء محرك نفاث "ارتفعت في الجو" تتطلب فقط رؤيتها وتجسيدها في التكنولوجيا.
هيكل المحرك ومبدأ التشغيل
في قلب أي محرك طائرة هو كاميرا معمنفذ ، وتنتهي مع أنبوب الجرس. داخل الغرفة يتم تزويد خليط الوقود ، وتشتعل هناك ، وتحول إلى غاز من درجة حرارة عالية. منذ يتم توزيع الضغط بشكل موحد في جميع الاتجاهات، والضغط على الحائط، والغاز قد يخرج من الحجرة إلا من خلال قرن موجهة في الاتجاه المعاكس للاتجاه المطلوب من الحركة. هذا يخلق قوة دافعة. هذا أسهل للفهم بالمثال: على الجليد رجل يحمل خردة ثقيلة في يديه. ولكن يجب عليه رمي النفايات في الجانب كما انه سيسرع من الزخم وانزلق عبر الجليد إلى الجانب الآخر من لفة. يفسر الفرق في نطاق خردة الطيران وتهجير شخص ما فقط من خلال كتلتهما ، والقوى نفسها متساوية ، والنواقل هي عكس ذلك. رسم قياسا مع المحرك النفاث: رجل - آلة طيران والخردة - محمص الغاز من غرفة الجرس.
لجميع بساطته ، هذا المخطط لهعدة عيوب كبيرة - استهلاك كبير للوقود وضغط كبير على جدران الغرفة. يتم استخدام حلول مختلفة لتقليل الاستهلاك: يتم استخدام الغاز المسال والأكسدة كوقود ، والتي ، من خلال تغيير حالة التجميع ، هي أكثر تفضيلاً من الوقود السائل. خيار آخر هو مسحوق أكسدة بدلا من السائل.
لكن الحل الأفضل هو التدفق المستقيممحرك نفاث. إنها غرفة من خلال غرفة مع مدخل ومخرج (مشروط - أسطوانة مع جرس). عندما ينتقل الجهاز إلى غرفة تحت الضغط ، يدخل الهواء الخارجي ويدفأ ويتقلص. يشتغل مزيج وقود التغذية ويعطي الهواء المضغوط درجة حرارة إضافية. علاوة على ذلك ، يكسر الجرس ويخلق دفعة ، كما هو الحال في المحرك النفاث التقليدي. في هذا المخطط ، يعد الوقود عنصرًا إضافيًا ، لذلك تكون تكاليفه أقل بكثير. هذا النوع من المحركات يستخدم في الطائرات حيث يمكنك رؤية شفرات التوربين التي تضخ الهواء في الغرفة.
