خط Tagansko-Krasnopresnenskaya هو السابعخط مترو الحساب. على خرائط مترو الأنفاق ، يشار إليه بالرقم المحظوظ 7 والمقدم بيانياً باللون الأرجواني. هذا الخط قادر على المفاجأة. بالإضافة إلى كونه واحدًا من أكثر الفروع ازدحامًا في مترو موسكو ، وعلى الرغم من حقيقة أن جميع محطاته تقريبًا فريدة من نوعها وليس لها نظائر أخرى تحت الأرض ، فهذا هو خط مترو موسكو الوحيد الموجود تمامًا على جانب واحد من نهر موسكفا ولا لا يمر في وقت واحد (لا يأخذ في الاعتبار خط Kakhovskaya القصير ، الذي يتكون من ثلاث محطات فقط). يمكنك أن تروي الكثير من القصص المثيرة للاهتمام حول كل نقطة توقف عليها لمسافر فضولي. وأحدها محطة مترو Polezhaevskaya.
تم بناء مترو الأنفاق على مراحل ، في أجزاء.الأمر نفسه ينطبق على فرع البنفسج (Zhdanovsk-Krasnopresnenskaya في ذلك الوقت). في 30 ديسمبر 1972 ، عندما تم افتتاح محطة مترو Polezhaevskaya لأول مرة ، لم يكن هذا الخط موجودًا بعد ، ولكن لم يكن هناك سوى شعاعين منفصلين: Taganskaya-Zhdanovskaya (الاسم السابق لمحطة Vykhino) وحقل Barrikadnaya-Oktyabrsky ، الذي دخل نقطة توقف جديدة. تم إعطاء اسم المحطة تكريما لفاسيلي ديمنتيفيتش بوليزييف ، بطل العمل الاشتراكي ، قائد الطاقم ورئيس بناء مترو موسكو. ويتجلى ذلك في اللوحة التذكارية في أحد دهاليز المحطة.
ليس من المبالغة أن نقول ذلكPolezhaevskaya هي محطة مترو فريدة وفريدة من نوعها في مترو أنفاق موسكو. لديها منصتين وما يصل إلى ثلاثة مسارات للسكك الحديدية لتوريد قطارات الركاب. لوبى المحطة هو واحد من أكبر الأراضى فى المترو وهو أدنى فى البعد المستعرض فقط لمحطة بارتيزانسكايا لخط أربات بوكروف. تم تشغيل المحطة في وقت كانت فيه المدينة تتطور بنشاط ، ونمت مناطق النوم مثل الفطر بعد المطر ، توسعت موسكو واتسعت.
مترو Polezhaevskaya هي واحدة من تلك المحطاتالتي لم يتم تسميتها لموقعها الحضري أو الجغرافي. هناك عدد قليل من هذه المحطات في موسكو ، لكنها موجودة. على سبيل المثال ، محطة Kropotkinskaya أو نفس محطة Partizanskaya. على الرغم من أن أسماء التصميم لمحطتي Khoroshevskaya و Ulitsa Kuusinena يمكن أن تكون ، وفي عام 1992 تم إعادة تسمية محطة مترو Polezhaevskaya تقريبًا Khoroshevskaya (حتى المخططات التي تم وضع علامة عليها بهذه الطريقة تم الحفاظ عليها) ، تمكنت من الحفاظ على تاريخها التاريخي الأصلي الاسم.
يؤدي لوبي المحطة إلى نفس الشارع.الطريق السريع Kuusinen و Khoroshevskoe. من هذا جاءت الاقتراحات لارتباطها بخطة المدينة. علاوة على ذلك ، لاحظ القادة الموقع الإقليمي الملائم للمحطة في أيام جمهوريات الاتحاد. وفقًا لمشروع المهندسين المعماريين في ذلك الوقت ، كان من المفترض أن تصبح المحطة مركزًا للنقل ، وكان الطريق الثالث الخاص مخصصًا لفرع واعد ، كان من المفترض أن يذهب إلى Serebryany Bor. وعلى الرغم من أن خطط قادة البروليتاريا لم يكن مصيرها أن تتحقق ، حيث رفضت أعلى سلطة المشروع ، إلا أن محطة مترو Polezhaevskaya ستصبح مع ذلك مركزًا للنقل ، وسيُعاد فتح الطريق الثالث للركاب ، مما يجعله قيد التشغيل للغرض المقصود والمصممين. في عام 2017 ، يخططون لإطلاق فرع لدائرة التبادل الثالثة من خلال Polezhaevskaya ، وربطه بمحطة Khoroshevskaya المصممة بالفعل.
حاليا مسار المحطة الثالثةلا تستخدم للغرض المقصود. تقريبًا كل تصوير الأفلام والبرامج التلفزيونية ، التي تجري لحظاتها في مترو الأنفاق ، تجري هنا. ينطبق هذا بالكامل على الإعلانات التجارية أيضًا. المئزر الخامل ومسار السكة الحديد مشهوران للغاية بين المديرين والمخرجين. في الواقع ، للتصوير في مترو أنفاق موسكو ، عليك دائمًا تنسيق عدد كبير من الوثائق والحصول على جبال من التصاريح. في حالة "Polezhaevskaya" كل شيء أبسط بكثير. الطريقة الثالثة يتم تأجيرها للاستخدام المؤقت لصانعي الأفلام بموجب عقد قياسي تم تطويره خصيصًا.
محطة مترو "Polezhaevskaya" على خريطة موسكويقع بين محطتي Begovaya و Oktyabrskoye Pole. وهي ضحلة بعمق 10 أمتار فقط من السطح. محطة العمود ، ثلاث فترات مع خطوة متزايدة بين الأعمدة المحمل ، 25 قطعة على التوالي. يخرج المخرج إلى الطريق الثالث الشهير من الطريق الثاني مع إقبال ، ويبلغ طوله 340 مترًا. الطريق الثالث هو طريق مسدود. تم تطوير المظهر الحديث للمحطة من قبل المهندسين المعماريين L. N. Popov ، A. F. Fokina ، وكذلك مهندس التصميم N. M. Silina.
أعمدة مثمنة منتظمة فييتم الانتهاء من المقطع العرضي بالرخام الأبيض والأصفر بظلال مختلفة ويقع في وسط كل منصة. الجدران مبطنة ببلاط السيراميك المزجج الأبيض والأرضية مصنوعة من الجرانيت الرمادي غير القابل للتمييز. تم الانتهاء من الممرات وقاعات التذاكر من الجرانيت الرمادي. Polezhaevskaya هي محطة مترو تم ذكرها في رواية مترو 2033 الشهيرة لـ D. Glukhovsky.
