واحدة من أشهر الأماكن في سانت بطرسبرغ -جزيرة الكبريت. وهو مألوف لدى الكثيرين بسبب الفضيحة التي اندلعت فوق الجسر الذي تم وضعه في الجزيرة. يوجد جسر في Malaya Neva ، والذي يتحول المنتزه إلى مكان يمشي فيه العديد من السياح.
الجسر وجزيرة الكبريت تحظى بشعبية كبيرة بينالسكان المحليين. تقسم مالايا نيفا المدينة إلى قسمين ، مما يجعل من الصعب على سكان المناطق المختلفة التنقل. الرابط الوحيد بينهما هو هذا الجسر.
كان بناء الجسر عبر جزيرة سيرنيضرورة أكثر من نزوة. يتم إنشاء جميع الجسور التي تربط الجزيرة بالمدينة في الليل ، ويغلق المترو ، لذلك من المستحيل الوصول من المدينة إلى الجزيرة. أضف إلى ذلك زيادة حركة المرور! الجسر في سانت بطرسبرغ عبر جزيرة الكبريت ، وهو الوحيد غير القابل للتعديل ، يصبح خلاصًا حقيقيًا لمعظم سائقي السيارات.
بسبب بناء جسر عبر جزيرة سيرنيأطلق المدافعون عن المدينة صراعا كاملا من أجل تغييرات في التصميم. والخطأ هو ارتفاع المبنى - 93 متر. تم تصميم الجسر بشكل كبير بحيث يمكن رؤيته حتى من وسط المدينة. وهذا ، وفقا للخبراء المحليين ، من شأنه أن يفسد الانطباع عن المظهر العام لبيتر.
إذا اقتربت من موقع البناء ، يمكنك ذلكأعتقد أن بناء جسر عبر جزيرة سيرني على قدم وساق. لن تخمن على الفور أن خطة البناء لم تتم الموافقة عليها بعد. والسبب واضح: كان من المخطط تنفيذ الفكرة لكأس العالم ، التي ستقام في 2018 ، لذا عليك أن تسرع.
بشكل عام ، الجسر محاط بالعديد من الأشياء الغريبةقصص غامضة. بدأ البناء في ربيع العام الماضي. وقد سار كل شيء على ما يرام حتى لاحظ وكيل النيابة أن المطور ليس لديه رخصة بناء صادرة عن خدمة الدولة للاشراف على البناء والخبرة.
في وقت لاحق استغرق بناء جسرتصريح هدم مباني. ومع ذلك ، اتضح لاحقًا أنه تم بناؤه قبل عام 1917. وفقا لتشريعات الاتحاد الروسي ، يحظر هدم هذه المباني. وجدت طريقة للخروج من المشكلة - وثائق مزورة. وهكذا ، أصبح عام 1920 هو العام الرسمي لإنشاء المبنى. ومع ذلك ، كشف الاحتيال وفتح قضية جنائية ، لا تزال نتائجها غير معروفة.
وفقًا للنائب أليكسي كوفاليف ،من الصعب بناء جسر في سانت بطرسبرغ عبر جزيرة سيرني ، ولا يوجد مخرج جدي للوضع حتى الآن. والسبب في ذلك هو الإهمال البسيط والعطش للربح من جانب الباني ، لأن الاقتراحات لتقليل ارتفاع الجسر قدمت حتى قبل بدء البناء ، ولكن تم تجاهلها لسبب ما.
حتى عندما تم نشر الموضوع ، لم يتم اتخاذ تدابيركانت. على سبيل المثال ، عندما اكتشف نائب حاكم المدينة حالة الجسر عبر جزيرة سيرني ، أمر بتخفيض عاجل في الارتفاع دون تأخير. نعم ، تم إعطاء التعليمات ، لكن المشكلة لا تزال دون حل حتى الآن.
من الغريب أن تتوافق آراء السلطات والمقيمين العاديين بشأن مشكلة جزيرة سرني. ومع ذلك ، فإن حل هذه المشكلة ، وفقًا لكبير المهندسين المعماريين للمدينة ، ليس بهذه البساطة.
يعتقد فلاديمير غريغورييف أنه من أجل النجاحللخروج من الوضع ، من الضروري تغيير تصميم الجسر وفقط بعد ذلك يستمر البناء. ومع ذلك ، لا يمكن الانتهاء من بناء الجسر في الفترة المحددة أصلاً: لا يزال هناك الكثير من العمل الذي يتعين القيام به.
الحل الوحيد هو تعديل بعضلحظات لإيجاد حل وسط بين الحفاظ على البانوراما التاريخية والوفاء بالمواعيد النهائية للتحضير لبطولة كرة القدم. ومع ذلك ، لن يؤدي هذا إلى تغييرات كبيرة.
هذا لا يعني أن المطور لا يأخذلا شيء على الإطلاق. تم تخفيض ارتفاع الصرح بالفعل ثلاث مرات - من 93 مترًا إلى 30. ومع ذلك ، في وقت لاحق تم تعديل المشروع ، وتم رفع الارتفاع مرة أخرى إلى 44 مترًا. وفقًا للوائح الروسية ، يعتبر هذا الارتفاع مقبولًا في بعض الهياكل ، والجسر هو أحد هذه المباني.
ومع ذلك ، فإن التغييرات ليست صالحة بعد - همموجودة فقط على الورق. وجد العمال أنفسهم في وضع صعب: لم يعد من الممكن التصرف وفقًا للخطة الأصلية ، لكنهم لم يجروا تغييرات بعد. ولا توجد طريقة لتعليق العمل ، حيث تنتهي المواعيد النهائية. يجري العمل الآن على عناصر البناء التي لم تتغير.
وفقا للبيانات الرسمية ، تم إرسال التغييرات لفحص البناء. يخططون لإنهائه بحلول صيف 2018 ، بحلول ذلك الوقت يجب أن تبحر السفن بالفعل تحت الجسر.
ومع ذلك ، هنا تصطدم النظرية مرة أخرى بالقسوةالواقع. لم تأذن الهياكل الرسمية بعد ، ولا يعتقد البناء أن يتوقف. تفسير واحد: يجب تسليم الجسر. لذلك ، من المحتمل جدًا أنه بحلول الوقت الذي يتم فيه التخلص من جميع المشاكل المتعلقة بالأعمال الورقية ، سيتم بناء الجسر حتى نهايته المنطقية.
