Na trhu kol je jich toliktypy mazání řetězů, což představuje velký problém při výběru. Každý výrobce trvá na tom, že jeho produkt je lepší a prodávající se snaží prodat nejdražší produkt, mluví o jeho výhodách. Těžištěm tohoto článku je mazání jízdních kol pro řetěz jízdních kol, co to je, jak je správně aplikováno a jak se liší od konkurence.
Na trzích najdete mazivo pro kola v několika typech, z nichž každý vyniká svými konkurenty se zvláštními vlastnostmi.
TF2 mazivo na kola, které je k dispozici vjako aerosol a v olejových plechovkách se liší od svých konkurentů v nejlepší odolnosti vůči nečistotám a prachu, protože v kompozici je přítomen teflon. Před aplikací je nutné řetěz zcela očistit od nečistot a dobře uschnout. To je hlavní požadavek výrobce, který zaručuje dlouhou životnost. Mazivo je nanášeno rovnoměrně na řetěz a je jemně setřeno z olejových šmouh. Po 10-15 minutách musí být řetěz otřen hadrem do sucha. Teflonová složka deklarovaná výrobcem jako součást maziva by měla na celé ploše vytvořit obalový film, který odpuzuje prach a nečistoty. Po několika kilometrech po očištění si všimnete, že se mazivo pro kolo znovu objevilo na povrchu ve formě kapiček. To se děje v důsledku zahřívání a tlaku v okruhu během provozu. Přebytečný olej by měl být odstraněn hadrem. S takovým efektivním mazivem na 150-200 km v suchém terénu není prach ani nečistota děsivá.
Pokud existuje příslušenství pod značkou Shimano,Proto by mělo existovat příslušenství od známé značky pro servis a péči. Jejich kvalita by samozřejmě měla být v souladu se značkou. Mazivo na kola Shimano WET 100 je právem považováno za nejlepší v segmentu profesionální cyklistiky. Mazivo je určeno pro vlhké počasí, protože obsahuje komponenty s vysokými pojivými vlastnostmi. Kromě toho se po mazání vytvoří na povrchu řetězu vodoodpudivý film, který se snadno dokáže vyrovnat nejen s vlhkostí, ale také se znečištěním. Tato varianta obsahuje za nízkou cenu komponenty, které zabraňují tvorbě koroze a rzi. Tolik sportovců kromě řetězu také promazává rotující části kola a snaží se chránit se před znečištěním. Taková rozsáhlá funkčnost má pouze jednu nevýhodu - křehkost. Na konci závodu musíte všechny opláchnuté komponenty kompletně opláchnout, osušit a znovu namazat.
Задаваясь вопросом о том, какая смазка лучше для cyklistický řetěz, mnoho ruských kupujících se mezi sebou hádá a podporuje japonské, německé a americké značky. Málokdo ví, že na ruském trhu existuje mazivo pro řetěz jízdních kol vlastní výroby. Na rozdíl od konkurentů je schopna pracovat pouze v podmínkách, které existují na území Ruska. Mazivo pro jízdní kola Nanoprotech nemá na světě žádné analogy, protože se skládá z komponent, které poskytují ochranu před agresivním prostředím, které zahrnují všechny druhy činidel, včetně solí, posypané v zimě na silnicích v zemi. Výrobce se rozhodl uvolnit produkt ve formě aerosolu, což uživateli poskytuje snadnou údržbu. Na lahvi je spousta jakýchkoli informací, které zpočátku vyvolávají pochybnosti o pravdivosti, ale po měsíci aktivního používání v zimě zmizí všechny otázky pro výrobce. Odborníci doporučují mazivo Nanoprotech všem cyklistům, kteří používají vozidlo po celý rok.
Mazivo na motorový řetěz Motorex neníza každého počasí. Má trochu jiný úkol. Biologicky rozložitelný olej je určen pro použití v prašném prostředí s nízkou vlhkostí. Písečná rasa, lomy, horské svahy - to je její prostředí. Kromě řetězu výrobce doporučuje používat stejné mazivo pro zpracování brzdových kabelů a spínačů i pro pohyblivé součásti. K dispozici ve formě aerosolu a ve formě oleje. Na našem trhu je švýcarský výrobce Motorex lépe známý pro výrobky pro údržbu odpisovacích jízdních kol. Nízké náklady a vysoká kvalita rychle přilákaly své zákazníky. Mazivo na motorové řetězy Motorex však z nějakého neznámého důvodu zabírá nejdražší výklenek a nebude dostupné mnoha majitelům kol.
Mazivo na kola od výrobcePříslušenství pro jízdní kola Zefal je umístěno jako organická látka, která se může po použití v přírodě rozkládat, aniž by znečišťovala okolní přírodu. Ve XXI století je to naléhavý problém a mnoho výrobců se slovem Bio vydělává slušné peníze, včetně výrobce Zefal. Nakonec, pokud si logicky myslíte, že všechna maziva jsou vytvořena na organickém základě, prostě to neoznačuje obal. Pokud se s mazivem seznámíte podrobněji, všimne si jeho vynikající celoroční kvality. Schopnost pracovat v agresivním prostředí, v mrazu a v horkém počasí. Nízká cena dá podnět, který v době nákupu tak chybí.
Existuje trh pro luxusní oleje, kteréjsou dováženy ze zahraničí kruhovým způsobem a distribuovány jako kosmetika Amway, bez reklamy a po celém světě. To však neznamená, že mazivo pro jízdní kola nabízené kupujícímu od neznámé značky je nekvalitní. Možná bude lepší než lídr trhu. Neexistuje však žádná jistota, že obsah láhve nebo olejového oleje je to, o čem výrobce mluví. Koneckonců produkt vstupuje na trh bez certifikátů kvality a nikdo za něj nenese odpovědnost. Například můžete potkat takové značky:
Отзывы в средствах массовой информации пестрят Nadpisy, že nejlepším mazivem pro řetězový řetěz je WD-40. To není pravda, protože WD-40 obsahuje bílý benzín, který aktivně používají nejen cyklisté k proplachování komponentů maziva, ale také motoristé, řidiči traktorů a další specialisté týkající se znečištění ropou. Látka určená k čištění oleje nemůže samozřejmě působit jako mazivo. Cena mazání řetězu není tak vysoká, aby takové nesmysly s WD-40 dělala. Nákup nových součástí, které selhávají v procesu nesprávného provozu, však výrazně ovlivňuje dostupnost.
Jak se ukázalo, řetězový mazací tukNa trhu je prezentováno mnoha výrobci v různých variantách. Nízká cena pro známé značky přiláká pouze kupce. Ze značek, které existují na trhu, mnoho sportovců doporučuje dát volbu domácímu výrobci, který se zaměřuje především na klima své země a ví hodně o provozních podmínkách. Neměli byste se dívat na necertifikované produkty, protože šance na nákup padělku jsou do 100% a vysoká dovozní cena za produkt vás nutí investovat do padělaného produktu. WD-40 by se samozřejmě měl používat pouze k čištění a nic jiného.
