Problémy s ochranou automobilu před krádežími jsou stálezůstávají relevantní i v souvislosti se vznikem nových bezpečnostních systémů. Velmi zvláštně, mechanické nástroje zůstávají i nadále relevantní, a to navzdory tomu, že se objevují high-tech autoalarmy. Současně s cílem zajistit vysoký stupeň bezpečnosti stroje umožní pouze kompetentně organizovaný komplex, při jehož utváření není vůbec nutné přistupovat ke drahým zařízením. Vysoce kvalitní a levný autoalarm vám pomůže odstranit nejčastější hrozby a zároveň zajistí pohodlnější a efektivnější jízdu.
K dnešnímu dni jsou běžné tři typy.autoalarmy. První kategorií jsou jednosměrné systémy. Jedná se o nejjednodušší, ale přesto cenově dostupnou možnost zajištění ochrany před krádeží. Levný autoalarm tohoto typu pracuje podle principu obvyklé sirény doplněné světelnou indikací. V okamžiku pokusu o únosu zařízení vydávají signál s určitým poloměrem.
Druhá možnost je pokračováním tohoto krokukoncepce, ale v něm je významný rozdíl. Faktem je, že obvyklá siréna nestačí, pokud se majitel nachází v značné vzdálenosti od auta. Tyto komplexy se proto doplňují pomocí výstrah na dálku. Struktura těchto zařízení zahrnuje dálkové ovládání autoalarmů, které přijímá signál přes rádiové kanály. Třetí kategorie nemá žádné omezení rozsahu varování. Jedná se o systémy GPS, které fungují na základě globální satelitní navigace, což prakticky odstraňuje překážky možnosti rozšiřování výstražného signálu.
Jak již bylo uvedeno, většina alarmůTento typ provádí funkci upozornění majitele. Další věc spočívá v tom, že tento princip může být jiný - buď spustit pravidelnou sirénu nebo vyslat poplašný signál přes rádiový kanál nebo jiné bezdrátové komunikační systémy. Zahrnutí dalších funkcí do systému výrazně zvyšuje náklady. V rozpočtové kategorii jsou však stále častější modely s rozšířeným funkčním spektrem. Zejména levné autoalarmy, které podporují balíček s mechaniky auta, lze zakoupit za 5-7 tisíc rublů. V tomto segmentu jsou k dispozici systémy, které blokují dveře, kapotu a hnací ústrojí. Existují však i další možnosti pro takové systémy, které nesouvisejí s ochranou vozu. Například mnoho modelů podporuje autorunovou funkci motoru pomocí klíčenky a tato možnost se rozšiřuje na elektrárny pracující s manuálními převodovkami a automatickými převodovkami.
Rozšíření funkčnosti poplašných systémůmožnosti tvorby a programování. Rozšířené plnění umožňuje uživatelům například konfigurovat režim otvírání zavazadlového prostoru bez otevření dveří. Také moderní systémy tohoto typu podporují možnosti související s monitorováním výkonu motoru a baterie. Pokud jde o bezpečnostní funkce přímo, levný autoalarm s programovatelným nastavením vám umožní nastavit automatické zamykání dveří, když stroj dosáhne určité rychlosti.
Optimální soubor podobných funkcí pro tyse zaměřuje na rozpočtový segment, může být kombinací výstrah a zablokování oken s dveřmi. Pokud existuje možnost dát trochu více peněz na poplach, pak by nejrozumnějším řešením bylo doplnit auto mechanickými nástroji proti krádeži, které lze také ovládat pomocí zakoupené elektroniky. Nejpopulárnější mechanismy tohoto typu jsou blokátory. Zejména nízkonákladové autoalarmy s rádiovými vysílači mohou komunikovat se zátkami a skříňkami převodovky, volantu a kapoty.
Hlavní provozní parametr jakéhokoliv poplachu proautomobil je jeho rozsah. Tradiční jednosměrné systémy distribuovat zvukové a světelné signály do 200-300 m. Jedná se o jednoduchý, levný přístroj, který by měl být použit v případě, že stroj není daleko od domova. Spolehlivější systémy, které vysílají signál přes rádiový kanál. Rozsah takového zařízení dosahuje 3-4 km. A nejatraktivnější možností pro poloměr pokrytí je GPS-alarm, který nemá žádné hranice. Jediná věc, která by měla být předvídána, je možné rozdíly v příjmu signálu prostřednictvím mobilního zařízení v problémové oblasti. Právě v takových případech doporučuje autoalarmová instrukce několik kanálů pro komunikaci. Přímé spojení s majitelem může být základem a jako záložní místo obvykle označují nejbližší bezpečnostní bod.
Měli byste také vzít v úvahu vlastnostisenzory, které reagují na vnější vlivy. Levná zařízení jsou vybavena inteligentními rázovými senzory, v nichž můžete konfigurovat hlavní a varovné zóny ochrany. Z hlediska ergonomie nebudou nadbytečné brát v úvahu implementaci rozhraní. Dnes, dokonce i rozpočet autoalarm s zpětnou vazbou má klíčenku s malým displejem. Takové získání je však v těchto případech oprávněné, pokud majitel plánuje získat další informace o stavu vozidla.
Pod značkou Tamarack na trhu lze naléztlevné systémy s podporou autorunu a zpětnou vazbou. Mezi výhody majitelů takovýchto zařízení patří stabilní komunikační kanál - v průměru je frekvence rádiového signálu přibližně 433 MHz. Rozpočtový segment v tomto případě nezahrnuje prostředky globální satelitní navigace, takže poloměr výstrahy bude mít omezení. Majitelé poukazují na důvěryhodný příjem signálu v režimu pagerů až do vzdálenosti 1 km. Tato vzdálenost se sníží o polovinu, pokud mluvíme o režimu vysílače. Kromě toho jsou levné autoalarmy od rodiny Tamarack oceněny za svou schopnost pracovat při nízkých teplotách až do -40 ° C.
Sady této značky jsou odlišné moderníimplementace dvou principů ochrany - programově i manuálně. Uživatelé zdůrazňují vysokou spolehlivost při provádění ručního nastavení vozu pro ovládání poplašného systému, což eliminuje riziko rušení signálu. Na druhou stranu programovací nástroje, které poskytují autoalarm Sheriff, rozšiřují kontrolu nad vozidlem. Takže majitel získává funkci ovládání parkovacích světel pomocí integrovaného relé, dálkového ovládání centrálního zamykání okna, atd.
Alligátorové systémy lze klasifikovat jako univerzálníbezpečnostní zařízení pro automobily. Střední segment v rodině této značky představuje cenově dostupné obousměrné komunikační modely. Stejně jako autoalarm Sheriff se tyto systémy vyznačují pokročilou programovatelnou základnou, která zajišťuje kompatibilitu s elektrickým zařízením téměř všech moderních automobilů bez ohledu na konfiguraci. To je vhodné pro obyčejné motoristy a odborníci říkají vysokou míru spolehlivosti ochrany samotného rádiového signálu, který je implementován pomocí rádiových kódů BACS.
S celou řadou elektronických systémů,zajišťování ochrany osobních vozidel, uživatelé tak často nenajdou přesně to, co bylo původně požadováno. Nejlepším způsobem ochrany tohoto typu je autoalarm s zpětnou vazbou, který udržuje vysokou úroveň kontroly objektu a důsledně provádí funkce výstrahy. Jak ukazuje praxe, není třeba se obrátit na dražší systémy s podporou pro satelitní navigaci. Zejména proto, že stejné modely se zpětnou vazbou mohou komunikovat s palubním počítačem, který může naopak provádět stejná oznamovací funkce na mobilních zařízeních.
