Муниципальное управление – это административная и hospodářské aktivity místních orgánů zaměřené na udržování a rozvoj sociální a průmyslové infrastruktury města nebo jiných sídel, jakož i na řízení institucí ve vlastnictví obce / města. Tyto činnosti jsou prováděny v rámci obecních hranic v souladu s obecným plánem rozvoje území, který byl přijat a schválen zástupcem sboru.
Městská vláda není přímoforma politické správy. Nicméně podle současné ruské ústavy jsou místní orgány zahrnuty do jediného systému státní moci. Proto jsou hospodářská, sociální a správní rozhodnutí obcí prováděna v rámci právních norem stanovených federálními orgány.
Systém státní a obecníŘízení se liší jak funkčními, tak právními kritérii. Pro státní správu je poslání obecné kontroly dodržování federální legislativy na konkrétním území charakteristické. Zároveň se městská vláda podílí na ekonomickém rozvoji osídlení. Zejména mluvíme o podpoře a modernizaci dopravní infrastruktury, sociální sféry (medicína, vzdělávání, místní sociální programy), sběr a přerozdělování místních daní. Zvláštní místo na tomto seznamu zaujímají regionální rozvojové programy, které jsou obvykle zaměřeny na technologickou specializaci městské ekonomiky.
Иначе говоря, муниципальное управление – это řadu hospodářských, sociálních a právních dopadů na místní komunitu, jejichž cílem je zlepšení jejich ekonomického blahobytu. Místní správy mají právo nezávisle stanovit cíle a cíle rozvoje území, které nejsou v rozporu s federální legislativou.
Obecně má obecní vláda takové rysy jako:
- přijetí místního rozpočtu a správa regionálních daní;
- budova pohodlná, autonomní ve vztahu kmodely hospodářského rozvoje federálních úřadů, zejména právo vytvářet správní a byrokratické struktury pro správu městského majetku;
- zapojení obyvatelstva do řešení nejdůležitějších otázek, zejména prostřednictvím místních referend.
Kromě toho funkce obce zahrnujíspráva městského majetku. Nejproblematičtějšími otázkami jsou podpora a modernizace bytových a komunálních služeb, dopravní infrastruktura a fyzický stav bytového fondu. Skutečností je, že většina podniků odpovědných za rozvoj bydlení a komunálních služeb je buď privatizována, nebo prodána soukromým vlastníkům. Avšak inženýrské sítě jsou stále ve vlastnictví obcí, a proto existuje problém kombinování zájmů místní komunity, správy sídla a vlastníků energetických společností.
Podobná je situace v oblasti dopravyinfrastruktura. Ukazuje se, že silnice a křižovatky jsou převážně státní nebo městské, zatímco doprava je soukromá. V souladu s tím vyvstává otázka, jak spravovat majetek, který je ve správním vlastnictví, ale nikoli ekonomicky. A to i přesto, že regionální ekonomické programy a správa místních daní jsou základem městské správy.
