Culvert: typy, rozměry, zařízení

Pro odvodnění malých odtoků vody a jejich průchod pod silnicí se používá průtok. Jejich použití je výhodnější než konstrukce mostu.

Obecný koncept

Projíždět vodu z horní části vozucesty dole jsou používány propusty. Patří mezi ně propustky, mosty, drenáž. Ty se používají k přechodu pod podvozkem různých kanálů.

Culvert se používá v těchto případech,kdy je nutné projít pod silnicí malé kanalizační systémy (potoky, odvodnění vody po dešti nebo tání sněhu apod.). Průchod vody potrubím může být prováděn nepřetržitě nebo periodicky. Prostřednictvím těchto struktur někdy organizuje průchod dobytka nebo průchod přepravy.

Konstrukce propustků nevyžaduje zúženía změňte typ silničního krytu. Zálohování se provádí na struktuře. Tloušťka vrstvy vykopané půdy snižuje tlak na konstrukci z automobilů a zjemňuje jejich vliv.

Použití vodovodních potrubí má své výhody:

• Instalace potrubí prochází bez poškození vozovky.

• Instalace potrubí je levnější než budování mostu.

• Při tloušťce vrstvy náplně o více než 2 m působí na konstrukci časového zatížení z průchozí přepravy na minimum.

Velikost potrubí

Průměr průchodu závisí na jeho délce:

• Pokud délka potrubí nepřekročí 2 - 3 m a výška nábřeží je menší než 7,5 m, potom je zvolen otvor pro trubku rovný 100-150 cm.

• U kopule do 1,5 m by měl průměr činit 75 cm.

• Potrubí v rámci kongresů mají průměr 50 cm.

Pod silnicemi 2-4 kategorií je povoleno používat propusty o průměru 100 cm a délce až 30 m. Pokud je průměr 75 cm, délka potrubí by neměla být větší než 15 m.

Klasifikace

Culvert je klasifikován podle několika parametrů.

V závislosti na materiálu, ze kterého jsou vyrobeny:

• Beton.

• Polymer (z polymerního betonu, polyvinylchloridu a polyethylenu).

• Železobeton.

• Kámen.

• Kov.

• Sklolaminátové plasty.

V závislosti na tvaru průřezu existuje několik typů trubek:

• Kolo.

• Oblouk.

• Eliptické.

• Obdélníkový

• Trapézový.

• Vyhněte se.

• Trojúhelník.

Podle principu sekce:

• Bez tlaku.

• Tlak

• Poloviční tlak.

V průřezu trubek může být jeden, dva nebo více bodů.

Hlavní prvky potrubí a jejich instalace

Propustky se skládají z několika prvků:

• Vstupní tip.

• Potrubní odkazy.

• Výstupní tip.

Vzhledem k přítomnosti hlav v potrubí, nevznikají žádné vířivé vany, víry se vytvářejí, voda vytéká pomaleji. Jejich přítomnost zabraňuje úniku vody z eroze nábřeží a odplavení základů.

Existuje několik typů hlav:

• Portály, které jsou postaveny ve forměsvislá přídržná stěna trubky. Jedná se o nejjednodušší design, ale má své nedostatky. Neposkytuje hladký průtok vody. Proto se jeho použití doporučuje v případech, kdy malé množství vody protéká nevýznamnou rychlostí. Portálové hlavy se používají pro trubky o průměru 50-75 cm.
• Zvonek. Kromě zdi mají dva otvírače, které tvoří zvon. Křídla jsou umístěna v úhlu 30 stupňů k potrubí. Díky tomu se proud vody postupně zužuje.
• Límec, ve kterém je krajní prvek řezán ve stejném úhlu jako nábřeží. Pod obrysem je nainstalován ochranný límec.
• Zjednodušené v úseku postupně úzké, což vytváří dobré podmínky pro tok vody.

Tlak na zemi je rovnoměrně rozložen díky základu, na kterém je trubka položena. Zabraňuje také posunu jednotlivých prvků struktury.

Existují následující typy nadací:

• Bez nadace (přírodní nadace).

• Půdní polštář vytvořený uměle.

• Vyrobeno z litého betonu.

• Z jednotlivých železobetonových prvků.

Volba typu základu závisí na průměru trubky, výšce nábřeží a geologických podmínkách.

Водопропускная труба располагается строго kolmo k ose silnice. To dává minimální délku potrubí. V některých případech se doporučuje nainstalovat strukturu ve směru proudění. Tím se snižuje pravděpodobnost vířivek. V takových případech je přípustná konstrukce propustků v jiných směrech.