Nedávno získal plynový trimrpostavení jednoho z hlavních nástrojů v arzenálu letních obyvatel. A to není překvapivé, protože motorizovaná rožna vám umožní rychle uklidit váš osobní spiknutí. Někdy se však stane, že zastřihovač nezačne pracovat za horka ani za chladu. V takových situacích musíte samostatně určit příčinu poruchy. Pojďme zjistit, co dělat, když se trimr nezačne. Důvody, které k těmto problémům nejčastěji vedou, budou popsány níže.
Jak zahájit odstraňování problémů, pokud se trimr nespustí? V situacích, kdy se nástroj zastaví ihned po spuštění, je vhodné zkontrolovat následující jednotky jednotky:
Právě selhání výše uvedených míst vede nejčastěji ke skutečnosti, že zastřihovač nezačne dobře. Pojďme se podívat, jak tyto problémy odstranit.
Řekněme, že zastřihovač nezačnete.V tomto případě je prvním krokem zkontrolovat, zda je v nádrži dostatek paliva, a také vyhodnotit kvalitu palivové směsi. Motorovou jednotku je nutné doplňovat výhradně vysoce kvalitním benzínem. Doporučuje se používat palivo, jehož značka není nižší než AI-95. Naplnění zastřihovače palivem neznámého původu, které nebylo nakoupeno na čerpací stanici, je spojeno s výskytem častých poruch v nástroji. To může způsobit poruchu systému válec-píst. Oprava v tomto případě často převyšuje náklady na samotné zařízení.
Proč se plynový trimr nespustí?K tomu může také vést nesprávná příprava palivové směsi, která se skládá z oleje a benzínu. Poměr, ve kterém jsou tyto komponenty připojeny, je uveden v pokynech výrobce zastřihovače. Velmi se nedoporučuje připravovat palivovou směs ve velkých objemech, tj. Do budoucna. Koneckonců, s dlouhodobými úsporami dochází ke ztrátě definujících vlastností látky. Pokud se tedy trimr nespustí, měli byste vypustit staré palivo a použít čerstvě připravenou palivovou směs.
Co dělat, když se použije palivosměs je v perfektním stavu, ale vyžínač plynu se stále nespustí? Důvody selhání mechanismu mohou spočívat v nadměrném navlhčení svíčkového kanálu. Chcete-li diagnostikovat a opravit problém, proveďte následující:
Vysušte kanál svíčekdoporučeno po dobu nejméně půl hodiny. V žádném případě byste se však neměli uchýlit k výpočtu jeho prvků. Zahřívání zapalovací svíčky může nakonec vést k jejímu konečnému poškození. Co dělat, pokud byl funkční blok obsluhován v souladu s výše uvedenými doporučeními, ale zastřihovač se nespustí, je jiskra? V tomto případě se vyplatí zpracovat závitové spojení s benzínem. Ten nemusí být hojně impregnován palivem. Měl by být pouze mírně navlhčen. Aby se uchýlil k takovým činnostem, mělo by to zajistit zapálení. Koneckonců, bez ohledu na to, jak silná je jiskra ze svíčky, v úplně suché komoře prostě není co zapálit.
Если даже в таком случае не заводится триммер, Je vhodné vyhodnotit kvalitu kontaktu mezi vysokonapěťovým drátem a svíčkou. Při absenci jiskry (v přítomnosti spolehlivého spojení mezi těmito prvky) je problém pravděpodobně způsoben poruchou zapalovací jednotky. V této situaci se budete muset obrátit na služby mistrů, kteří web přeinstalují.
Dalším častým důvodemzastřihovač se nespustí, v oblasti filtru je zablokování. K potvrzení odhadu stačí demontovat označenou jednotku a pokusit se jednotku spustit bez ní. Pokud se trimovací motor spustí, budete pravděpodobně muset vyměnit vzduchový filtr nebo alespoň důkladně vyčistit starý. V případě silného znečištění na povrchu filtračního prvku je nutné použít novou mřížku. Když se uchylujete k takovým činnostem, neměli byste sací potrubí zcela opustit bez filtru. Rush v tomto případě může skutečně vést k nutnosti opravit celou skupinu pístů motorové jednotky.
Často motor proprietárních modelů zastřihovačestání v důsledku ucpání průduchu. Hlavním úkolem této komponenty je vyrovnat tlak v palivové nádrži. V případě kontaminace jednotky se zde vytvoří vakuum, což značně komplikuje dodávku paliva. Problém lze napravit čištěním odvzdušňovače pravidelnou šicí jehlou.
Stabilní provoz zastřihovače může býtrozbité kvůli stratifikaci nečistot ve výfukovém kanálu nebo tvorbě ucpání na tlumiči. Tento problém se nejčastěji vyskytuje během provozu zastřihovacích modelů starší generace. Problém je vyřešen demontáží sítě proti jiskření a jejím vyčištěním.
Aby bylo zajištěno, že jednotka je vždy ve funkčním stavu, je třeba dodržovat několik jednoduchých pravidel:
Aby byla jednotka v provozupodmínkou, je nutné ji řádně připravit na skladování v zimě. Nejprve byste měli nástroj kompletně rozebrat a poté komponenty propláchnout a vyčistit. Je také důležité zkontrolovat funkční bloky, zda nejsou poškozeny, je-li to nutné, odstranit deformaci součástí, všechny druhy deformací, nárazy materiálů.
Uložení zastřihovače do skladu se vyplatípřevodovka s dostatkem oleje. Pak musíte vyčistit vzduchový filtr, částečně rozebrat, vyfouknout a propláchnout motor jednotky. Po usušení všech mechanismů promažte pohyblivé prvky. Chcete-li zpracovat pístový systém oleji, musíte nejprve vyjmout zapalovací svíčku. Pak musíte přesunout píst do krajní polohy, poté nalít malé množství oleje do otvoru zapalovací svíčky a posouvat klikovým hřídelem. Pokud je plánováno uskladnění plynového zastřihovače v offseason ne v domě, doporučuje se pevně zabalit motor jednotky naolejovanými hadry. Tím se zabrání rozvoji koroze na povrchu důležitých součástí mechanismu.
Jak vidíte, existuje mnoho důvodůkteré nemusí spustit trimr plynu. Se seriózním přístupem k problému jsou však poruchy uvedené v materiálu zcela snadno odstranitelné vlastními rukama. Vyhledejte pomoc odborníků pouze v případě kritických poruch. Nakonec byste měli vždy porovnat náklady na samoobsluhu s cenami za servis jednotky v dílně.
