Při práci na nakládání (vykládání)zvedání, transport je využíván jeřábovým nosníkem, jehož technické vlastnosti umožňují práci s velkými a těžkými náklady. Nejčastěji se takové zařízení nachází ve stavebnictví, v průmyslu, ve skladech. Konstrukce jsou různé, stejně jako jejich vlastnosti. Princip práce je však stejný pro všechny druhy.
Jeřábový nosník je určitá konstrukce, která se skládá z následujících prvků:
Zvedací mechanismus se pohybuje podél můstkového nosníku ve dvou směrech: vodorovně a svisle. Samotný mechanismus je ovládán pohonem, který je ovládán ústřednou.
Celý proces operace jeřábu je možno rozdělit do několika etap:
Tento návrh je velmi pohodlný.Může být použit jak uvnitř, tak venku. Jednotlivé druhy mohou být instalovány i v malých úhlech, které velmi často zůstávají prázdné kvůli jejich nepohodlné poloze.
Jeřábový nosník lze rozdělit do dvou typů podle vzhledu: nosič a závěs.
Mobilní mechanismus závěsného jeřábuPohybuje se na stropní trámy. Oni, podle pořadí, se zvyšoval na zemědělské budovy. Místo toho, farmy mohou být instalovány stojany. Zpravidla je tato použita ve venkovním prostředí.
Hlavní prvky mobilního jeřábu jsou:
Podpůrný nosník je ve své konstrukci opatřen vodítkem, který je připojen k podpěrám. Podpěry jsou vyrobeny ve formě kolejnic nebo čtverce z betonu nebo kovu.
Přístroj tohoto typu je reprezentován těmito prvky:
Konzola pro jeřábový nosník může být umístěna uvnitř speciální kabiny. A může být spuštěna dolů. Potom se ovládání provádí z podlahy pomocí tlačítka s tlačítky.
Na jeřábových nosnících jsou instalovány dva typy pohonů: elektrické a ruční.
Ruční žeriav je vhodný pro manipulaci s nákladem,s nízkou hmotností. Rychlost pohybu takových zařízení je nižší než rychlost elektrických zařízení. V nich je pracovní mechanismus reprezentován pohyblivými šnekovými výtahy. Pohon je sestaven z hřídele, která je připojena k jízdním kolům. Převodovka je spojena s trakčním kolem řetězem.
Nejčastěji se jedná o elektrický pohon.V něm je pro pohyb zboží používán kladkostroje nebo kladkostroje, které jsou namontovány na speciálních vozících. Mechanismus se aktivuje pomocí elektromotoru, reduktoru a kol u vozíku.
Hmotnost zvedaného zatížení je hlavní parametr,který je charakterizován jeřábovým nosníkem. Kapacita zátěže závisí na konstrukci. Jako reference je tato hodnota od 1 do 10 tun. Závěsná zařízení mají nižší hodnotu, která nepřesahuje 5 tun.
Rychlost pohybu mechanismu se může lišit.Takže podpěrný jeřáb je schopen přenášet zatížení rychlostí 0,4-1 metru za sekundu. Závěsná zařízení pracují o něco pomaleji. Jejich rychlost nepřesahuje 0,5 metru za sekundu.
Charakteristiky jsou také vždy uvedenyvelikost rozpětí jeřábového nosníku. To je v rozmezí 3 až 28,5 metrů. Je považován za prostor (oblast), který může být obsluhován zařízením v rozpětí.
Tento parametr umožňuje rozdělit na dvě kategorie:
Zatížení závěsného jeřábu je možné zvednout do výšky 6 až 36 metrů. Pro podpůrné mechanismy je tato hodnota nižší, dosahuje 6-18 metrů.
Hlavní nosníky jsou obvykle vyrobeny ve forměobdélníkové skříně svařováním čtyř ocelových plechů. Někdy mohou být použity ohnuté listy nebo mřížové vazníky. To se provádí pro zvýšení stability konstrukce na ohýbání pod vlivem silného zatížení.
Stěna mostu, která je umístěna uvnitř,je hlavní. Proto je vnější stěna pomocnou stěnou. U pomocné stěny se někdy používá kov s výřezy. To snižuje váhu celé struktury. Řezy se však dělají tak, aby nosnost konstrukce neklesla.
Výše popsaný design rámu je charakteristickýzařízení s dvojitým nosníkem. Jednoduchý jeřábový nosník je nejčastěji z I-typu s pravoúhlým nebo trojúhelníkovým průřezem. Stejně jako v předchozím případě se provádí v podobě listu nebo farmy.
Pro zpevnění konstrukce uvnitř hlavních nosníků jsou svařované membrány. Jsou umístěny pod úhlem 90 stupňů podélné osy paprsku. Jejich výška je téměř identická s výškou stěn.
Pokud je délka hlavních nosníků dlouhá,případy jejich vychýlení směrem dovnitř pod vlivem velké hmotnosti přepravovaného nákladu. K překonání této nevýhody se nosníky předem ohýbají nahoru, čímž vzniká takzvaný stavební výtah. Udělejte to ve fázi řezání ocelových plechů.
Koncové paprsky připomínajíkrabice obdélníkového tvaru. Na nich jsou instalovány nápravové boxy a omezovače pro pohyb jeřábů. U zařízení, která jsou používána venku, jsou v koncových nosnících instalovány další mechanismy proti krádeži. Chrání hnutí pod vlivem větru.
Použití jeřábových nosníků je mnohem jednoduššívýkon mnoha prací. A v některých případech je to jediná možnost pro zvedání a přemísťování břemen. To je proto, že jejich výskyt je tak velký.
