V zimě trpí auto obrovským zatížením. To je posypová sůl, studený olej v klikové skříni, neustále vybíjení baterie a další potíže. Majitelé dieselových automobilů také čelí obtížnému nastartování motoru. Koneckonců palivo při nízkých teplotách také zmrzne a vysráží se. Majitele naftových a benzínových vozidel však spojuje zmrzlé sklo uvnitř vozu. Co dělat v této situaci? Pojďme na to přijít.
Zamrzání je způsobeno nahromaděnou kondenzací. Pod vlivem teplot začne vlhkost krystalizovat. Ve výsledku se na vnitřním povrchu skla vytvoří tvrdá ledová kůra. Majitelé navíc čelí tomuto problému i po dlouhém parkování.
Kondenzace se často objevuje právě kvůliucpané ventilační kanály. Jsou k dispozici po celém obvodu vozu, včetně dveří. U některých vozidel jsou tyto kanály vybaveny sítěmi (jako jsou sítě proti komárům). Na jejich povrchu se časem hromadí prach a nečistoty. Výsledkem je, že proudění vzduchu správně necirkuluje. A část vlhkosti stále zůstává uvnitř vozu.
To je další důvod pročledová kůra na čelním skle automobilu v zimní sezóně. Podstata problému je velmi jasná - vlhkost zůstává na povrchu koberců a odpařuje se na povrchu skla. A odpařuje se při prvním zapnutí topení v salonu. Přirozeně nebudete moci v zimě řídit s otevřenými okny. Musí být odstraněn zdroj problému. Jak to udělat? Před nastoupením do auta setřeste sníh z podešve. Ano, nebude možné úplně vyloučit vlhkost ze vstupu do podložky. Ale po setřesení bude procento vody v kabině minimální. To eliminuje možnost zamlžení skla s další námrazou.
Zkušení majitelé automobilů nedoporučují používánítextilní koberce v zimním období. Nejpraktičtější možností je klasická guma. Jsou levné, ale během zimního provozu vozu vás ochrání před mnoha problémy.
Majitelé se s tím obzvláště často setkávají.domácí vozy rodiny Lada. Jak to souvisí s tvorbou kondenzace? Kvůli poruše kamen se může chladicí kapalina dostat do prostoru pro cestující. Na rozdíl od sněhu stačí na zamlžení skla v autě jen pár mililitrů nemrznoucí směsi. V takovém případě se na povrchu vytvoří mastný povlak. Pokud sklo v autě VAZ-2114 zevnitř zamrzne, co mám dělat? V předvečer zimy by měla být kamna revidována:
Odbočky by měly být instalovány na nové svorky. Mimochodem, aby se co nejvíce vyloučilo odtlakování, jsou klouby potaženy litolem. Snadněji se zmenší a zabrání úniku nemrznoucí směsi.
Jen málo lidí ví, ale klimatizace má své vlastnífiltr. Pokud dojde k jeho znečištění, může dojít k poruše systému. A pokud je v létě vlhký vzduch vypuzen za pár minut, pak v zimě při používání klimatizace zůstane dlouho. Pokud sklo uvnitř vozu Lanos zamrzne zevnitř, co dělat? Před začátkem zimy provádíme audit klimatizace a vyměňujeme všechny potřebné filtry. Rovněž nebolí výměna prvku pro čištění interiéru (není k dispozici u všech strojů).
Každý vlastník automobilu, který si váží sebe sama, se o to pokusíudržujte svého „železného koně“ v čistotě. V zimě se to musí na našich silnicích dělat častěji. Mytí v takových podmínkách však může být nebezpečné nejen s přilepenými těsněními, ale také s mlhou vpředu. Jaký je důvod? Problémem je vlhkost, která zůstává po praní. S tímto problémem se navíc potýkají i ti, kteří své auto umyli v krabici při nulové teplotě.
Nejjistějším způsobem je samozřejmě zapnout ohřívač.naplno a počkejte, až zahřeje čelní sklo. Ale řidiči nemají vždy tolik času. Kachle se koneckonců úplně zahřeje za pouhých 10–15 minut jízdy a na volnoběh to bude ještě déle.
Zjistili jsme tedy, proč sklo uvnitř vozu zmrzne zevnitř a co dělat v této situaci.
