Pokud náhle při řízení začnete slyšetcharakteristické klepání (zejména při jízdě po drsné silnici) a podivné zvuky, s největší pravděpodobností, to znamená poruchy tak důležitého prvku, jako je hřeben řízení. Podobně jako ostatní vozy této značky má VAZ "Kalina" podobnou konstrukci této části.
Для таких авто, как, например, «Калина», trvalá oprava všech součástí a sestav je běžným stavem. Dokonce i nejspolehlivější část má majetek, který dříve či později selže, takže všichni majitelé čekají na opravu hřebenu řízení. "Kalina" má následující zařízení tohoto mechanismu:
Jak vidíte, hřeben řízení ("Kalina 2117") mávelmi jednoduché zařízení. Takže s jeho úpravou a výměnou by neměly vzniknout žádné potíže. Obecně je to pravda, ale „Kalinovského“ kolejnice má ve svém návrhu jeden malý detail - lisovací pružinu, která reguluje sílu kontaktu zařízení s převodovkou. Tento náhradní díl je kužel, ale během provozu rychle ztrácí své elastické vlastnosti a podstatně se snižuje funkčnost pružiny. Proto je nutné tento mechanismus pravidelně dotahovat, aby bylo možné obnovit potřebné úsilí. Mimochodem, je možné vidět tuto pružinu pouze z pozorovací jámy, což značně komplikuje práci na její úpravě.
Stejný výtah se provádí pomocíspeciální klíč, ale k tomu, vzhledem k konstrukčním vlastnostem modelu, je to velmi obtížné, protože je třeba rozebrat hřeben řízení. Níže se podíváme na to, jak se to dělá.
Kde začít pracovat?Prvním krokem je zvednout přední část vozu a upevnit zadní kola se speciálním dorazem. Poté se posaďte do kabiny a odšroubujte sloupek pro připojení spline. Na "Kalina" je v oblasti pedálové jednotky, takže buďte připraveni na nepředvídané potíže.
Pokračujeme v opravě regálu řízení."Kalina" po demontáži předních kol je vystavena demontáži čepů řízení matic. Měli byste také provádět školení v motorovém prostoru. Zde vyjmeme svorky z baterie a vyjmeme baterii společně s plošinou a reflektorem tepla. Dále musíte odšroubovat matice, které upínají montáž kolejnice na tělo. Všechno, nyní hřeben řízení ("Kalina" VAZ) úspěšně demontován. Vyndáme ho z auta a položíme ho na rovnou plošinu.
Nyní druhá část opravy.Zde nemůžeme dělat bez svěráku, protože sevře skříň skříně řízení. Poté byste měli pohybovat kolejnicí doleva-doprava, takže ji budeme diagnostikovat pro přítomnost vůle. Pokud ano, zkuste dotáhnout pružnou matici. Buďte opatrní - měli by být utaženi maximálně o 10 stupňů, a pak znovu zkontrolujte zařízení pro přehrávání. Takže pokračujeme až do úplného odstranění problému. Pamatujte, že pokud je pružina příliš těsná, bude velmi obtížné otáčet volantem, a to i při posilovači řízení.
Věnujeme pozornost tomu, jak to vypadá navenekvolant. Kalina si může udržovat spoustu tajemství ohledně údržby, a proto s nejmenší pochybností o zdraví prvků kolejnice je změníme na nová. V opačném případě bude nutné tuto část znovu odstranit. Samostatné součásti lze zakoupit v opravné sadě. Pro nadšence moderních aut to nebude velký problém. Při výměně a úpravě všech potřebných uzlů sestavíme kolejnici v opačném pořadí. Vše na této opravě bylo úspěšně dokončeno.
Přestože návod k použitíu automobilů rodiny Kalina se píše, že k úpravě tohoto mechanismu je nutné jej odstranit, někteří motoristé jej utáhnout v autě, aby se ušetřil čas a úsilí. Nejpohodlnější způsob, jak se dostat k nastavovacímu šroubu, je jít dolů do inspekčního otvoru a najít ho na dně před tělem.
Protože tato část je na dně,vytáhněte ji ve směru hodinových ručiček. Pokud se k tomu dostanete shora, naopak - proti směru hodinových ručiček. Ihned zkontrolujte vůli. Ale neděláme to rukama a svěrákem, ale přes volant. Ve zbývajících okamžicích je stojan utažen podobně jako výše popsaný příklad.
Pokud je po úpravě tato část stálezpůsobuje hluk a klepání, což znamená, že problém je skryt v jedné z jeho součástí. Pak si zakoupíme sadu pro opravu kormidelního rámu (Kalina 2117) nebo zakoupíme nový díl, poté jej úplně změníme. Druhá možnost se však používá pouze v extrémních případech. Výměna volantu „Kalina“ VAZ vám zabere maximálně 3–3,5 hodiny. Se zkušenostmi je tato doba podstatně zkrácena.
Pokud je vaše vozidlo vybaveno hydraulikouPokud chcete zvýšit životnost dílů, měli byste pravidelně sledovat hladinu oleje v nádrži posilovače řízení a v případě potřeby ji doplnit na normální hladinu. Pro zvýšení zdroje tohoto mechanismu se také doporučuje jednoduše sledovat stav prašníků volantu a včas je měnit. Pokud tak neučiníte, dojde k úniku tekutiny, který určitě spadne do kolejnice. A to již může vést k selhání celého mechanismu řízení. A oprava bude stát mnohem víc než sada nových prašníků.
Mezi další doporučení uvádíme, že řízenímechanismus by měl být včas zkontrolován na opotřebení těsnění a těsnění. Pokud zjistíte narušení těsnosti kolejnice, okamžitě vyměňte poškozenou část za novou.
Особое внимание обратите на стиль своего вождения.Před spuštěním do jám, odborníci doporučují důkladně "brzdění". Pokud tak neučiníte, utrpí to nejen kola, ale i nosič řízení - takové rány určitě nemá rád. V některých případech může zanedbání tohoto pravidla jít tak daleko, že trakce je jednoduše ohnutá a již nemůže být opravena. V takovém případě musíte zakoupit nový kormidelní zařízení. Volant by také neměl být kroucen, dokud se nezastaví: v hydraulickém posilovači systému se vytvoří zvýšený tlak, což vede k rychlému opotřebení olejových těsnění.
Zjistili jsme tedy, jak utáhnout volant na Kalině a jak prodloužit jeho životnost.
