Jak změnit chladicí kapalinu: podrobné pokyny, funkce a doporučení

Chladicí kapalina je jednou zkomponenty nepřerušované a správné činnosti součástí motoru. Dříve nebo později je potřeba vyměnit chladicí kapalinu v autě. Každý majitel automobilu by měl vědět, jak změnit chladicí kapalinu, protože pro služby STO nejsou vždy k dispozici finanční prostředky.

Nezapomeňte také na to,že ne všechny stanice jsou svědomití zaměstnanci. Proto, pokud chcete dělat dobře, je lepší to udělat sám. Takže dnes jsme se odpovědět na otázku, jak změnit chladicí kapaliny.

Existuje mnoho druhů chladících prostředků pro přepravuprostředky. Jeho volba by však měla být přijata s maximální odpovědností, protože chladící kapalina špatné kvality může vést k přehřátí motoru. A to se stane globálními problémy s napájecí jednotkou.

Několik desetiletí mnoho majitelů automobilů používalo vodu. Jeho použití však mělo několik hlavních nevýhod:

• Nízká teplota varu, která v horkých letních dnech způsobila přehřátí motoru.
• Zmrazení vody při 0 ° C, což způsobuje expanzi objemu vody, což nakonec vede ke zničení bloku.
• Měření kovových částí.

Typy

Abychom se vyvarovali takových problémů, bylo možné použít nemrznoucí kapalinu (nemrznoucí kapalinu). Existuje několik typů:

1. Nemrznoucí směs na bázi glykolu.
2. Na bázi propylenglykolu.
3. Tosol.

Všechny uvedené kapaliny dokonale plní funkce sledování teplotního režimu motoru.

Stojí za zmínku, že tyto kapaliny nemůžeme mísit. Při použití některého z výše uvedených chladicích zařízení můžete navždy zapomenout na problémy s vařením a zamrznutím v motoru.

Proč bych se měl změnit

Chladicí kapalina je potřeba k ovládáníteplota motoru. Když motor běží, palivo hoří. V tomto případě je ve válcích zjištěna vysoká teplota. Výsledkem je, že tepelná energie ohřívá kovové prvky motoru - to jsou písty, hlava válců, válce.

Díky dobře promyšlené kapalné chladicí soustavěsbírá teplo a přenáší ho do chladiče. Vedle hlavní funkce ovládání tepla a návratu z motoru do chladiče má chladicí kapalina další funkce. Kapalina je také určena pro mazání vodního čerpadla motoru. Výměna chladiva je přibližně 50 000 km. Po dosažení této doby tosol ztratí vlastnosti uvolňování tepla.

Kromě toho se v OZH začíná objevovatznečišťujících látek, které proudí v chladicím systému. Pokud nedojde k včasné výměně chladicí kapaliny, špína začne ucpat vodní kanály motoru, což následně vede k přehřátí motoru a nákladným opravám.

Co se připravit na výměnu

Při odpovědi na otázku, jak změnit chladicí kapalinu, je třeba připravit:

• Gumové rukavice.
• Kapacita pro vypouštění chladicí kapaliny.
• Sada kláves.
• Přejezd nebo výtah.
• Čistá voda.
• Nová chladicí kapalina.

Jak změnit chladicí kapalinu na modelu VAZ-2107

Poté, co řidič získal to nejlepší,jeho názor, chladiva, musíte nahradit kapalinu. Zpočátku je vhodné řídit vozidlo do jámy, výtahu nebo nadjezdu, a to tak, že umístíte kola pod koly protizávodům a nastavíte páku řazení do polohy 1. rychlosti.

Poté musíte odpojit konektor "mínus" od baterie. Pokud má vůz další ochranu klikové skříně, musí být odšroubován, protože v některých případech výrazně brání odvodnění chladicí kapaliny.

Jak změnit chladicí kapalinu

1. Připravený kontejner pro starou chladicí kapalinu je instalován pod vypouštěcím kohoutem chladiče. Je nutné počkat na úplné vypuštění kapaliny z chladiče.
2. Dále je nutné přesunout nádrž pod levou stranu motoru a odšroubovat vypouštěcí šroub z bloku válců. Nejlepším účinkem otevřete kryt expanzní nádoby.
3. Po vypuštění veškeré kapaliny z motoru je nutné všechny výpustné zátky zašroubovat.
4. Chcete-li správně měnit chladicí kapalinu,by měl být propláchnut. Je nutné nasypat do systému dobře uvařenou vodu. Ve starých verzích by měly být do chladiče a expanzní nádoby naliaty automobil. U novějších vzorků je vozidlo vybaveno chladičem bez krytu, takže plnění je prováděno pouze přes expanzní nádobu.
5. Jakmile je voda zaplavena, je třeba spouštět motor a nechat ho běžet po dobu 5-10 minut, aby oplachoval chladicí systém.
6. Vypusťte vodu stejným způsobem.
7. Potom připravte kapalinu.Aby se zajistilo, že v systému není žádný vzduch, je nutné stisknout trysky, které se blíží k radiátoru. Tato metoda je vhodná pro ty vozy, které mají radiátor s plnicím krkem. Můžete také jít na návrší, otevřít kryt chladiče a dostat se dobře. Potom můžete víko zabalit.
8. Existuje jiný způsob, který je vhodný proauto s radiátory bez krytu, potřebuje jen asistenta. Po odšroubování zpětné hadice, která odpovídá expanzní nádrži, postupujte postupně do nádoby. Jakmile tekutina projde zpětnou hadicí bez přerušení, bude zřejmé, že chladicí systém je plný. Je nutné nasadit hadici na nádrži a přidat kapalinu na potřebnou úroveň.

Výměna snímače chladicí kapaliny

Stojí za to pamatovat, že ke sledování stavunemrznoucí kapalinu je nutné zkontrolovat provozuschopnost čidla teploty chladicí kapaliny. Proto potřebujete vědět, kde je toto zařízení umístěno. U některých vozidel (například VAZ-2114) jsou instalovány dva teplotní čidla. Jeden z nich vydává teplotu na přístrojovou desku a druhý zapne nebo vypne pohon ventilátoru.

Jak mohu změnit snímač teploty chladicí kapaliny motoru? K tomu je třeba:

• Vypusťte chladicí kapalinu ze systému.
• Vyjměte svorku "mínus" z baterie.
• Odpojte konektor od snímače.
• Pomocí klíče odšroubujte snímač a zašroubujte nový.
• Dále připojte vodiče ke snímači.

Tím se dokončí postup výměny snímače.