Přeprava zboží automobily na dálkuvzdálenosti nebyly vždy považovány za nákladově efektivní. Dopravní trasy většiny států se skládají ze tří složek: železnice, vodní cesty a dálnice. V zemích Evropské unie byla kvalita silnic v důsledku klimatických podmínek vždy vysoká. Na různých trasách byly použity těžké nákladní vozy různých značek, včetně MAN TGA. S posilováním globálních procesů v ekonomice se tyto cesty začaly ukládat na delší vzdálenosti. Dnes může být zboží přepraveno ze Španělska do Finska během několika dní.
Vícetunové nákladní vozy jsou schopny doručit na jednu cestudesítky tun nákladu pro spotřebitele. Silniční doprava se tak stala efektivnější ve srovnání s řekou a dokonce i železnicí. K tak rozsáhlým změnám samozřejmě došlo po dlouhou dobu. Podniky potřebovaly rychle a beze ztrát přemisťovat velké objemy nákladu na velké vzdálenosti. Automobilové společnosti zahájily výrobu výkonných traktorů typu MAN TGA a dalších typů. Tento obrázek ukazuje bílý traktor. Protože se ukázalo, že vozidla jsou silná a masivní, vyvstala otázka ohledně kvality silnic. Způsobily největší stížnosti v evropské části Ruska.
Dnes tahač MAN TGA, jehož recenze vvětšinou pozitivní, se na našich autobahnech stalo samozřejmostí. Ruští řidiči jsou nadšeni z prostoru pro domácnost v kabině, což je vidět na této fotografii. Faktem je, že výrobce tohoto automobilu nečekal na čas, kdy Rusové a Bělorusové začnou vyrábět auto této třídy. Protože podmínky a specifika provozu vozidel v našem klimatu jsou Němcům dobře známy, vytvořili kompetentně MAN TGA. Obrazně lze říci, že tento vůz ještě těsněji propojil západní a východní Evropu. V tomto ohledu je třeba zmínit jednu jemnost. Na Západě byly zavedeny velmi přísné požadavky na složení výfukových plynů a další parametry, které mají vliv na životní prostředí.
Vzhledem k těmto okolnostem je motor MAN TGAJe navržen pro kvalitu domácího paliva. Požadavky normy Euro-3 jsou přísně dodržovány a neexistují žádné překážky pro cesty do Evropské unie. Podle odborníků a analytiků je velmi důležité kabinu vybavit tak, aby se v ní řidič cítil co nejpohodlněji. Zároveň by však neměl být spán. Přestože jsou v tomto autě k dispozici spací moduly pro dvě osoby. K tomu je přidána lednice a řada dalších bytových doplňků, které člověk potřebuje na dlouhou cestu. Kamna je výkonná a zimní mrazy neovlivňují atmosféru v kabině. Současně se sklo prakticky nezamlžuje.
Manuál motoru MAN TGAprovozu doporučuje plnění pouze určitého typu motorového oleje. Zejména v takovém modelu stroje, který je uveden na posledním obrázku. Sledování stavu hlavních součástí a sestav umožňuje elektronický řídicí systém. Řidič musí pravidelně sledovat údaje. Systém je navržen tak, aby varoval řidiče před možnou poruchou. V tomto případě musíte reagovat na signál a přijmout určitá opatření. Jak je obvyklé ve všech technicky složitých odvětvích, má řidič pokyny k identifikaci a odstranění možných poruch.
