Malý náhodně letěl do čelního sklaoblázek často způsobuje, že se na něm vytvoří čip nebo prasklina. To se může stát každému, a to jak na dálnici, tak na venkovské silnici. Další provoz vozu s takovou vadou se nedoporučuje, protože zhoršuje viditelnost a snižuje vaši bezpečnost. A pokud je to crack, a dokonce i ze strany řidiče, stále čelíte správním trestům za porušení pravidel silnice stanovených zákonem.
Jak být?Změňte celé sklo nebo se pokusíte čip opravit? Výměna čelního skla automobilu není levná, takže pokud poškození není kritické, můžete se pokusit opravit méně nákladným způsobem. Nejdříve ale pojďme zjistit, co je to auto, jaké druhy poškození jsou a jaká je moderní oprava čelního skla.
Standardní automatické sklo v závislosti nadestinace jsou dvou typů: kalené a vícevrstvé. První typ se obvykle používá pro zadní a boční okna. Tvrzené sklo je nedílnou strukturou, která prošla v továrně zvláštním tepelným zpracováním. Jeho zvláštností je schopnost rozpadnout se na mnoho malých částic při nárazu, což výrazně snižuje riziko zranění řidiče a cestujících. Takové sklo nelze opravit, protože sebemenší poškození vede ke zničení stability jeho celkové struktury a nevyhnutelnému dalšímu rozpadu.
A zde jsou vícevrstvé (laminované) struktury,které se většinou používají pro čelní skla, mají zcela odlišnou strukturu a vlastnosti. Jsou schopni odolat silnému bodovému nárazu, aniž by zničily strukturu v celé oblasti. Pokud se kámen prorazí v jedné vrstvě, kvalitní oprava čipu pomůže obnovit integritu čelního skla o 80 procent. Použití moderních polymerních materiálů způsobí, že poškozená oblast bude téměř neviditelná.
Pokud jsou propíchnuty dvě nebo tři vrstvy, je to nepravděpodobnépomůže zde i nejkvalifikovanější oprava čelních skel. Čipy, praskliny, umístěné na většině tloušťky skla, nevyhnutelně povedou k jeho dalšímu zničení.
Poškození čelního skla se obvykle dělí na následující typy:
Nyní zkusme pochopit coexistuje rozdíl mezi těmito škodami a proč je v takovém případě naléhavé provést opravu skla. Čipy, trhliny a jejich kombinace představují na silnici vážné nebezpečí, proto je neodstraňujte.
Tato vada je obvykle způsobena kontaktem.do čelního skla kamene létajícího zpod volantu před jedoucím nebo protijedoucím autem. Často se stává, že místo skla se do skla dostane kovová špička z pneumatiky.
Je však nutné opravit čelní čipy, pokud tomu tak nenízasahovat do viditelnosti řidiče? Samotný čip, pokud je samozřejmě malý, prakticky neomezuje viditelnost, ale v každém okamžiku riskuje, že se vynoří do trhliny, která má několik směrů. Pravděpodobnost tohoto procesu se výrazně zvyšuje v zimě, když je venkovní teplota mínus, a topení pracuje v kabině. Oprava čelních čipů je také důležitá před jízdou po silnicích se špatným pokrytím: dříve nebo později vibrace způsobí trik a sklo praskne.
Příčinou trhliny může být všestejný kámen, prudký pokles teploty a silná vibrace. Často se vyskytují případy, kdy se sklo rozbije při mytí automobilu studenou vodou za horkého počasí, při pokusu o „odmrazení“ horkou vodou nebo když se kolo dostane do hluboké díry.
Trhlina je mnohem nebezpečnější než štěpení, protože porucha sama o sobě začíná lámat světlo, což významně snižuje pohled, stejně jako skutečnost, že v kterémkoli okamžiku se může zvětšit a je rozdělena do několika směrů.
Pokud jste na silnici na sklenici vašeho autačip nebo prasklina vytvořila, zastavila, prohlédla poškození a určila jeho příčinu. Pokud je štípaná, nesnažte se ji vybrat, určete hloubku. Je lepší opláchnout vodou a utěsnit místo nárazu průhlednou páskou, aby se dovnitř nedostaly nečistoty a prach. Při silném znečištění bude oprava štěpených čelních skel nemožná.
Pokud se vytvořila trhlina, zkuste se dostat do domu nebo na místo opravy, vyhýbejte se otřesům. Se silnými vibracemi riskujete, že zůstanete vůbec bez skla.
V každém případě je lepší jet pomaleji a vybrat rovné úseky vozovky.
Podstatou opravy čipů je vyplněnírozdrcená oblast se speciální průhlednou polymerní kompozicí, která slepí oddělené části skla, aniž by narušovala výhled. Tato kompozice ve zmrazené formě má index lomu světla blízký součiniteli skla, proto obvykle neexistují žádné problémy s viditelností.
Oprava štěpkování zpravidla netrvá déle než 40minut. Proces obnovy skla začíná vyčištěním poškozené oblasti od nečistot a střepů. Má-li štěpení paprsky větší než 15 mm, jsou na konci každého z nich vyvrtány průchozí otvory, aby se zabránilo jejich dalšímu šíření. Potom se pomocí zařízení zvaného vstřikovač naplní čip pod tlakem polymerem. K rychlému vytvrzení se používá ultrafialová lampa. Po ztvrdnutí polymeru je sklo drceno a leštěno. Stejným způsobem se uzavřou i otvory vyvrtané na konci paprsků.
Kolik stojí eliminace třísek na skle?Oprava štěpky zahrnuje náklady na polymer (přibližně 10 $ za 1 m2. M) a práci. Průměrná cena za zavření podobné chyby o průměru 1 cm je přibližně 15 USD. Není to tak drahé, souhlasíte, pokud porovnáte s výměnou celého skla.
Trhlina samozřejmě nelze opravit, ale tadyzabránit dalšímu šíření je docela možné. Tento postup také netrvá dlouho. Proces opravy spočívá ve vyvrtání konců trhliny, aby se uvolnilo napětí ze skla a zastavilo se jeho další praskání.
Po vytvoření děr se tyto vyplní také průhledným polymerem. Po zaschnutí je sklo broušeno a leštěno.
Dnes opravujeme čipy a trhliny, zejména pokudjsou nevýznamné, mohou být provedeny bez zvláštních problémů doma. Tento postup nevyžaduje žádné speciální dovednosti ani speciální vybavení. Stačí si zakoupit opravárenskou sadu, která se prodává v jakémkoli autoservisu, pečlivě prostudovat pokyny a přísně dodržovat zde popsaný algoritmus a provádět některé jednoduché manipulace.
Prodejní sady se skládají z jednorázového zbožíplastový injektor, injekční stříkačka s bradavkou naplněnou polymerem, samolepicí kruh omezující místo opravy, jakož i několik jehel a kartáč k čištění poškozené oblasti.
Při výběru opravné sady nezapomeňtevěnujte pozornost svému výrobci, doporučením pro použití v konkrétním teplotním režimu a datu expirace. Až donedávna byly americké soupravy velmi populární, ale nyní je trh naplněn podobnými čínskými výrobky. Je samozřejmě lepší zakoupit značkovou sadu, i když je několikrát dražší.
Před zahájením oprav je třeba provést vyhodnocenívelikosti poškození a určují mikrotrhliny. K tomu použijte baterku a zvětšovací sklo. Pokud jsou trhliny, vyvrtejte je na konci tenkým diamantovým vrtákem.
Opravy čipů na autě musí začínatčištění poškozené oblasti. Čistíme ji tenkou jehlou a štětcem, odstraňujeme nečistoty, prach a třísky. Opláchneme vodou a osušíme fénem (budova nebo domácnost). Povrch očistěte alkoholem.
Poté nainstalujte injektor na místo:přilepte kruh a připojte k němu bradavku v souladu s pokyny. K bradavce připojíme stříkačku s polymerem a začneme pumpovat nanesením lepidla na poškozenou oblast pod tlakem. Na konci postupu zůstává injektor na skle, dokud polymer neztuhne (asi 6 hodin).
Když lepidlo ztvrdne, jsou jeho zbytky odstraněnypomocí nože nebo stavebního nože. Po úplné polymeraci (asi 10 hodin) musí být sklo vyleštěno. Otvory na koncích trhlin jsou utěsněny podobným způsobem.
Při přípravě opravy poškozeného skla automobilu vlastníma rukama si přečtěte několik užitečných tipů, které vám pomohou vyhnout se běžným chybám.
