Je chybou přesvědčit se o bezpečnosti cestujícíchLetadlo závisí na působení pilotů. Kapitán lodi ovládá ocelové vozidlo ve vzduchu, ale vlaky jsou sledovány speciálně vyškoleným personálem. Tato profese se rozšířila po celém světě do té míry, že se každoročně oslavuje Mezinárodní den řídícího letového provozu. Jaké jsou jeho charakteristiky a měl by být tento den považován za dovolenou?
Profese je zajímavá a poptávka.Vyžaduje však správné znalosti a školení. Nemluvě o zodpovědnosti, která spadá na ramena řadičů. Tito lidé by měli mít mnoho inherentních vlastností, mezi nimiž je klid a schopnost rychle reagovat na výjimečné situace.
Mezinárodní den řídícího letového provozu je zakořeněnýna počátku 60. let minulého století. S rozvojem letecké dopravy, zvýšením osobní dopravy, každé nové letiště vyžadovalo řadu zaměstnanců. Všichni jsou členy Federace asociací, která byla vytvořena speciálně v roce 1961. To je nepochybně ukazatel významu a prestiže pozice.
Pracovní dispečeři se liší od většinyjiné profese. Mohlo by se zdát, že komplikované sedět v teplé kanceláři a sledovat pohyb letadel na monitoru? co potřebujete k práci, bez ohledu na to, co složitosti - hlavní zásada platí mezi zaměstnanci. Jednou z povinností regulátoru je stálá přítomnost na pracovišti, což znamená, že i skutečnost, že v případě, že zaměstnanec je pryč na pár minut, to by nemělo být prázdné. Monitor obrazovky musí být neustále sledován!
Mezinárodní den řídícího letového provozu -profesionální svátek, který hovoří nejen o důležitém mezník ve vývoji letecké dopravy, ale také o zapojení veřejnosti do práce odborníků tohoto směru, který většině zůstává neviditelný. V tuto chvíli dispečerové oznamují své úspěchy, shrnují výsledky práce a Mezinárodní federace asociací připravuje plány pro příští rok.
Co si myslíte, jaký je počet zaměstnancůtoto povolání? Na světě je více než 50 tisíc odborníků, proto není překvapující, že mezinárodní den řízení letového provozu je načasován na události světového měřítka. Navzdory skutečnosti, že se svátky slaví téměř ve všech zemích, tento den - 20. října - stále zůstává pracovníkem. Pracovní dispečeři trvají 12 hodin, aniž by se zastavili ani na minutu.
Povinnosti řídícího letového provozu se vztahují k jednomu z těchto jednoteksložité lidské práce. Život cestujících, kteří lezou na oblohu, závisí na nich, kteří jsou na zemi. Tito lidé létají letadlem od okamžiku vzletu k přistání v místě určení. Zaměstnanci disponují znalostmi leteckých předpisů, navigace, technických charakteristik, meteorologie a také speciální psychologické přípravy. Jednou z podmínek je znalost anglického jazyka, kde dochází ke komunikaci s posádkou.
Jeho postavení a zvláštní význam v oblastivzdušné komunikace pomáhá prokázat Mezinárodní den řídícího letového provozu. Gratulujeme k tomuto svátku jsou vždy pozitivní a zdůrazňují image tohoto povolání.
Ředitel letecké navigační služby A.V.Neradko ve svém blahopřejném projevu nazval ty, kteří na ramenou drželi moderní letadla, talentované a neuvěřitelně odvážní lidi, kteří mohou vyřešit potíže. Opravdu, obloha je most mezi zeměmi a kontinenty, a jak silné to dopadne, závisí na těch, kteří je staví. Podle statistik každý den asi pět milionů obyvatel světa používá služby leteckých společností a svěřuje své životy do rukou dispečerů. Mezinárodní den řídícího letového provozu (fotka "skromné" oslavy v kruhu kolegů je přiložena) je zaznamenána nejen odborníky, ale i mnoha dalšími, kteří jsou spojeni s leteckou dopravou nebo obdivují.
Co můžete přát pro ty, kteří zachovávají nebeskébezpečnost? Profesní nadřízenost je srovnávána s pozemní dopravní policií, která řídí nekonečné proudy letadel. Výkonné, moderní vozy vzít do nebeských prostorů a řezání mraky, aby úspěšné přistání, což se také nazývá „soft“. Pouze pozornost a koncentrace mohou sloužit jako záruka bezpečnosti pilota a cestujících.
Bohužel na světě existují tragédieVíno je uznáváno pro profesionály v této profesi. Letošní dovolená byla zastíněna hroznou událostí - ve dnech 20. až 21. října, během vzletu a následného vzletu, se srazila malá loď Falcon se strojem na odstraňování sněhu umístěným na pásu. Taková událost způsobila, že první osoby leteckého útvaru přezkoumaly řadu pravidel týkajících se provozu letišť.