Nahrazení filtru katalyzátoru a částic Hyundai Santa Fe

Hyundai Santa Fe - středně velký přechod výroby Jižní Koreje, je vyráběn od roku 2000 do současnosti.

První generace byla vyrobena v letech 2001 až 2007.Vozidlo bylo agregováno čtyřválcovými benzinovými motory o objemu 2,4 litru a V6 o objemu 2,7 a 3,5 litru. Výfukový systém vozu s in-line motorem měl dva katalyzátory - jeden na sběrnici se dvěma lambda sondy a druhý pod dnem bez senzorů kyslíku. U verzí s katalytickými motory ve tvaru V položte tři - dvě na každé straně motoru a třetí dole. K dispozici byla také dvoulitrová turbodieselová verze, která byla vybavena filtrem pevných částic.

Od roku 2006 je druhágenerace Hyundai Santa Fe. Moderní, sportovní exteriér modelu byl schválen spotřebitelem. Vozidlo bylo agregováno těmito motory: benzinem V6 s objemy 2,7 ​​a 3,3 l a výkonem 185 koní. a 242 koní a turbodiesel s objemem 2,2 litru s výkonem 200 koní. Uspořádání katalyzátorů na strojích s benzínovým motorem o objemu 2,7 litru je podobné předchozí verzi, byl přidán katalyzátor s motorem o objemu 3,3 litru a v dieselovém motoru byl ještě nainstalován filtr pevných částic.

V roce 2012 je třetí generacecrossover. Vozidlo je agregováno benzinovými turbodmychadly s objemy 2,0 a 2,4 litry, V6 o objemu 3,3 litru a turbodiesel s objemem 2,0 a 2,2 litru. Šestistupňová mechanická převodovka nebo automatická převodovka.

Co potřebujete vědět při výměně katalyzátoru

Jakýkoliv katalyzátor lze nahraditzáchranu plamene, ale pro to je nutné "oklamat" druhou lambda sondu. K tomu dochází k podvodům, zvláštním zařízením, která vám umožní vytvořit podmínky pro získání požadovaného signálu z druhého snímače nebo změnit jeho hodnotu a poté "dát" svou elektroniku.

Cívky prvního typu se nazývají mechanické.(oddělovač pro lambda sondu, mini-katalyzátor, šroubovák pro druhý lambda) a druhý elektronický (vyrobený ve formě čipu). Teoreticky může být vozidlo "podhodnoceno" pod EURO-2, ale existuje jen velmi málo míst, kde to může být provedeno bez následků na motor.

Другое решение заключается в установке univerzální katalyzátory. Jsou mnohem levnější než originál kvůli jednodušší konstrukci. Výrobci univerzálních katalyzátorů tvrdí, že jejich zdroj není nižší než původní produkty. V praxi se ukazuje, že to není úplně pravda. Zdroj pouze těch nejlepších výrobců - Eberspacher, Bosal a někteří jiní je asi 80 - 90%, což je téměř stejný jako původní. Zbytek je mnohem nižší.

Na webu www.autoplus-msk.ru Zjistíte skutečné ceny služeb pro výměnu katalyzátoru a opravu výfukového systému Hyundai Santa Fe.