Vysoce kvalitní zvukový systém by mělreprodukují celou řadu frekvencí, které člověk dokáže vnímat. To nelze dosáhnout jediným reproduktorem. Z tohoto důvodu musí být systém několik typů akustiky, každý úkol, který je pro reprodukci zvukového záznamu v kmitočtovém pásmu určené pro něj. Pro přehrávání nízkých frekvencích vyžaduje subwoofer, který má velkou plochu difuzoru.
Multimediální systémy také vyžadují přítomnost subwoofer v autě, protože při absenci mnoha vzrušujících okamžiků ztratí svou dynamiku a vitalitu a jsou prostě nezajímavé.
Modely na trhu jsou rozděleny natři skupiny: aktivní subwoofery, pasivní subwoofery a basové reproduktory. Abychom pochopili rozdíly mezi těmito skupinami, stojí za to rozložení do komponentního audiosystému.
V každém audio systému je cesta k přehrávánínízká frekvence se skládá ze spojovacích kabelů, hlavové jednotky, basového reproduktoru a zesilovače v akustickém provedení. Problém výběru spojovacích kabelů a hlavních jednotek, stejně jako volba určitých značek je jednodušší, ale v jiných součástech stojí za to pochopit více.
Aktivní subwoofer se skládá ze zesilovače,umístěné mimo nebo uvnitř skříně, a basový reproduktor, který je v něm. Aktivní automobilový subwoofer je hotový přístroj, všechny instalační úlohy jsou omezeny pouze na směrování kabelů a připojení. Tato volba je vhodná pro nenáročnou plnou přesnost složení posluchačů. Současně má významnou výhodu: subwoofer Aktivní, zpravidla je malá.
Rozhodnete-li se vytvořit aktivní subwoofer se svými vlastními rukama, musíte pochopit, co potřebujete, abyste si mohli vybrat,z toho vychází typ akustického designu. Je také nutné určit vzhled pole. Na LF-hlava o průměru 10 palců, v průměru asi 23 litrů, na 12-palcové - asi 30.
Je nutné určit optimální polohusubwoofer v autě. Nejjednodušší variantou je lichoběžníkový box, který se nachází přímo uprostřed kufru. V zadní části zadní sedadla spočívá jedna ze stěn. Tato volba je vhodná pro svou nenáročnost, je snadné ji vypočítat a také sbírat krabici. Ale takový subwoofer v reálném provozu může trochu zasahovat. Z tohoto důvodu je vhodné, aby byl aktivní akustický subwoofer instalován v rohu kufru, pokud je to možné, pomocí vnitřního objemu křídla. Tento design se nazývá stealth vzhledem k tomu, že vnitřní objemy skin v některých autách umožňují úplné skrytí subwooferu. Tato možnost je vhodná jak ze strany akustiky, tak ze strany rozvržení. Instalovaný v rohu subwooferu - aktivní, je schopen vyvinout větší akustický tlak.
Existuje další zajímavá možnost instalacesubwoofer - v podlaze auta. Celá podlažní úroveň tak stoupá o deset, a někdy o více než centimetr, a je použit objem disků rezervního kola. Tato volba není tak praktická, ale originálnější.
