Motocykl Stels Benelli 300, stejně jako mnoho výtvorůČínský motoproma, primárně určen pro město. Obvykle je pod sedlem pilota, který je ještě na samém začátku dálnice. Je to podobné jako zbytek rozpočtu malokubaturnuyu technice, ale má poměrně působivý výkon pro jeho cenu. Dá se říci, že se jedná o vzácný případ, kdy čínští inženýři a designéři neměli jednoduše zkopírovat díla svých japonských protějšků, a hledají pro své vlastní inovativní řešení, čímž se skvělým výsledkem.
Ve vlastnostech Stels Benelli 300 je obtížné vidětVlastnosti obyvatel města z "Suzuki" nebo "Kawasaki". Jeho vzhled je docela jasný, ale samozřejmě nebyl vypůjčen od jedné z japonských značek. Nicméně velmi vzdáleně některé z jeho vlastností připomínají styl a odvážnou ergonomii "Ducatti".
Obecně platí, že návrh motocyklu je navržen s ohledem na všechnymoderní trendy. Bezproblémově se vejde do městského prostředí. A mnozí odborníci říkají, že díky zpracovaným detailům se obraz ukázal tak jasně a velkolepě, že motocykl vypadá mnohem dražší než jeho malá cena. Nejzajímavější však není venku, ale uvnitř.
Motocykl Stels Benelli 300 je vyroben z oceliRám je vybaven dvouválcovým vstřikovacím motorem. Zvláštní pozornost by měla být věnována obrácené teleskopické vidle a na rozpočtových motocyklech to není tak běžné.
Na 11,5 tisotáčky za minutu "Stealth 300 Benelli" je schopen vydat 37 litrů. s. Při jízdě s nízkými otáčkami se tato jednotka podařilo "přikrčit", což se dá očekávat u motocyklu o objemu 300 ccm. Ale stojí za to rozbít rychlost, protože se stává velmi frisky. Motocykl může zrychlit na 160 km / h.
Velmi neobvyklým detailem je přenos.Má šest kroků. Jak často to lze nalézt na levné motorce 300 ccm? Je pravda, že rozteč převodovky je relativně malá, během bruslení kolem města budete muset aktivně pracovat s přepínačem řazení.
Suchá hmotnost motocyklu je 175 kg, objem nádrže je 16 litrů.
Stels Benelli 300 je často vybrán těmi, kteří pouzenedávno seděl v sedle. Může dělat dobrou práci a zaneprázdněnou osobu, která se nechce ponořit do motorového prostředí, dává přednost používání dvoukolových vozidel pouze v případě potřeby. Frisky levné zařízení s vynikající ovladatelností je vynikající volbou pro jízdu po městě.
Pro závodění není nutné počítat, předjet tento model "Stealth" na rameni dokonce i mnoha čínským, nemluvě o japonské, německé a italské mototechniky.
Recenze tohoto přístroje jsou velmi jednomyslné ajsou pozitivní. Ale bez ohledu na to, jak moc chválíte, nezapomeňte, že evropské, státní a japonské motocykly nejsou konkurencí. Když mluvíme o zásluhách, každý majitel vysvětluje: "Dobrá za jeho cenu."
Mimo městské kolo chuvsvašeNebuďte sami. Odtaromu asfaltže má večeřit, as štěrkem, kluzkou hlínou a pískem je riskantníne spakJeho životní prostředí je město.
Mnoho lidí říká, že i "starší bratr" Stels Benelli 600 je příliš malý pro vysokého pilota. Ale člověk středně složitý na této technice je pohodlný.
Sedadlo spolujezdce Stels Benelli 300kompaktní, žádné pokusy, aby to bylo pohodlné a prostorné, výrobce se nepodrobil. Navíc, pokud umístíte jezdec, provede se zadní monoamortizace. To nezhoršuje vlastnosti motocyklu, ale poněkud mění jeho chování a ovladatelnost, bude nutné přizpůsobit se změněnému rozložení hmotnosti.
Nemůže být nazýváno nevýhodou, protože před námi je stále typickou dopravou pro město, a nikoliv luxusní tourer.
Naplánujte dlouhou vzdálenost s pevným zapnutímmotocyklová zavazadla? Jděte do této váhy kolem města, snažte se cítit dopravu. Mnozí majitelé zdůrazňují tento bod a berou na vědomí jeho význam.
