Čínský sedan třídy D "Lifan Cebrium" se objevilna ruském trhu v březnu 2014. A toto vozidlo potkaly potenciální kupci neočekávaně pozitivní. Long atraktivní sedan s dobrými technickými vlastnostmi staly velmi populární mezi lidmi, kteří chtěli koupit novou, nízké náklady, ale zároveň reprezentativní auto. No, to je to, co je "Lifan Cebrium". Odpovědi, které o něm lidé opouštějí, jsou poměrně rozmanité a stojí za to jim věnovat pozornost. Koneckonců, pomáhají pochopit, co je skutečně auto z hlediska provozu.
Téměř všechno, co zbylo na sedanu "Lifan Cebrium"recenze začínají stejným způsobem. S obdivem k designu. Mnozí vědí, že ne všechny modely tohoto čínského koncernu se mohou pochlubit svou vnější krásou. Ale "Cebrium" je právě takový a odkazuje se na něj. Ukazuje, že model byl vytvořen speciálně pro evropské kupce.
Pozornost je věnována rozsáhlým světlometům ve tvaru písmene L,elegantní trapézová mřížka, zadní LED optika. Člověk nemůže pomoci, ale všimne si, jak jsou vznešené linie těla přidány k obrazu dynamiky a sportovosti. Mimochodem, design je vyroben z pevných kovů, které ovlivnily úroveň bezpečnosti.
1,8-litrový 16-ventil, 128 koní motoru - to je to, co je pod kapotou sedanu jako „Lifan Tsebrium“. Recenze jednotky dostává dobré, ale bez jakýchkoli připomínek to nedělá.
Mnoho lidí říká, že toto auto není dost 128"Koně". Pokud motor vyrobil kapacitu 150-180 litrů. s., pak auto bude působivější. Převod by odolal této síle a dostatek prostoru pod kapotou.
Vlastníci ujišťují, že skutečná spotřeba přesahujekteré je uvedeno v cestovním pasu. Město má asi 12 litrů a po dálnici asi 7,6 litru. To znamená plná nádrž, jejíž objem je 55 litrů, což je dostatečné pro 700 kilometrů běhu. Pokud jedete rychlostí 100 km / h, potom "stovka" zanechá asi 5-6 litrů.
Stále lidé říkají, že rychlý a ostrý start -to není něco, čeho se Lifan Cebrium může pochlubit. Recenze zajišťují, že motor "ožívá" až na 2500 otáček. Ale díky tomuto motoru je brzdění vynikající.
Jak říkají mnozí, na specifika tohoto strojebude muset zvyknout. Ale ne dlouho. I přes značný pokrok spojkového pedálu je snadné najít okamžik "uchopení". První převodovka v tomto sedanu je krátká, je nutné zahájit pohyb pouze z ní. Při druhém přenosu byste se neměli dotknout.
Jsem rád, že spínací mechanismus funguje velmi jasně a jasně. Nechte páku pohybovat velkou - nezasahuje.
A co dynamika?V tomto ohledu není Lifan Cebrium zvláště energický. Z přehledu vyplývá, že pro dosažení rychlosti 100 km / h na rychloměru potřebujete 13,5 sekundy. Toto je nízká hodnota pro sedan třídy D. Ale auto je dlouhé, těžké a motor není příliš těsný, takže s takovou dynamikou je možné se smířit.
Dlouhý seznam dodatečných zařízení je to, o čem věnují všichni lidé, kteří si koupili Lifan Cebrium. Odpovědi majitelů se v této práci opírají o komentáře.
Opravdu má vůz vše, co potřebujete.A již v základní konfiguraci. K dispozici je posilovač řízení, EBD a ABS, klimatizace, továrna rádio, CZ, elektricky poháněné sklo a zrcadla (vybaven také vyhřívaný), nastavitelné v 6 směrech sedadla.
Na dražších vozových úrovních "Lifan"Cebrium »recenze z roku 2016 nejsou méně pozitivní. Elektrický hatchback, parktronic, zadní kamera, kožené sedačky, dálkové ovládání, startování motoru od tlačítka, "klima", vyhřívané sedačky, multimediální systém ... Uvnitř je absolutně všechno.
Ale elektronika funguje dobře? Rozhodně.Zvláštní pozornost je věnována majitelům velkého displeje, který zobrazuje informace o průtoku vzduchu, rychlosti ventilátoru a dalších datech. Nicméně to není tak zajímavé! A skutečnost, že v temnotě se palubní deska neodráží v poháru dveří řidiče. To je velmi výhodné, protože při jízdě není nic rušivého. Specialisté se jí podařilo uspořádat velmi úspěšně.
Informace o tom, jak moc toto autopohodlné pro ostatní, s výjimkou řidiče, obsahují mnoho hodnocení majitelů automobilů. "Lifan Cebrium" je pro cestující velmi výhodné. Tři lidé mohou pohodlně sedět za nimi. A jakéhokoli věku, pleti a růstu. Výška zadního prostoru je 1,2 metru. A v nohách je spousta místa. Mimochodem, podlaha stroje je téměř dokonale plochá.
Samostatní majitelé pozornosti označují kmen,který má "Lifan Cebrium" (2015). Recenze tohoto oddělení téměř podrobně popisují všechny osoby, které tento stroj koupily. Je to opravdu obrovské - 620 litrů v obvyklém stavu! Pokud sklopíte zády sedadel v zadní řadě, pak uvnitř kabiny bude možné načíst velké věci o délce 2 metry. A, jak mnoho lidí ujišťuje, proces umístění zboží nebude těžký. Koneckonců, otevření je nejen vysoké, ale i široké.
Jak víte, tento sedan má zavěšeníMacPherson se stabilizátory boční stability. Návrh je kvalitní a testován. V mnoha ohledech díky tomu auto udržuje silnici. V pohotovostním stavu (v tomto případě je hmotnost sedanů 1 340 kg), může vozidlo zrychlit na značku na rychloměru rychlostí 180 km / h.
Model má dobré, vysoce kvalitní brzdy.Všechny jsou disk, a před nimi i větrané. Sedan ukazuje dobré zacházení. Mimochodem, nesrovnalosti a malé otvory, to projde bez povšimnutí. Odstup pro model je slušný - 17 centimetrů. Pokud jde o pozemní odbavení, čínští odborníci uspěli. Protože japonští, na rozdíl od nich, dělají světlou vzdálenost obvykle 15 cm. A pro ruské silnice je důležitý každý "extra centimetr" lumenu.
Je pravda, že mnoho lidí říká, že pozastavení sedanukruté na špatných silnicích. Ale tady na serpentinech je poměrně stabilní. Na přímce a letí. Někteří majitelé se někdy stěžují na klepání zadních tlumiče. Pokud k tomu dojde, je lepší je nahradit japonskými, lepšími.
Jak vidíte, čínský "Lifan Cebrium" se ukázal být na ruském trhu poměrně úspěšný. Recenze, fotografie - to vše vám opravdu dává důvěru v tento model.
"Cebrium" bude ideální volbou pro ty lidi,kteří potřebují rozpočet, ale atraktivní auto. Tento model "Lifana" se často stává výběrem nově příchozích, kteří nechtějí zlepšit řidičské dovednosti u ojetého vozu. Dobrá volba pro lidi, kteří kvůli svému postavení potřebují prezentovatelné auto, ale nemohou si dovolit něco drahého. Ale toto auto by nemělo zakoupit osoba, která chodila na model, což je o řád vyšší než Lifan. Protože budou existovat stálé srovnání a stížnosti na kvalitu. Mnoho z nich již udělalo takovou chybu. V důsledku toho zjistili, že náhradní díly jsou pro tento model velmi nespolehlivé a drahé (chladič stojí 6500 rublů - samotný prvek + náhradní), služba také není šťastná. A pokud chcete prodat, pak člověk ztratil spoustu peněz. Vzhledem k tomu, že vůz už bude považován za second-hand a bude mít stejnou cenu, na kterou byl zakoupen, nebude fungovat. I když je počet kilometrů minimální.
Stojí to za tento sedan asi 620 000 rublů v základněsdružování. A to je opravdu významný plus. Zvláště pokud vezmete v úvahu, že pro verzi v balíčku Luxus musíte zaplatit pouze 40 000 rublů. Není překvapením, že mnoho modelů již koupilo mnoho lidí.
