Kompresorové stanice provádějí funkci,což je značně poptávka v oblasti automobilových služeb. Většinou se toto zařízení využívá ve specializovaných službách, které plní odborné úkoly v režimu poskytování služeb v reálném čase. Existují však modely určené k soukromému použití. Jedná se o dvoupístový kompresor "Agressor AGR-75" určený pro práci s čerpáním pneumatik. Pro zkušené nadšence automobilů se zdá, že použití tohoto komplexu je zbytečné, ale pro pohodlí nově příchozích se to samo ospravedlňuje. Kromě toho ušetří kompresor užitek téměř pro všechny kategorie majitelů automobilů.
Model představuje střední třídu domácnostikompresory určené pro čerpání pneumatik. Stanice však může být použita nejen jako čerpadlo pro auto, ale také jako nástroj pro údržbu nafukovacích člunů, matrací, hraček a dalších předmětů, které vyžadují čerpání vzduchu. Pro práci s různými výrobky nabízí výrobce širokou škálu ergonomických trysek vhodných pro tuto stanici.
Jednou ze silných stránek kompresoru jePřemýšlivý kufřík z nerezového kovu. To znamená, že během provozu se nemůžete bát škodlivých účinků vody nebo chemického prostředí na trup, ačkoli byste neměli tyto nebezpečí zneužívat. Navíc pro zvýšení spolehlivosti dodali konstruktéři AGR-75 AGR-75 chladicí systém, který zabraňuje přehřátí elektromotoru. Práce se dvěma písty je charakterizována vysokými zatíženími, takže tyto součásti byly také opatřeny teflonovými O-kroužky. Pro mazání se používá speciální silikonový olej, který nevyžaduje výměnu.
Schopnost pracovat s širokou škálou nafukovacíchprodukty jsou poskytovány nejen technickým řešením kompresoru Agressor AGR-75, ale také výkonovými charakteristikami, které jsou uvedeny níže:
Mezi pracovní charakteristiky jednotky patříširokou škálu vhodných teplot. Jednotka může být použita v podmínkách od -40 ° C do +80 ° C. Ale opět se experimentování s vrcholovými teplotami nedoporučuje. Například stanice Agressor AGR-75 dokáže spolehlivě podporovat funkci iv chladných klimatických podmínkách. Ale pravidelné klimatické zatížení přispěje k rychlému opotřebení citlivých pracovních komponent.
Široká škála produktů se obvykle lišíprofesionální modely, ale v tomto případě musí výrobce poskytuje pro zachování maximálního funkčního optimální sadu přídavného softwaru. Především jsou to adaptéry určené pro připojení k různým nafukovacím výrobkům. Také, udržovat pracovní výkon kompresoru je připojen figurínu, která vám umožní instalovat další deflátor. Povinnou složkou pro zkušené vlastníky automobilů bude také manometr pro kompresor specificky pro tuto modifikaci. Kromě toho vývojáři bylo možné připojit dva modely z čeho vybírat s různými stupni dělení atmosféru - od 1 do 10. Zde si také zakoupit klíč, láhev jack provádět operace s kolečky a ergonomickým organizátorovi jako volitelnou doplňků, i když vhodný sáček je připevněn k základní sadě.
V tomto případě existují dva způsobypřipojení. První a nejčastěji se jedná o vazbu cigaretového zapalovače. Nezapomeňte, že jednotka je elektrická, takže je důležité předem posoudit možnosti takového spojení. Zapalovač cigaret je vhodný, protože jej připojení trvá méně času, takže je často vybráno jako zdroj energie. Druhá možnost umožňuje použít kompresor jako čerpadlo pro automobil s napájením z baterie. Tato metoda není tak pohodlná a vyžaduje více manipulace s připojením, ale jak to říkají odborníci, je to z hlediska bezpečnosti a spolehlivosti napájení.
Přístroj je umístěn jako funkčníkompresor pro domácnost, ale dáte mu za přijatelné peníze. Na trhu lze koupit za 3,5 tisíc rublů. Zdá se, že nízké náklady jsou způsobeny domácím původem modelu. Ale zcela moderní design, spojený s vysokým výkonem pro svou třídu, činí tento přístroj atraktivní. Další věc je, že karta může být zvýšena pro celou sadu, ve které je realizován kompresor Agressor AGR-75. Cena balíčku s manometrem se například zvyšuje na 4,5 tisíc rublů, ale tato částka se sama ospravedlňuje.
Obecný dojem většiny vlastníkůtento kompresor je pozitivní. A plusy zahrnují návrhové provedení s designem a pracovními vlastnostmi. Rychlé čerpání zcela plochých pneumatik probíhá v několika sekundách. Je zřejmé, že bude problematické obsluhovat kola nestandardní velikosti s běžným čerpadlem a tato jednotka ušetří zbytečné problémy. Mezi výhody je označena kompletní sada s ergonomií. Například digitální manometr pro kompresor umožňuje stanovit parametry pracovního procesu s vysokou přesností a řídit body přetížení. Důležité je, že na rozdíl od většiny modelů domácího segmentu je tato jednotka vhodná pro fyzickou manipulaci. Za prvé, mnoho majitelů automobilů poukazuje na kompaktní velikost kompresoru - podle toho jsou usnadněny přepravní úkoly. Za druhé, návrháři zodpovědně přistupovali k realizaci držadel na těle a za předpokladu optimální délky hadice a kabelu.
Bohužel o bezvadném výkonutechnické plnění není nutné. O kritických řečových problémech nejde, ale stále dochází k určitým chybám v práci jednotlivých prvků. Takže po dlouhé době provozu někteří uživatelé čelí vyfukované pojistce. Existují také poznámky týkající se funkce chladiče a nekvalitního klikového materiálu. Utrpení a některé nuance ergonomie, ačkoli obecně, existuje jen málo stížností. Vývojáři nesprávně vypočítali izolační systém, který je vybaven automobilovým kompresorem "Agressor AGR-75". Zpětná vazba mnoha majitelů je podtržena nepříjemným hlukem během provozu jednotky, což je vzácné v moderních modelech domácích kompresorů.
Se všemi nedostatky, jako domácí pomocník proběžný automobilový nadšenec toto zařízení stojí za své peníze. Díky ergonomii mohou být začátečníky dobře použitelné. Přesto model nevyvolává zřejmou kritiku v indexech spolehlivosti a bezpečnosti, takže je nepravděpodobné, že by je mohli nechat na silnici. Kompresor "Agressor AGR-75" a řidiči s vynikajícími zkušenostmi budou schopni zvládnout jednotlivé nuance provozu za podmínek vysokého zatížení. Nicméně, profesionálové, kteří hledají spolehlivé vybavení pro práci v autoservisu, tato možnost pravděpodobně není vhodná. Pravidelné používání kompresoru s rizikem přetížení bude prostě nepohodlné. Faktem je, že model je vhodný pro dlouhodobou provoz v drsných podmínkách pouze s řádnou technickou podporou s častou aktualizací prvků, které mají nízkou životní životnost. A to je nejen nepohodlné, ale také nákladné finančně.
Tvůrci kompresoru se snažili získatvýstupní technologické, výrobní a funkční zařízení pro čerpání pneumatik a jiných nafukovacích výrobků. V mnoha ohledech se ukázalo, a nominální pracovní data zcela odpovídají deklarovaným ukazatelům. Navíc můžete přidat vnější stylistické výhody, které má kompresor pro auto v této modifikaci. Nicméně složka byla stále daleko od vysoké úrovně, kterou stanovují výrobci konkurenčních produktů.
To je částečně způsobeno použitímúspěšné materiály, ale také chybné výpočty v mechanických skupinách, kdy samotné uspořádání prvků způsobuje rychlé opotřebení. Na druhé straně, může být kompresor přinést kompromisní technický stav až po několika letech používání. Pokud se jedná o standardní způsob použití obvyklého majitele automobilu, neměli by se bát závažné poruchy. Mimochodem, nezapomeňte na rozpočet modelu, který kompenzuje nedostatky vnitřního zařízení, pokud jde o spolehlivost jednotlivých pracovních mechanismů.
