Výměna uzávěrů pro odstraňování oleje VAZ se provádív určitém pořadí. Nejprve je kabel od svorky záporné baterie odpojen. Potom vyjměte ozubenou řemenici z vačkového hřídele. Kryt hlavy jednotky se poté vyjme.
Potom odšroubujte upevňovací matice vodičů"Mass" a vyjměte kolíky z hrotu. Poté je nutno odstranit matice a šroub v upevnění zadního krytu na hlavě jednotky. Dávejte pozor na O-kroužek, který je umístěn pod hlavou šroubu. Dále je nutné odšroubovat matice na předním a zadním ložiskovém pouzdru a vačkový hřídel rovnoměrně. Potom jsou odstraněny oba případy. Pokud je klíč umístěn volně v drážce vačkového hřídele, měl by být odstraněn (neztratit).
Následující akce budou následující: odstranění vačkového hřídele z hlavy bloku a nástavby z vačkového hřídele.
Poté musí být klikový hřídel otočenUmístěte píst, který odpovídá odnímatelným uzávěrům VAZ, umístěn v mrtvém bodě (horní). Po vypnutí svíčky se doporučuje vložit cínu přes otvor mezi ventilem a píst. Takže ventil neklesá.
Pomocí speciálního zařízení,je nutné vytlačit ventilové pružiny a poté pinzety vyndat sušenky. Potom musíte odstranit horní pružinovou desku, vnější a vnitřní pružiny ventilu.
Nahrazení odnímatelných uzávěrů oleje začínástlačen z vodítka ventilu. Chcete-li to provést, nainstalujte kleštinu speciálního nástroje. Po instalaci na čepičku byste měli prudce zasáhnout náboj proti náboji a pak podél čelisti rukojeti použitého zařízení. Při nepřítomnosti zařízení lze použít kleště. Je třeba říci, že v takovém případě bude nahradit odnímatelné uzávěry oleje relativně časově náročným úkolem. Při práci s kleštěmi musí být použitá síla aplikována výhradně nahoru. Hlavním úkolem je zabránit kliknutí, aby nedošlo k poškození vodicích pouzder.
Výměna krytů pro odstraňování oleje se provádí po vyjmutí pružiny z nich. Takže se můžete vyhnout poškození, když projíždí drážkami na ventilech pod krekry.
Víka výměny oleje jsou nahrazena motorovým olejem. Před instalací doporučujeme, aby se do ní ponořily prvky. Pak by měl být instalován v trnu.
Po instalaci se opatrně, aby press-fit krytku na spodní desku, dokud se nezastaví. Poté, co je třeba nainstalovat na jaře (pokud jste ji odstranili).
Všechny akce by se měly opakovat pro každou čepici.
V opačném pořadí je nutné je odstranitventilová deska a pružiny. Pomocí speciálního zařízení musíte dát sušenky. Musí se uskutečnit v drážkách dříku ventilu. Aby byly sušenky kompaktní (tak, aby sedely na svém místě), jemně zatlačte konce ventilů přes kovovou tyč.
Vačky a vačky vačkového hřídeleje potřeba mazat olej (motor). Měly by být rovněž ošetřeny nosné plochy určené pro hrdlo vačkového hřídele v hlavě válců a ložiskové skříně.
Instalace vačkového hřídele v podpěrách hlavy bloku se provádí tak, aby čelisti v prvním válci měly směrem stranou tlačné ventily.
Těsnicí materiál musí být nanesen na hlavu jednotky. Utěsnění by mělo být oblastí extrémních podpěr vačkových hřídelí.
Pak musíte nainstalovat případvačkového hřídele a ložisek, aby se na podložkách vložily podložky, aby se otáčely matice. Pro utažení upevňovacího prvku je nutné provádět ve dvou fázích. Je nutné nejprve dotáhnout matice před dotykem ložiskové skříně k povrchu hlavy. V tomto případě je nutné zajistit, aby vodicí pouzdra úplně vstoupily do otvorů ložiskové skříně. Poté jsou matice natrvalo utaženy. Pak jsou všechny podrobnosti nastaveny v opačném pořadí.
