Přehled vozu "Mitsubishi Dingo"

"Mitsubishi Dingo" je subkompakt japonskévýroby. Stroj byl vyroben sériově od roku 1998 do roku 2003. Auto bylo používáno hlavně na domácím trhu. Některé exempláře se však nacházejí také v Rusku, zejména na Dálném východě. Jméno "Dingo" pochází z "Bingo", což znamená "štěstí" v ruštině. Ale byl tento model úspěšný? Přehled "Mitsubishi Dingo" - později v tomto článku.

Vzhled

Přední část vozu se velmi podobá charakteristice modelu "Pajero" 2000: obrovské oválné světlomety, široká mřížka a hladká kapuce. Mitsubishi Dingo patří do kompaktní třídy.

Nicméně tady se Japonci opět rozšířili vizuálněoblouky kol. Oba vpředu i za sebou vyčnívají trochu za čáru těla. Nárazník byl namalován v barvě karoserie, ale zrcadla nebyla. O pár let později vozidlo prošel restylingem. A pokud je obvykle omezena na výrobcenová chladičová mřížka, celá přední část byla kompletně revidována zde. Takže "Mitsubisi Mirage Dingo" obdržel úhlový "přední konec" s vysokými světlomety a plochou mříží ve formě mřížky. Boční část auta se téměř nezměnila - dokonce i řada oblouků zůstala na původním místě. Ale zrcadla byla pochromovaná. Za vozem se můžete dozvědět obrovské široké lucerny. Neméně velký zde a linka zasklení. Z továrny je víko zavazadlového prostoru mírně zbarveno. Navíc jsou k dispozici topná vlákna, stejně jako stěrač stěračů. Rukojeť kufru je skrytá pod logem společnosti a západka zámku je na pravé straně.

Rozměry

Stroj má velmi kompaktní rozměry. Délka auta je tedy 3,9 m, šířka 1,69 m, výška 1,62 m.

Salon

Všechny vozy Mitsubishi Dingo šly správněkolečko. Přestože patří do kompaktní třídy, je tento stroj stejně všestranný jako minivan v plném rozsahu. Salon je tedy dost prostorný a sedadla s opěrkami rukou mají funkci transformace. Během několika minut se salon změní v plnohodnotný spánek pro dva lidi. Také kvůli rovinné podlaze je možné volně se pohybovat uvnitř stroje.

Páčka řazení je pod volantem a je vlevo odsloupec. V kabině jsou všechny potřebné výklenky, odkládací schránky. Boční okna a zrcátka jsou vybaveny elektrickým pohonem (i při minimálních úrovních výbavy). Majitelé chválí kvalitu dokončovacích materiálů. Velonoční salon je prakticky nezajímá a plast neuměří na hrbolce.

Technické specifikace

Vůz byl vybaven třemi benzinovými motoryčtyřválcových motorů. Základna motoru Mitsubishi Dingo má kapacitu 1298 centimetrů. Jedná se o jednoúčelovou jednotku 4G13 s vstřikováním paliva vstřikovačem. Jeho maximální výkon byl 73 koňských sil.

Nejoblíbenější auto pro "Mitsubishi Dingo"motor - 4G15. Na základě notace je zřejmé, že jde o čtyřválcový motor o objemu 1,5 litru. Jednotka byla umístěna příčně vzhledem k tělu a měla řadu uspořádání válců. Je vybaven benzínovým multiplayerem a dvouhřídelovým časovým systémem. Maximální výkon této elektrárny je 110 koňských sil. Proč se tento motor tak zamiloval do lidí? Motor řady 4G15 je jedním z nejvíce odolných. V roce 1998 bylo na jednom ze sedanů "Mirage" zaznamenáno 1 milion 600 tisíc kilometrů.

Dva roky po zahájení výroby v roce 2008se objevila nová pohonná jednotka ze série 4G. Tento motor měl pracovní objem 1834 centimetrů. Jeho maximální výkon byl 135 koňských sil. Tento motor měl několik vlastností:

• Změnil přívod vzduchu do válce. Kyslík nevstoupil ze strany, ale svisle shora. Jak ukázala praxe, přispívá to k lepšímu plnění válce ak rovnoměrnějšímu spalování paliva.
• Vstřikování benzinu probíhalo ne v sacím potrubí. Na palivo 4G93 bylo palivo dodáváno přímo do spalovací komory (jako u dieselové "Common Rail").
• Písty motoru měly dno se sférickou prohlubní. Toto prudce nasměrovalo vzduch v opačném směru. Bylo tedy provedeno zlepšení plnění spalovací komory palivovou směsí.

Celá řada pohonných jednotek se vyznačuje nízkou spotřebou paliva. Na sto strojích se v smíšených cyklech vynaloží asi 7 až 8 litrů benzínu.

Přenos

Hlavně na subcompact "Mitsubishi Dingo" v roce 1999 byla instalována automatická převodovka pro 4 stupně s měničem točivého momentu.

V roce 2000 byla však přenosová linka rozšířena o nekonečně variabilní měnič INVECS. Obě převodovky jsou vysoce spolehlivé a mají dobrou životnost.

Závěr

Takže jsme zjistili, coJaponské auto "Mitsubishi Dingo". Ti, kteří toto auto používali v Rusku, o něm mluví jen pozitivně. Žádné vážné problémy, které tento subkompakt přinesl majiteli. Dokonce i nyní, o téměř 20 let později, toto auto nadále potěší jeho komfortní interiér a úsporný motor.