Auto "Renault Sandero": recenze majitelů, nedostatky, vlastnosti a popis

Více nedávno, některé společnostivýrobci automobilů, kvůli zvýšení prodeje, podnikli neobvyklý krok: přidali do své modelové řady rozpočet. Co se liší od obvyklých vozů? Při výrobě nízkopodlažních vozů mohou být použity levnější obroušené materiály, zastaralé řešení v konstrukci motorů a odpružení a méně kvalitní lakování. Kvůli tomu získává koncový zákazník "zjednodušenou" verzi nového vozu, který by alespoň několik let neměl být pro majitele problém.

Jedním z těchto zástupců rozpočtového segmentu je auto "Renault Sandero". Co je to auto? Hodnocení vlastníka "Renault Sandero", nevýhody a zásluhy - to bude v článku diskutováno.

Filozofické odklon od tématu - aby se "rozpočet" vzal nebo ne?

Od té doby, co se na internetu objevila koncepce "auta s rozpočtovou třídou", bitva stoupenců a oponentů samotné myšlenky výroby takových vozidel se nezastavila.

Co je lepší vzít - ojetý vůz"Vznešené krve" s možnými skrytými vadami a bez záruky nebo nový rozpočetní vůz, který bude po několik let servisem autorizovaný prodejcem.

Výhody ojetých vozů (podle vlastníků):

1. Kvalita materiálů a výroby. Předpokládá se, že při výrobě státních zaměstnanců šetří na všem, ale tady získáme plnohodnotné auto, i když ne nové.
2. Spolehlivost Ojetý vůz je spolehlivější (až po jeho nákupu je třeba si to uvědomit) a státním zaměstnancem je "jednorázový stroj", vyřeší se záruční doba a pak ho můžete odhodit.
3. Pohodlí.Ojeté normální auto má mnohem lepší kvalitu povrchových materiálů, lepší zvukovou izolaci, je mnohem pohodlnější se pohybovat na takovém stroji (no, stává se, že klimatizace nefunguje, ale je to v pořádku).

Stejně jako u ojetých vozů je vše jasné. Jsou lepší, jak to bylo, ale to je podmíněno nákupem dobré kopie, která nemá problémy.

Nyní zvažte dvě hlavní výhody nového, ale levného vozu:

1. Skutečnost, že je nový.Není nutná žádná počáteční investice. Můžete si být jisti, že nebyl v nehodě, že má vše v pořádku s technickou částí. A pokud se přesto objeví závada z výroby, můžete ji v rámci záruky bezplatně odstranit.
2. Cena. Toto číslo je zásadní při nákupu zaměstnance ve veřejném sektoru. Za relativně nízkou cenu obdrží kupující nové auto se zárukou. Ano, levné, ne prémiové, ale nové!

Nevýhody Renault Sandero, recenze majitelů, kteří naplnili internet, se vrhají hlavně na kvalitu malování na tělo a levné dokončovací materiály.

Každá osoba se rozhodne, co nakonecnákup. Stačí si uvědomit, že když si koupíte levné auto, zaplatíte přesně tolik, kolik dostanete, a neměli byste očekávat pohodlí Mercedesu nebo obratnost BMW od něj. Tím se vyhnete zklamání ze zakoupení.

Exteriér nového Renault Sandero

Druhá generace vozů Renault Sandero najednoupřitahuje pozornost svým vzhledem. Je vidět, že návrháři odvedli skvělou práci. Přední a zadní část vozu se nejvíce změnila (ve srovnání s předchozí generací). Vpředu dostal nový Renault Sandero v centru mřížky obrovské logo Renault, dvě vynikající blokové světlomety se samostatnými potkávacími a dálkovými světly. Světlomety, mřížka a logo spolu s kapucí vytvářejí vynikající složení, zdá se, že se auto dravé úsměvy. Tvar zadních světel a víko zavazadlového prostoru se radikálně mění.

Auto vypadá harmonicky a shromažďuje se. Samostatně stojí za zmínku, že změna Renault Sandero Stepway vypadá komplexnějia zajímavé díky odlišnému tvaru zadních a předních nárazníků, prahů dveří a podběhů kol i kol většího průměru. Střešní lišty tohoto modelu dodávají určité kouzlo. Nevýhody „Renault Sandero Stepway“ podle recenzí vlastníků lze kvůli vysoké světlé výšce připsat „zatáčce“ na dálnici rychlostí vyšší než 130 km / h.

Ale stojí za zmínku významnou nevýhodu těla Renault Sandero: velmi tenký lak. Při nejmenším dopadu na tělo se vytvářejí třísky a škrábance, které v konečném důsledku mohou vést ke vzniku ohnisek koroze.

Co je uvnitř?

Interiér vozu vypadá moderně azajímavý. Přední panel byl kompletně přepracován, změnil se tvar volantu a sedadel. Klimatizační jednotka a rádio jsou zajímavě zdobené. Signál se přenáší z konce spínače sloupku řízení přímo na volant, což je výhodnější. Rozpočet kabiny lze určit podle kvality plastu, absence zátek pro šrouby zajišťující obložení dveří a palubní desku.

Podle majitelů Renault Sandero, nevýhodyv autě je dost. V místech, kde plast pouzdra přilne k lakování dveří, se po několika měsících používání vytvoří oděrky a škrábance. Po chvíli se na centrálním přístrojovém panelu objeví nepříjemné „cvrčky“. Kvalita podlahového materiálu je špatná.

Odpružení Renault Sandero

Přední zavěšení je staré,laskavý, časem prověřený „MacPherson“, vzadu - polonezávislý paprsek. Nic nového, stejné odpružení se u rodiny Renault Logan používá již deset let prakticky beze změny.

K zavěšení Renault Sandero opravduje těžké najít chybu: perfektně pohltí jakékoli nepravidelnosti a umožní, aby rychlostní nerovnosti proklouzly slušnou rychlostí. Velká světlá výška nového Renaultu spolu s takovým odpružením umožňuje dokonce i jízdu za lehkých terénních podmínek. Hlavní věcí je nezapomenout, že Renault Sandero stále není plnohodnotným SUV.

Ale stojí za to věnovat pozornost některým recenzím.majitelé "Renault Sandero" o nedostatcích pozastavení. Podle některých uživatelů automobilů jeho odpružení postrádá tuhost, což zhoršuje ovladatelnost.

Nabízené motory a převodovky

Přemýšlím o tom, jaké jsou nevýhody motoru 1 a 2 vrecenze majitelů Renault Sandero? Jedná se o údaje o dynamice zrychlení při první nebo druhé rychlosti, které v tomto případě „nesvítí“ vynikajícím výkonem.

Kupci Renaultu Sandero se nabízí výběr ze dvou „starodávných“ benzínových motorů:

1. 8ventilový 82 hp z.Starý spolehlivý motor táhne docela dobře dole, ale nezapomeňte, že díky počtu ventilů je těžké jej nazvat vysoce temperamentním. Je vhodnější pro klidný pohyb klidných lidí.
2. 16-ventil 102 hp z.Také zástupce rodiny Renault ve středním věku. Speciálně pro Renault Sandero a Logan byl upraven podle normy Euro-5. Tato revize však měla poněkud negativní dopad na její práci v nevytápěném stavu. Při jízdě se studeným motorem dochází při rozjezdu k nestabilním volnoběžným otáčkám a trhání.

Nedávno se v nabídce motorů objevila nová jednotka s pohonem rozvodového řetězu. Je příliš brzy na to o něm něco říkat, protože celkový dojem kupujících o něm nebyl zcela vytvořen.

Možnosti přenosu Renault Sandero:

1. Pětistupňová mechanika. Středně stará, ale velmi spolehlivá převodovka.
2. Čtyřstupňová automatická převodovka.Spolehlivost této jednotky je ve výšce, ale bohužel, kvůli malému počtu kroků a zastaralosti, je tato možnost přenosu vhodná pro velmi nespěchající řidiče a je lepší začít předjíždět na dálnici s velmi velkou vzdáleností . Tyto nedostatky útočné pušky Renault Sandero a recenze majitelů jejích negativních vlastností naznačují určité úvahy. Pokud chce kupující jet rychleji a nebojí se delšího předjíždění, je lepší dát přednost manuální převodovce.

Co nakonec získáme?

„Renault Sandero“, navzdory spoustě nedostatků,stále má právo na existenci. Toto poctivé auto za rozumné peníze najde svého kupce, který je připraven vyrovnat se s nuancemi ovládání tohoto vozu.

Ale před nákupem takového auta musíte znovu zvážit klady a zápory. Takže vaše recenze majitele Renault Sandero neříká, že vůz nesplnil očekávání.