Univerzální řezačka 16K20byl navržen tak, aby nahradil stárnutí 1K62. Jeho propuštění začalo v roce 1973 v továrně "Red Proletarian" v Moskvě. Jak vyplývá z označení, stroj měl vzdálenost mezi osou vřetena a vodítky na lůžku 200 mm.
Výkon stroje byl obrovský a rychlese staly hlavním zařízením pro řezání kovů v podnicích SSSR. Aby bylo možné uspokojit poptávku, výroba několika uzlů byla provedena dodatečnou továrnou v Gomelu. Po likvidaci hlavního závodu "Red Proletarian" bylo převedeno veškeré zbývající zařízení. V současné době vyrábí závod Gomel stroj GS526U, který je hluboce modernizovaný 16K20.
Rozsah použití stroje je velmi široký a zahrnujesamo o sobě různé soustružnické práce a řezání řezbářství na detailech. Technické charakteristiky soustruhu 16K20 umožnily jeho použití pro výrobu dílů v jediném a velkém měřítku.
Základem stroje je box-bed,instalován na monolitické základně. Díky svému tvaru má tento design vysokou míru tuhosti, což je velmi důležité pro obráběcí stroje. Materiálem pro základnu a základnu je vysokopevnostní litina. Na bázi jsou umístěny upevňovací body zařízení k základům nebo podlaze.
Na základně je hlavní motorstroj a zásobník pro sběr třísek a spotřebovanou chladicí kapalinu (chladivo). Další přídavný elektromotor byl instalován na pravé straně lůžka pro rychlý pohyb třmenu, což umožnilo zlepšit technické parametry 16K20. Na horní části postele jsou leštěné vodítka, podél kterých se pohybuje zástěra a koník.
Stroj je vybaven ocelovým pevným ochranným štítem instalovaným za lůžkem. Kromě toho na podpěře stroje je oddělený průhledný štít. Tento štít je pevně pohyblivý a může se sklopit.
Při navrhování stroje byla věnována pozornostsnížit počet manipulací při nastavování řezných režimů. K tomu jsou všechny ladící stoly a úchyty pro výběr rychlosti otáčení a posuvu kompaktně umístěny na přední části vřeteníku. Pro rychlý posun koníku může být použit tzv. "Airbag" - přívod stlačeného vzduchu (z tovární linky) mezi lůžkem a vodítkem vřeteníku. Díky těmto a řadě dalších vylepšení jsme dokázali zlepšit základní technické vlastnosti modelu 16K20.
Elektrické zařízení stroje je umístěno v samostatném ovládacím panelu namontovaném na zadní stěně vřeteníku.
Vysoká technická charakteristika stroje 16K20jsou vybaveny výkonným hlavním hnacím motorem. Motor vyvíjí výkon až 10 kW při rychlosti otáčení hřídele 1600 ot / min. Na zvláštní objednávku byl nainstalován ještě více vynalézavý motor - až 2000 otáček.
Z hlavního otáčení motoru se přenášípásu na hlavním hřídeli převodovky. Pro zajištění technických charakteristik 16K20 je hřídel vybavena multidiskovou oboustrannou spojkou. Toto zařízení poskytuje reverzní provoz zařízení. Na dvou dalších hřídelích krabice jsou ozubená kola. Přepnutím těchto bloků získá stroj 12 základních rychlostí vřetena - 6 vysokých a 6 nízkých.
Chcete-li rozšířit rozsah aplikace a dokončitprovedení technických vlastností převodovky 16K20 má takzvanou skupinu přeřazení ozubených kol. Busting vám umožní získat dalších 12 dalších rychlostí - šest z nich bude se zpomalením osmkrát a šest - 32krát. Celkový box má 24 rychlostí a umožňuje změnit rychlost vřetena v rozmezí 12,5-1600 otáček. Při obrácení stroje se nepoužívá skupina opětovného výběru.
I přes vzhled přesnější afunkční zařízení, stroj je široce používán v naší době v mnoha strojírenských podnicích. Z hlediska poměru přesnosti zpracování ceny je 16K20 ve velmi výhodné poloze. Zařízení je nesmírně nenáročné, údržba není drahá.
Jednou z velkých nevýhod 16K20 byla nespolehlivost elektrikářů. Proto je výhodnější používat stroje po rozsáhlé opravě s výměnou všech nespolehlivých součástí a komponentů.
