JSC „Balashikha Foundry and Mechanical Plant“ -jedinečný pro ruskou výrobu odlitků ve tvaru hořčíku, titanu a hliníku, včetně odlitků s možností vysoce přesného obrábění. Podnik zvládl tisíce dílů s dodávkami pro domácí i zahraniční společnosti z Izraele, Itálie, skandinávských zemí.
Balashikha Foundry and Mechanical Plantbyl vytvořen během bouřlivého období industrializace. Píše se rok 1931. Bylo podepsáno první stavební rozhodnutí. Bylo vybráno místo na severovýchod od obce Reutovo v oblasti obce Gorenki v okrese Reutov (nyní 19. km dálnice Gorkovskoe, dálnice M7).
Píše se rok 1932. Návrh zařízení začal: byla vyvinuta mapa tras, umístění funkčních budov, obytných oblastí, infrastruktury. Souběžně s tím prvních 60 lidí budoucího týmu mnoha tisíců začalo čistit les, zasypávat nádrže. Rada lidových komisařů vydala 22. února rezoluci č. 199/40 o klasifikaci stavby jako šokové stavby. Rozhodnutí zahrnovalo speciální dodávku materiálu, oblečení, potravin.
25.04.V roce 1932 byl položen vůbec první kámen do základu mechanické budovy budoucího JSC „BLMZ“. Následovala výstavba dělnické osady. V oblasti moderních ulic Pobeda, Sovetskaya, Mira, Lenin Avenue byly postaveny obytné kasárny. V jednom z kasáren byl uspořádán tréninkový komplex, kde byli v krátkodobých kurzech vyškoleni obraceči, frézy, modeláři, formovače, výrobci tyčí, kreslíři a návrháři.
Píše se rok 1933.Byla zahájena výstavba hlavní budovy slévárny. Byla postavena první pětipodlažní cihlová budova (dálnice Entuziastov, 5/1), 33 kasáren, uvedena do provozu kotelna, otevřena večerní škola pro pracující mládež.
V roce 1933 slévárenský a mechanický závod Balashikhazahájila výrobu pilotních produktů - paprskových vzduchových kol a regulačních ventilů. V průběhu roku bylo vyrobeno 1455 kol letadel. Zároveň se zlepšovala infrastruktura: byla zahájena výstavba lázeňského domu, hotelu, klubu a pětipodlažních cihlových domů. Bylo vydáno první číslo továrních novin.
Expanze podniku postupovala:
Pro kompetentní to bylo skutečně šokové staveništěvybrané staveniště. Mapa trasy byla mimořádně úspěšná: dálnice Moskva - Balashikha spojovala dělníky s výzkumnými ústavy, konstrukčními kancelářemi a správními strukturami hlavního města. Železnice povolila dodávku objemného zboží. Pracovníci pocházeli z blízkých oblastí. Spolu s výstavbou průmyslového areálu byla každý rok rozvíjena doprovodná rezidenční infrastruktura.
V prvních měsících války Balashikhinskyslévárna a mechanické zařízení musely být naléhavě evakuovány. Již počátkem července odjížděly vlaky jedinečné vybavení, lidi do Nižního Tagilu, Kamensk-Uralského (mechanická výroba), Kazaně, Ufy, Kuibyševa (slévárna). Evakuace závodu skončila v říjnu.
Závod začal být obnovován bezprostředně po bitvě.pro Moskvu v prosinci. Zařízení a stroje byly smontovány na nedalekých stanicích Reutovo, Obiralovka (železnice). Ženy a teenagery přišly na dílny a odvedly veškerou tvrdou práci. V únoru závod vyrobil své první obranné produkty.
Po dobu 4 let druhé světové války byly letecké komponentyvyrobených v závodě bylo dodáno do 137 000 bojových letadel. Také opravy kol pro letadla, úpravy kol sestřelených Junkers a Messerschmitts pro instalaci na sovětská vozidla. Jen v prvních dnech války se k praporu torpédoborců Balashikha přidalo 40 továrních dělníků, 1300 šlo na frontu.
Válečné zkušenosti vyžadovaly nebývalé temporozvíjet obranný průmysl, včetně konstrukce letadel. Konstrukční kancelář podvozku se točila z BLMZ do nezávislého podniku, který je nyní známý jako Rubin Aircraft Corporation.
Po válce Balashikha Foundry and Mechanicalzávod se stává hlavním sériovým výrobcem kol, brzd, řídicích jednotek brzd. Osvojuje si stále více nových designů pro rychle se rozvíjející letecký průmysl a dodává náhradní díly pro vojenské i civilní spotřebitele.
OJSC "Balashikha Foundry and Mechanical Plant"stále zůstává vedoucím domácím centrem pro lití neželezných kovů. Na jejím základě byla vytvořena celá vědecká škola odlévání tvarovaného hořčíku. Práce odborníků byla oceněna Státní cenou a diplomem prvního stupně na Výstavě ekonomických úspěchů.
V továrně byla postavena první dílna práškového prášku v zemi.metalurgie pro výrobu třecích produktů. Výroba hliníkových odlitků byla uvedena do kontinuální výroby, a to i v rámci programu rozvoje domácího automobilového průmyslu.
Podnik má dvě nejvyšší státní ocenění:
Letecký podnik JSC „BLMZ“ úspěšnězahajuje výrobu nejsložitějšího odlitku pro motory automobilů. Závod je vědeckou a technickou základnou zcela nového směru - výroby odlitků ze slitin titanu. A to je vědecká laboratoř a nejnovější vybavení. Pro tyto úkoly byl vybudován nový workshop, který úspěšně působí na ruském i zahraničním trhu.
Závod provozuje odbornévysoká škola, technická škola a večerní institut. Správa modernizuje stávající výrobní zařízení, neustále zavádí nové oblasti, přitahuje designové instituty a nakupuje nejnovější vybavení, včetně zahraničních.
Podnik se zabývá sériovou výrobouvzduchová kola, brzdy, jednotky pro civilní a vojenská letadla, včetně letadel Il (modely 86, 76, 62 a další), Yak, An, Tu, vrtulníky KB Kamov a Mil. Dnes závod znovu vybavuje výrobu novou generací zařízení. V posledních letech bylo zavedeno špičkové mechanické zpracování kovů všech typů (neželezné, železné, slitiny) a zdokonaleno lití s mechanickým zpracováním.
Modernizace přináší ovoce.Například BLMZ OJSC byl vybrán jako dodavatel brzdových kol a jednotek pro výrobu nového ruského dopravního letadla Il-76MD-90 v ulyanovském závodě Aviastar-SP. Vzájemně výhodná je také spolupráce s JSC „AMNTK“ Sojuz “- probíhá společný vývoj vzletových a přistávacích zařízení.
Velký objem ruských letadelvýroba je provozována v zahraničí. V loňském roce činil objem vývozu ruských zbraní 15,7 miliard dolarů. Je potěšitelné, že do této oblasti přispívá také závod Balashikha, který má zisk z exportu. Poskytování vojenského vybavení výrobky vyráběnými společností BLMZ probíhá prostřednictvím společnosti Rosoboronexport a podniků, které mají příslušné dokumenty. Civilní vybavení dodává společnost Aviazapchast OJSC.
105118, Moskevská oblast, město Balashikha, sh. Nadšenci-4.
Generální ředitel: Okroyan Nikogos Simonovich, tel.: (495) 52-17-883, (495) 52-42-121.
Obchodní oddělení: (495) 63-99-494.
Nabídkové oddělení: (495) 63-99-494, rozšíření 357.
HR oddělení: (495) 52-17-819, (495) 52-17-666.
