Říjen elektrická opravna automobilů -klíčový podnik severozápadního regionu v oblasti oprav, montáže, údržby vozů a kolejových vozidel metra, železničních autobusů a železniční dopravy. Produkce je strukturálním dělením Transmashholdingu.
OEVRZ je nejstarší závod v Petrohradě (Petrohrad).Za 190 let práce podnik změnil název třikrát: Alexandrovský, Proletářský, Oktyabrský. Jeho narozeniny se považují za rok 1826, kdy byl parník Neva první v ruské říši vyrábět výrobu železa.
Souběžně s stavbou lodí, závod Alexanderspecializované na vysoce umělecké casting. Jeho odborníci vyráběli sochy pro zdobení fasád chrámů, vládních budov, kulturních institucí, historických památek. S příchodem železnic se zařízení stalo pilířem stavby vozů a lokomotiv.
Po revoluci Alexandrovský Mekhzavodpřejmenoval proletáře. Současně byl zachován profil společnosti. Zde byly všechny typy vozů přestavěny a nové byly postaveny, opraveny dvojice kol, kovy taveny a obrobeny. V roce 1931 byla rostlina přejmenována na závod opravy oprava vozů v říjnu. Ve vojenských těžkých časech se OVRZ zaměřil výhradně na tvorbu obrněných vlaků a sanitárních konvojů, sestavování plošin, na kterých byly zbraně přepravovány, a střeliva byla vyrobena.
Po válce s vývojem elektrifikace železasilniční tovární dělníci zvládli údržbu a generální opravu elektrického vozového parku. Oktyabrsky Electric Car Repair Plant je jedinou společností, ve které se opravují vysokorychlostní ruské vlaky. V roce 1984 se workshopy zrekonstruovaly a modernizovaly první ER-200. Produkce byla korporatizována v roce 1992.
V roce 2005 se JSC OVRZ stala součástíTransmashholding. V závodě byly investice, dodatečné objednávky, nové směry výroby. Pokud se firma začala v roce 2000 specializovat na opravy osobních a elektrických vlaků, v roce 2006 obnovili výrobní pracovníci generální opravu vysokorychlostního vozového parku ER200 Nevskaya Express navrženého na 200 km / h.
V roce 2008 vznikla nová fáze pro OEVRZ - závěrvíceleté smlouvy s metrem. Zpočátku byla upravena oprava vozidel metra a později montáž kolejových vozidel. V roce 2009 byly první vozy modelu 81-714 / 717 postaveny za pomoci kolegů z Mytishchi. Vlaky byly určeny pro metro Novosibirsk.
V roce 2012 proběhlo výběrové řízení na dodávku 102 vozů za rokStátní jednotný podnik "Petersburg Metro" za částku 2,6 miliardy rublů vyhrál OAO "Oktyabrsky Elektrické Opravny automobilů." Smlouva mezi železničními pracovníky byla nazývána "smlouvou století". Skutečnost, že před třemi lety společnost OEVRZ začala sbírat auta pro metro Jekatěrinburg a Novosibirsk, přispěla k úspěchu, protože se ukázala být spolehlivým producentem.
Od roku 2014, hlavní opravy železniceautobusy řady "RA" vyráběné společností JSC "Metrovagonmash". Vzhled nového parku v parku ruských železnic způsobil potřebu opravy elektráren Oktyabrsky k opravě těchto kolejových vozidel. V roce 2015 byl v OEVRZ vyroben první vlak metra 81-722 / 723/724 "Yubileyniy".
V roce 2016 provedla OEVRZ generální opravu tramvajípro Gorelectrotrans. V rámci rozšiřování spolupráce se správou Petrohradu začali odborníci Oktyabrického závodu opravit zařízení, která byla dříve vyráběna v električkách Leningrad a v mechanice.
Také zvládl výrobuelektrické lokomotivy pro ukládání kontaktů. Takové elektrické lokomotivy jsou vytvářeny v těle obyčejných vozidel metra a jsou navrženy tak, aby fungovaly na tratích, které jsou z nějakého důvodu vypnuty.
Nedávno, na OEVRZ, novývýrobního komplexu. Vývoj všech nových kompetencí doprovodu rozsáhlé práce na vytváření nových dílen, ve kterých může být problém moderního vozového parku pro kolejová vozidla v terénu. V roce 2016 byla práce dokončena.
Oprava vozů a elektrických vlaků - hlavníčinnosti podniku. Díky úsilí týmu získala druhá generace značkové skladby Rus, Nikolaevsky Express, Aurora. Zde jsou příměstské vlaky modernizovány na úroveň vysokého komfortu: Ladoga, Baltika, Severnaya Zvezda.
Říjen Elektrický opravárenský závod (Petrohrad) se zabývá:
Významné množství práce spadávýroba takových potřebných dvojic kol pro železniční vozy a metro. Za tímto účelem byla v roce 2005 vytvořena nová dílna. Mezi zákazníky továrny v Petrohradě jsou ruské železnice, stanice metra Jekatěrinburg, Moskva, Petrohrad a Novosibirsk. Spolupráce s litevskými, kazašskými, běloruskými partnery se posiluje.
Při přípravě na mistrovství světatovárny Petrohradu provádějí rozsáhlý program modernizace dopravy. Největší zatížení přichází samozřejmě na elektrárnu. Pro metro se vyrábějí originální metro, která splňují nejmodernější požadavky.
V blízké budoucnosti je plánována rekonstrukce OEVRZ.Předpokládá se soustředění výroby, uvolnění neefektivně využívaných oblastí, vybavování místa pro opravu tramvají v Petrohradě. Po 190 letech hrdinské historie se rostlina pevně postaví na nohy a důvěrně vypadá do budoucnosti.
