Kotelniki Station: datum zahájení, fáze výstavby

Kotelniki stanice byla zahájena v roce 2015 ase stal 197. zastávkou metra v Moskvě. Při svém zahájení starosta hlavního města vyjádřil naději, že bude mnohem snazší cestovat do Moskvy a naopak, stejně jako budou zastaveny body na jihovýchod. Stanice se nachází v oblasti Kotelnikov nedaleko Moskvy. Je poslední v oboru Tagansko-Krasnopresnenskaya.

Historie

Nápad vybudovat stanici Kotelniki se zrodil v roce 2012. Metropolitní starosta S. S. Sobyanin tuto misi svěřil svému zástupci M. Sh. Khusnullinovi.

V říjnu 2012 byly zahájeny první práce v této oblasti"Zhulebino" a na stanici "Kotelniki". Interval pozemku byl 900 metrů. Postaveno otevřenou metodou. Místo stanice má délku 374 metrů. Kotelniki bylo otevřeno 21. září 2015.

Fáze výstavby

Stavba stanice probíhala v několika fázích:

• Na podzim roku 2012 byly zahájeny průzkumné práce, staveniště bylo oploceno, bylo přivezeno zařízení, byly nainstalovány potřebné kabiny pro podzemní pracovníky.
• V zimě 2013 začali stavět staniční bod.
• Na jaře 2013 začalo pokládání betonového základu stanice, byl položen levostranný tunel ze Zhulebino.
• V létě 2013 byl postaven pravostranný tunel.
• V zimě 2013–2014 byla veškerá práce pozastavena.
• V únoru 2014 se práce obnovuje. Hlavní část je plně betonována.
• Na jaře a v létě 2014 probíhají veškeré práce. Vede se elektrikář.
• Na podzim av zimě 2014 jsou práce dokončeny, pavilony jsou dokončeny, vnitřní projekt je dokončen.
• Na jaře 2015 se dokončovací práce dostávají do závěrečné fáze.
• V srpnu 2015 byla spuštěna zkušební kompozice. Spustí se spuštění.
• V září proběhlo triumfální otevření stanice metra Kotelniki.

Architektonické detaily

Stanice "Kotelniki" označuje typ mělkýchtěsnění. Je položen v hloubce 15 metrů. V konfiguraci se podobá „Zhulebino“, liší se od něj ve „brilantnějším“ stylu designu, přítomnosti kulatých sloupů a rovnoměrného stropu. Dno stanice je dlážděno červenou žulou.

Hala stanice je zdobena žulou a mramorem. Paleta barev je plná světle šedých tónů, v harmonii s dekorativními ocelovými prvky.

У станции есть два вестибюльных сооружения, umístěny v podzemí. Mají dva východy. Severozápadní výjezd se nachází na 6. mikrodistranci Zhulebino. Východní východ vede k dálnici Novoryazanskoye.

V západní hale jsou tři eskalátorové linie, čtyři na východě. K dispozici jsou výtahy pro osoby s omezenou pohyblivostí.

Na stanici byla použita nová technologie, která se později plánuje distribuovat do dalších stanic metra. Mezi ně patří:

• prodejní automaty s nápoji, zákusky a občerstvením;
• zařízení pro balení deštníků do sáčků;
• Zařízení pro čtení kontaktních bankovních karet.

Zařízení pro dobíjení mobilních gadgetů byla také vybavena, ale kvůli akci vandalů musela být odstraněna.

Čísla

V den, kdy byla stanice spuštěna, ji využilo 13 200 lidí.

Na jaře 2016 se zvýšil počet cestujících na 41 tisíc lidí.

Při startu byla stanice:

• jedno se současným přístupem do tří měst (Kotelniki, Lyubertsy a Moskva);
• druhý za administrativní linií Moskvy;
• druhý, s přístupem jak do Moskvy, tak do regionu.

Délka úseku Zhulebino - Kotelniki je 1,53 km.

Význam

Výstavba stanice pomohla snížit počet cestujícíchproudí na linii Tagansko-Krasnopresnenskaya. Moskevská vláda tak pracuje na optimalizaci dopravního vybavení v jihovýchodních oblastech Moskvy a Moskevské oblasti.

Moskevská vláda aktivně podporovalaspuštění nové stanice Kotelniki, jejíž datum otevření jsme dříve oznámili. Současně moskevský starosta S. Sobyanin aktivně spolupracuje s regionálním guvernérem A. Vorobyovem.

Otevření stanice metra Kotelniki jespolečný úspěšný projekt moskevské vlády a regionální vedení v oblasti rozvoje dopravy. V rámci tohoto projektu se budují nové silnice, objevují se křižovatky, rekonstruují se příměstské silnice a staví se nové dálnice.

Moskevská vláda vyjadřuje naději, že tato stanice nebude na předměstí poslední otevřená. Plánuje se otevření nových bodů metra.