«Ниссан Кашкай» – семейный хэтчбек, который z nějakého důvodu, "rozhodl", že je SUV. To by mohlo být příčinou neúspěchu, ale inženýři společnosti Nissan dokázali spojit vlastnosti obou typů automobilů a vytvořit brilantně pevný produkt.
Свежие отзывы говорят о том, что Qashqai Nabízí vysoce kvalitní jízdu s nízkým hlukem a pohodlnou jízdou, což jsou jednoznačně její silné stránky. Management není nejlepší ve třídě, ale většina majitelů nebude zklamána. 1,5 l dCi s spotřebou paliva 3,8 litru na 100 km z něj činí jedno z nejzelenějších rodinných automobilů.
Внутри он просторный, качество сборки хорошее, и ti, kteří si pamatují staré sedmimístné „Qashqai + 2“, jsou zklamáni, že nový Qashqai je pětimístný, nebude. Aby přinesli další dva cestující, měli by kupující zvážit větší Nissan X-Trail.
I když na začátku výroby "Kashkaya"SUV s pohonem všech kol nebyly novinkami, právě tento model se stal velmi populární. Když nastal čas nahradit Almeru, Nissan učinil odvážné rozhodnutí upustit od faktoru hatchbacku ve prospěch vysokého a přísného pseudo-přechodu. Výrobce, spoléhající na svůj hrubý styl a velkou praktičnost, bez kompromisů v jízdní dynamice a provozních nákladech, zajistil model Qashqai velký úspěch a vytvořil zcela novou třídu SUV, se kterou dnes konkuruje.
Nissan odstartoval trochu tím, že vypustil Pulsar, to neodmítl jeho nejprodávanější Qashqai, jehož nejnovější modely se staly ještě populárnějšími než dříve. Auto se nachází ve středu řady SUV výrobce - je obklopeno kompaktnějším Jukeem a velkou sedmimístnou X-Trail.
Řada Qashqai zahrnuje přední a zadníverze s pohonem všech kol (i když žádná z nich není skutečným SUV) a existuje možnost volby manuální nebo automatické převodovky. Ceny jsou konkurenceschopné a odpovídají nabídkám konkurenčních hatchbacků, jako jsou Ford Focus nebo Volkswagen Golf, jakož i crossovery Škoda Yeti nebo Kia Sportage. Za zmínku také stojí, že Renault nabízí SUV Kajar postavený na stejné platformě s mnoha běžnými technologiemi, ale za nižší cenu.
Второе поколение «Ниссана Кашкай» переняло все dobré to bylo v předchozím a výrazně se zlepšilo. Úroveň zabezpečení a multimediálních technologií výrazně vzrostla, nemluvě o kvalitě sestavení.
K dispozici je pět úrovní výbavy Qashqai:Visia, Acenta, n-tec, n-tec + a Tekna. Nissan se neustále snaží model vylepšovat a výše uvedená n-tec + poskytuje zákazníkům ještě větší funkčnost.
Auto poskytuje nízký hluk a pohodlné, i když ne nejvyšší rychlost ve třídě crossover.
Řiďte originální auto Nissan QashqaiPřinesl úžasné pocity, ale nejnovější model nabízí vyzrálejší přístup. Hladiny hluku a vibrací v prostoru pro cestující byly významně sníženy a nyní je mnohem méně zvuků silnice a motoru pronikajících dovnitř, zejména na dálnici.
Při absolvování řady zatáček "Qashqai"cítí se dobře koordinovaný. Elektrický posilovač řízení poskytuje pocit spolehlivosti a rukojeť řízení je více než dostatečná. Aktivní řídicí systém vektorování točivého momentu společnosti Nissan pomáhá zvyšovat flexibilitu Qashqai tím, že brzdí jednotlivá kola, aby se snížilo nedotáčivost a poskytla další manévrování v zatáčkách.
Na "Qashqai" je funkce aktivníbrzdění, které omezuje škubání v převodovce při otevírání škrticí klapky. Kromě toho technologie řízení pohybu těla neustále pomáhá brzdám vyhladit hrbolatý pohyb. Funguje to skvěle, zejména při nízkých otáčkách, ale stává se nedokonalým a otřesným, když brzdy a tlumiče nárazů začnou bojovat o udržení kontroly nad vozem.
Ve městě nejsou žádné problémy, jak vysoképoloha řidiče, osvětlení a slušná viditelnost umožňují Nissanu snadno se pohybovat po přeplněných ulicích. Naneštěstí asistent směřující auto na parkovací místo a 360 stupňová videokamera jsou nainstalovány pouze na prémiovém modelu řady Tekna.
Dieselové motory namontované na NissanuQashqai “, dodaná dceřinou společností Renault. Přestože byl dieselový motor o objemu 1,5 litru dCi o výkonu 108 koní již delší dobu používán, díky neustálému vývoji se vyvíjel plynule a při volnoběhu se hladina hluku snížila. Skutečná síla modelu spočívá v jeho vynikající účinnosti.
Motor má také slušný výkon a stal se živějším na silnici díky kombinaci odezvy plynu a přesně sladěných poměrů šestistupňové převodovky.
Mezi další motory Nissan - 128 koňských sil1,6-litrový dCi nafta a benzín DIG-T s objemem 1,2 a 1,6 litru. První dvě z nich jsou nabízeny se standardní mechanickou šestistupňovou převodovkou nebo Xtronic auto CVT - automatická CVT, která plynule posouvá a snižuje hluk. 1.6 litrový DIG-T má kapacitu 161 litrů. s. a je nejrychlejším motorem Kashkaya - auto zrychlí na 100 km / h za 9,1 sekundy.
1,6-litrový dieselový motor je nejúspěšnějšírozhodnutí. Má silný průměrný točivý moment a zrychlení 9,9 sekundy na 100 km / h ve srovnání s 11,9 s v 1,5 litru dCi. Toto je jediné auto, které je nabízeno v pohonu všech kol. Pro uživatele, kteří jedou po silnici, je to jediná volba, ale budou muset platit navíc a obětovat spotřebu paliva, ale většina majitelů považuje automobil 1,5 dCi 2WD za dostačující.
A konečně, 1,2-litrový benzín DIG-T 115.Toto je základní model linky, ale nepodceňujte jej. „Nissan Qashqai“ (2016) 1.2 se recenze majitelů nazývají tiché a dostatečně „svalnaté“ pro jízdu ve městě. Pokud plánujete mnoho dlouhých výletů, měli byste zaplatit trochu více za naftu, ale pro většinu benzínu to bude stačit.
Motory modelu poskytují některé z nejlepších ukazatelů účinnosti mezi crossovery.
Nissan Qashqai (2016) recenze nových vlastníkůnazývána neuvěřitelně hospodárná, zejména s dieselovým motorem dCi o objemu 1,5 litru, jehož spotřeba paliva dosahuje 3,8 litru na 100 km v kombinovaném cyklu a poskytuje vynikající emise CO2nepřesahující 99 g / km. To znamená, že vůz bude přínosem pro soukromé společnosti.
1,6-litrový dieselový motor je také ekonomický a spotřebovává 4,3 litru na 100 km, přičemž emituje 115 g CO2 na kilometr. Výběr vynikajícího autochemického variátoru Xtronic CVT u tohoto modelu pouze mírně zhoršuje spotřebu paliva na 4,5 litru na sto kilometrů a zvyšuje emise na 119 g / km.
Recenze vlastníka Diesel Nissan Qashqai 1.2(2016) Je potěšeno, že jeho motor poskytuje stejný výkon jako starý 1,6-litrový motor a spotřebuje 4,9 litru paliva na 100 kilometrů, když emituje 129 g / km oxidu uhličitého. Turbo o objemu 1,6 litru spotřebuje 5,6 litru na 100 km a uvolní 132 g CO2 na 1 km. Ceny za Qashqai nejsou nižší než u konkurence, ale úroveň vybavení je o něco vyšší, zejména v souvislosti se bezpečnostními systémy.
Pojištění modelu Qashqai spadá do skupin od 14 u benzínového modelu o objemu 1,2 litru po 19 u 1,6-litrového nafty. To znamená, že je celkově vyšší než Kia Sportage, ale srovnatelný s Fordem Focus.
Chcete-li snížit náklady na pojištění "Nissan Qashqai"(2016) recenze majitelů doporučují vybavit jej systémem Smart Vision, díky kterému je riziko automobilu hodnoceno o několik skupin níže. Důvodem je, že balíček obsahuje funkce, které snižují pravděpodobnost kolize při nízké rychlosti. Balíček Smart Vision se standardně dodává u modelů Acenta Premium a Tekna, u jiných modelů je však k dispozici jako volitelná výbava. Podle uživatelů stojí za zvážení jeho instalace.
Poptávka Qashqai na trhu ojetých automobilůznamená, že jeho náklady zůstanou do značné míry beze změny, podle odborníků bude po třech letech a 60 tis. kilometrech možné vrátit 45% původní ceny. To je lepší než Škoda Yeti (43%), ale o něco horší než Kia Sportage (54%).
„Nissan Qashqai“ (2016), recenze majitelů se nazývají ostřejší a zralejší než jeho první verze. Jedna věc je jistá: druhá generace vypadá mnohem lépe než ta předchozí.
Celkový tvar je typickým crossoverem se zvýšenou světlou výškou, střešními ližinami a černými plastovými překryvy pro známý, spolehlivý terénní vzhled.
Nissan Qashqai má ostrou přední část se šikmými světlomety acharakteristické LED světlomety. Zajímavý vzhled dodávají dva chromované pruhy na masce chladiče. Zadní LED světlomety se zakřivují kolem rohů vozidla směrem ke dveřím. Volitelná modrá barva pomáhá modelu Qashqai hodně vyniknout. Špičkový model Tekna je dodáván s 19 "koly, zatímco Acenta s 17" koly z lehké slitiny.
Recenze interiérů „Nissan Qashqai“ (2016) volajístylové a pevné. K dispozici jsou sportovně vyhlížející přístroje se štítem a barevným displejem palubního počítače a podsvícení a leskle černé obložení palubní desky dávají pocit prestiže.
Zbytek salonu „Nissan Qashqai“ 2016recenze majitelů se nazývají velmi elegantní. I když se volitelná panoramatická skleněná střecha neotevře úplně, propustí hodně světla. S Acentou se uživatel vzdává kůže Tekna ve prospěch látky.
Nissan Qashqai Acenta přichází se slušnousada včetně ovládání klimatizace, Bluetooth, automatického osvětlení a stěračů. Budete si však muset vyklopit přední a zadní parkovací senzory a další ochranná zařízení a satelitní navigace není ani nabízena jako volitelná výbava - je třeba upgradovat na verzi n-tec, abyste získali to, co chcete.
Dotykový displej infotainmentumodelu „Nissan Qashqai“ (2016) se hodnocení řidičů nazývá intuitivní, není horší než jiné crossovery a lepší než mnoho prémiových modelů. Systém nabídek je dostatečně jednoduchý na snadnou navigaci a poskytuje snadný přístup k audio a navigačním funkcím.
Stereo se svým plechovým zvukem je spíše skvrnou na pověsti „Kashkaya“. Upgrade audio systému pro milovníky hudby bude nezbytný.
Recenze „Nissan Qashqai“ 2016pokud jde o pohodlí interiéru, jsou vysoce hodnoceny: jen málokdo chce návrat předchozí sedmimístné verze. Nissan Qashqai + 2 se již nevyrábí: v reakci na přání majitelů nabízí nový model více prostoru pro cestující a zavazadla než dříve. Ti automobiloví nadšenci, kteří stále potřebují takový počet sedadel, si budou muset vybrat ve prospěch nového Nissanu X-Trail.
Délka "Kashkaya" je 4377 mm a šířka je2070 mm včetně bočních zrcátek. Díky tomu je o něco menší než Kia Sportage, ale větší než Škoda Yeti. Vůz je nižší než u obou konkurentů a nižší než jeho výška o 80 mm.
"Qashqai" je velmi podobný velikosti jako typickýrodinný hatchback, jako je Ford Focus. Klíčovým rozdílem je vysoká světlá výška, která je hlavní vizuální přitažlivostí crossoveru. Zatímco Focus stoupá o 1 469 mm, Qashqai je vysoký 1 590 mm, což poskytuje pohodlnější jízdu a zvýšený postoj řidiče.
Obecně platí, že majitelé kladně hodnotí „NissanQashqai “(2016). Nová karoserie je dostatečně prostorná, aby poskytla potřebný prostor pro zadní nohy, a převodový tunel nezabírá prostor pro cestující uprostřed.
Nejlepší úpravy modelu Nissan Qashqaipanoramatická střecha, která vám zabírá více místa nad hlavou. Modely bez tohoto doplňku mají více místa, ale díky kombinaci malých bočních oken a černého obložení je kabina trochu příliš tmavá.
Jak byste čekali od rodinného auta,interiér má dostatek úložného prostoru. K dispozici je velká přihrádka na rukavice a několik odlehlých míst, která jsou ideální pro všechny druhy věcí. Elektrická ruční brzda uvolňuje středovou konzolu pro další nákladový prostor a držáky nápojů.
430 litrový kufr „Nissan Qashqai“ (2016)recenze zákazníků jsou působivé. Má plochý ret a základnu a pohodlnou zvýšenou podlahu, která slouží také k rozdělení nákladového prostoru. Pokud jsou zadní sedadla sklopena, jejich kapacita se zvýší na 1 585 litrů. Pod podlahou je navíc odkládací schránka na polici zavazadlového prostoru.
Technologie Safety Shield významně zvyšuje bezpečnost Kashkaya, ale nejnovější výsledky testů poukazují na jednotlivé nedostatky.
Nový Qashqai v oblasti spolehlivosti a kvalitymontáž se umístila na 21. místě ze 150 vozidel. Odborníci z Euro NCAP dali novému modelu Qashqai všech pět hvězdiček, protože model získal vysoké hodnocení v kategoriích dospělých a dětských cestujících.
Nissan vylepšil svůj bezpečnostní systém, kterýzahrnuje funkce, jako je vyhýbání se čelním nárazům (automatické brzdění), varování před opuštěním jízdního pruhu, detekce ospalosti, varování před mrtvým úhlem a rozpoznávání dopravních značek. Existují dokonce kamery, které pomáhají při parkování a detekují pohybující se objekty vzadu při jízdě dozadu - Qashqai může dokonce zaparkovat samostatně.
Na všechny Nissany se vztahuje zárukana tři roky nebo na 100 tisíc km běhu, což je průměrná hodnota pro tuto třídu. Pokud to nestačí, přichází Hyundai ix35 s pětiletou zárukou a Kia Sportage se sedmiletou zárukou.
Qashqai musí podstoupit servis každých 20 tisíc kilometrů u benzínových modelů a každých 30 tisíc u vznětových motorů.