Termostat - prvek chladicího systému motoru,určený k regulaci směru proudění chladicí kapaliny (chladiva). Toto mechanické zařízení reaguje na teplotu chladicí kapaliny a nasměruje ho buď obtokem chladiče nebo chladičem. To je nezbytné, aby se chladný motor mohl po spuštění zahřát rychleji.
Pokud termostat selže, tepelné podmínkypohon je rozbit, což vede k jeho přehřátí nebo pomalému zahřátí. A pokud v druhém případě porucha nepředstavuje vážné problémy, může dojít k přehřátí agregátu automobilu.
V tomto článku budeme hovořit o tom, jakje provedena výměna termostatu VAZ-2110 vybaveného vstřikovacím motorem. Ale předtím, pojďme zjistit, co je zařízení, a jak zjistit jeho poruchu.
Strukturálně se termostat "desítky" skládá zHliníkové pouzdro s hadicemi pro připojení hadic a pracovním mechanismem (termočlánkem) umístěným uvnitř. Posledním z nich je mosazný nebo měděný válec naplněný voskem s integrovaným tlačným čepem, na jehož konci je ventil umístěn.
Když se chladicí kapalina zahřeje na určitou teplotu (80-82 oC) vosk se roztaví a roztahuje, čímž se tlačíkolík, který zase pohne ventilem a otevírá ho. Po ochlazení vosk ztuhne a zmenší velikost a pružina ventilu jej vrátí zpět do uzavřené polohy.
Pokud se motor zahříváProvozní teplota o více než sedm minut - jasné znamení, že termostatický ventil se zasekl v otevřené poloze. V tomto případě se chladicí kapalina neustále pohybuje podél velkého kruhu. Při tak špatné funkci v zimě se motor nemusí zahřát na 80 stupňů.
Pokud se naopak motor velmi zahřívárychle a dochází k trvalému přehřátí, které lze zjistit ze snímače teploty a časté aktivace ventilátoru chladiče, je jistým signálem, že ventil se neotevře a nedovolí chladicí kapalinu do chladiče.
Zjistěte, zda je nutné vyměnit termostat VAZ-2110, můžete to udělat sami.
Chcete-li to provést, spusťte a zahřejte motor do autaprovozní teplota při volnoběhu. Dále v motorovém prostoru najdete přípojky chladiče. Dotkněte se. Pokud zařízení pracuje, musí být obě horké. To je důkaz, že chladivo cirkuluje volně v systému.
Pokud se jedna z nich ukáže být chladná,ventil se neotevřel, termostat nefungoval. To však neznamená, že je třeba okamžitě změnit. Pro VAZ-2110 bude nahrazení termostatu požadováno pouze v případě, že celý jeho návrh není vhodný pro další práci. V ostatních případech můžete provést opravy.
Nepokoušejte se koupit celé zařízeníkolekce. U vozidel VAZ-2110 může být výměna termostatu provedena zcela nebo částečně. V posledním případě se změní pouze nepracující termoelement a případ zůstává starý. Přirozeně, jestliže jeho vnitřní povrch nemá žádnou korozi ani měřítko a na vnější straně nejsou žádné trhliny a štěpky. Výměna termoelementu termostatu VAZ-2110 se provádí po demontáži celé sestavy a její diagnostiky.
Chcete-li zařízení odstranit, musíte zcela nebočástečně vypusťte chladicí kapalinu. Poté je nutné demontovat kryt vzduchového filtru a odpojit hadice od trysek termostatu. Dále odšroubujte tři šrouby, které připevňují tělo přístroje k hlavě válců.
Po demontáži sestavy odšroubujte šrouby zajišťující kryt termostatu a vyjměte termočlánek.
Pro ověření potřebujeme kontejner s čistýmvoda, tekutý teploměr a plynový (elektrický) sporák nebo kotel. Chcete-li test termočlánku provést, spusťte ho do zásobníku studené vody a zahřejte ho. Když se kapalina zahřeje na 80,5-82 oS obslužným zařízením by se posunovač měl pohybovat dopředu. Pokud se tak nestalo, je pro VAZ-2110 nutná výměna termostatu.
Dále zkontrolujte těleso přístroje a jeho trysky. Pokud jsou v pořádku, můžete udělat pouze zakoupení termočlánku.
Při nákupu nové položky nezapomeňte ji zkontrolovatjak je popsáno výše. Po ujistěte se, že funguje, nainstalujte jej do pouzdra a přišroubujte kryt. Nyní může být sestava termostatu instalována zpět.
Chcete-li to provést, zajistěte jej třemi šrouby na hlavě válců. Připojte potrubí chladicího systému a naplňte nádrž nemrznoucí nebo nemrznoucí vodou na požadovanou úroveň.
Spusťte motor a zahřejte ho. Zkontrolujte funkci termostatu dotykem trysek chladiče. Pokud jsou oba horké, přístroj funguje dobře a nepracovali jsme marně.
