Udskiftningen af VAZ-2115-pumpen skal udføres, når den eroverdreven slid eller ellers fokus på køretøjets kilometertal. Under normal drift kan pumpen ikke vare mere end 90.000 km. Det er også nødvendigt at fokusere på tandremens ressource - det er cirka 50.000 km løb. Derfor skifter vandpumpen samtidigt med hvert andet bælte. Denne udskiftningsordning er mest acceptabel, da pumpen drives af dette bælte.
Væskepumpen leverertvungen cirkulation af frostvæske langs kølesystemets kredsløb. Ved hjælp af denne enkle mekanisme afkøles elementerne i stempelgruppen og topstykket meget bedre. Ressourcen for en væskepumpe på en VAZ-2115-bil kan være næsten alt, det afhænger af mange faktorer. Den maksimale levetid kan være lidt over 100.000 km.
Pumpen består af en let aluminiumskrop ogflange. Den indvendige del indeholder et leje, der er monteret på akslen. For at forhindre lækage af frostvæske er der monteret en olietætning i kroppen. Et skovlhjul er placeret på den indvendige del af skaftet, og med dets hjælp pumpes frostvæske gennem kølesystemet. På ydersiden er der et tandhjul til at køre en væskepumpe.
Pumpen er installeret på højre side af motoren,fra tandremssiden. På køretøjer med motorer med 8- og 16 ventiler er designet det samme, men væskepumperne kan ikke udskiftes. Sørg derfor for at sikre dig, at den passer til dit køretøj, når du køber en del.
Hvis olietætningerne er defekte, skal kølemidletkommer ud, forurener tandremmen. Som et resultat begynder det at blive slidt meget hurtigt. I tilfælde af at væskepumpen er slidt og sidder fast, vil tandremmen uundgåeligt gå i stykker. I dette tilfælde møder stemplerne ventilerne, hvorfor disse mekanismer ødelægges. Motorreparation i en sådan situation er simpelthen uundgåelig.
Takket være integrationen i timingen ermotorens dimensioner. På biler VAZ-2101 og lignende er pumpen placeret over generatoren, drevet af dens drivrem. Dette øger størrelsen på kraftværket.
Før du begynder fejlfinding,det er nødvendigt at fjerne plastdækslet, der dækker timingmekanismen. Men du kan genkende nogle af de tegn, der indikerer en funktionsfejl i pumpen:
For at stille en nøjagtig diagnose er det nødvendigt atved hjælp af en nøgle på "10" skrues boltene ud, der fastgør beskyttelsesdækslet til timingmekanismen. Derefter skal du løsne bæltespændingen med en nøgle på "17". For at gøre dette skal du løsne møtrikken på rullen.
Placer din hånd på væskedrivskiven.pumpe. Hvis der er noget spil, skal pumpen udskiftes. Men hvis der ikke er nogen tilbageslag, men der er spor af frostvæske under gasdistributionsmekanismens kappe, skal du sørge for at udskifte VAZ-2115-pumpen (8 ventiler). Prøv at diagnosticere væskepumpen hver gang du udskifter tandremmen.
Generelt kan alle reparationer opdeles i følgende faser:
For at udskifte pumpen med en VAZ-2115 med dine egne hænder skal du bruge følgende værktøjer og materialer:
Du skal også bruge et fugemasse. Men det skal bruges omhyggeligt i små mængder.
For at afmontere skal du gøre følgende:
Sædet til pumpen på motorenskal rengøres grundigt, så der ikke er spor af fugemasse og gammel pakning. Det tilrådes at udskifte tandremmen på VAZ-2115, udføre pumperne på samme tid. Dette gør reparationer lettere.
Inden du fortsætter med installationen, skal duPåfør et tyndt lag tætningsmiddel på pakningen. Hullerne i blokken og flangerne matcher kun i en position. Det er nok at kombinere dem og derefter fastgøre boltene. Den endelige stramning af boltene skal tage cirka 20 minutter for at tillade fugemassen at hærde lidt.
I dette tilfælde vil du sikre det maksimalestramning af den samlede enhed. Yderligere samling udføres i omvendt demonteringsrækkefølge. Prøv at installere alle fastgørelseselementer, intet skal være tilbage. Dette afslutter udskiftningen af VAZ-2115 pumpen, kølesystemet fungerer som normalt.